首款续航里程超500km的合资品牌SUV “水分”有多大？

新能源车型来势汹汹不可否认，不过玩得转的可并不多，自主品牌中广汽新能源、比亚迪可算做是排头兵；进口品牌则多以豪华品牌为主，以特斯拉、奥迪、奔驰为代表；而夹在二者中间的合资品牌却始终保持沉默，拿得出手的或许也就是轩逸·纯电一款，但其续航里程仅为338km，相比500+km还有不小的差距。不过在接触到北京现代首款纯电SUV昂希诺纯电动后，我认为它们并不是真的保持沉默，而是厚积薄发将尽善尽美的产品带给国内消费者。既然如此，下面就有请今天本文的主角：北京现代昂希诺纯电动。

在产品设计方面，昂希诺纯电动沿用了海外版车型KONA EV的设计元素，这对于购买新能源的消费者来说，并不是很重要的参考因素。重点在于昂希诺纯电动NEDC续航里程可达500km，这不难看出它集成了现代汽车全球顶尖新能源技术于一身，至于如何做到如此出色，下面咱们就一起瞧瞧它所下的功夫。

不得不承认，在新能源车型中，除特斯拉外，其余超长续航里程车型均被自主品牌所占据，最典型的就是比亚迪，而合资品牌，车型少是一方面，续航里程方面也是不尽人意。不过今天北京现代所带来的这款车型可以说是打破了这个局面。下面就请出今日的专家嘉宾，北京现代新能源开发部部长张宇。

首选来说下新能源车型的关键之处，也是消费者最为看重的点，三电系统。昂希诺纯电动沿承了海外版车型KONA EV的技术与品质基因，以多项海外权威奖项背书。加之自身强大的品控与研发能力，为中国消费者带来高品质、优内涵的纯电新能源选择。

昂希诺纯电动采用了由大陆集团提供的EM15系列高电压电驱系统，该系统集合电机、变频器、减速器三项重要核心部件于一身，重量仅为77千克，体积更小、重量更轻、油电管线更少、安全性更高，最大输出功率可达150kW，峰值扭矩310N·m。

动力电池不出意外，采用的是宁德时代提供的三元锂电池组，电池容量64.2kWh，为了更好的用户体验，昂西诺纯电动采用的是水循环冷却系统，相较于大多采用风冷系统的竞品而言，昂希诺纯电动动力电池可以始终处于最佳工作状态的温度。

而对于电池安全问题，消费者也大可放心，据厂家工作人员称，昂希诺纯电动所搭载的高电压动力电池组，在研发初期就已经进行多次的挤压、跌落、火烧、浸水、穿刺（目前国内已取消强制穿刺实验）等多项电池极限测试，确保电池在极限状态下不起火、不爆炸，确保用户行车安全。

超长续航里程与动能回收有着密不可分的关系，昂希诺纯电动提供三档制动能量回收，通过按键选择对应档位，也可以通过方向盘后方换挡拨片选择相应档位，左侧拨片+档（提升能量回收力度），右侧拨片-档（减少能量回收力度）。同时，制动能量回收功能，可通过7英寸TFT全彩仪表盘进行可视化显示，为驾驶者带来直观节能体验。

昂希诺纯电动提供四种驾驶模式以供车主选择，要想获得最佳续航里程，可选超经济（ECO+）模式，届时能量回收默认D2档位，在非全油门输出工况下，最高车速限制为90公里/小时，在全油门输出工况下，解除最高车速90公里/小时限制，有效确保驾驶员超车安全；日常驾驶的话，选择舒适（Comfort）模式即可，系统会将能量回收默认D1档位，此时综合工况续航里程可达500km，可满足上班族一周的通勤所需；此外，当你想追求速度时，运动（Sport）模式自然不能错过，能量回收默认D1档位，电动机可输出150kW的最大功率，不过在此模式下，最大续航里程约400km；最后就是（ECO）模式，能量回收默认D2档位，可时刻保证低能耗运行来获取最佳行驶里程。

风阻这个东西，与之相关的地方实在太多了，而作为一款SUV车型，能将风阻系数控制在0.3Cd以内，已经很不错了，要知道法拉利458的风阻系数也仅为0.33Cd。为进一步降低行驶能耗，在车辆风阻较大的车轮部分，采用Areowheel空气动力学轮毂，缩小轮毂开口面积，以大幅平面扇叶设计，减少行车过程中的车轮风阻，进一步优化昂希诺纯电动的行驶能耗。

通过上述的厂家的一系列操作，可以看出昂希诺纯电动NEDC续航500km并非子虚乌有。同时，也可以看到北京现代对于这款车在用料、设计等方面的用心。在这个成本为王且市场大环境持续下滑的大环境下，对于一个合资品牌来说，能够做到如此非常值得肯定。

除了上述所说的“硬核”技术以及硬件外，目前昂希诺纯电动的海外版车型KONA EV正在进行“Road To Busan”极限挑战之旅，历时45天行程近两万公里，从非洲西北部的加纳利群岛出发，最抵达釜山，切身实地的用自身产品为现代汽车的技术证言。除此之外，在美国国家环境环保局 U.S. Environmental Protection Agency（EPA）的测试中，KONA EV以120MPGe的优秀成绩，一举击败了特斯拉Model X、捷豹I-Pace和奥迪E-Tron等众多对手，成为能效最优秀的纯电动新能源车型。未来，秉承现代优良基因的昂希诺纯电动将在北京现代重庆工厂投产，并将于今年10月份正式上市，至于具体售价，还请您持续关注网上车市相关报道！