首款续航里程超500km的合资品牌SUV “水分”有多大?

新能源车型来势汹汹不可否认,不过玩得转的可并不多,自主品牌中广汽新能源、比亚迪可算做是排头兵;进口品牌则多以豪华品牌为主,以特斯拉、奥迪、奔驰为代表;而夹在二者中间的合资品牌却始终保持沉默,拿得出手的或许也就是轩逸·纯电一款,但其续航里程仅为338km,相比500+km还有不小的差距。不过在接触到北京现代首款纯电SUV昂希诺纯电动后,我认为它们并不是真的保持沉默,而是厚积薄发将尽善尽美的产品带给国内消费者。既然如此,下面就有请今天本文的主角:北京现代昂希诺纯电动。

首款续航里程超500km的合资品牌SUV 水分有多大-图1

首款续航里程超500km的合资车型水分有多大-图2

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在产品设计方面,昂希诺纯电动沿用了海外版车型KONA EV的设计元素,这对于购买新能源的消费者来说,并不是很重要的参考因素。重点在于昂希诺纯电动NEDC续航里程可达500km,这不难看出它集成了现代汽车全球顶尖新能源技术于一身,至于如何做到如此出色,下面咱们就一起瞧瞧它所下的功夫。

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不得不承认,在新能源车型中,除特斯拉外,其余超长续航里程车型均被自主品牌所占据,最典型的就是比亚迪,而合资品牌,车型少是一方面,续航里程方面也是不尽人意。不过今天北京现代所带来的这款车型可以说是打破了这个局面。下面就请出今日的专家嘉宾,北京现代新能源开发部部长张宇。

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首选来说下新能源车型的关键之处,也是消费者最为看重的点,三电系统。昂希诺纯电动沿承了海外版车型KONA EV的技术与品质基因,以多项海外权威奖项背书。加之自身强大的品控与研发能力,为中国消费者带来高品质、优内涵的纯电新能源选择。

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昂希诺纯电动采用了由大陆集团提供的EM15系列高电压电驱系统,该系统集合电机、变频器、减速器三项重要核心部件于一身,重量仅为77千克,体积更小、重量更轻、油电管线更少、安全性更高,最大输出功率可达150kW,峰值扭矩310N·m。

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动力电池不出意外,采用的是宁德时代提供的三元锂电池组,电池容量64.2kWh,为了更好的用户体验,昂西诺纯电动采用的是水循环冷却系统,相较于大多采用风冷系统的竞品而言,昂希诺纯电动动力电池可以始终处于最佳工作状态的温度。

而对于电池安全问题,消费者也大可放心,据厂家工作人员称,昂希诺纯电动所搭载的高电压动力电池组,在研发初期就已经进行多次的挤压、跌落、火烧、浸水、穿刺(目前国内已取消强制穿刺实验)等多项电池极限测试,确保电池在极限状态下不起火、不爆炸,确保用户行车安全。

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超长续航里程与动能回收有着密不可分的关系,昂希诺纯电动提供三档制动能量回收,通过按键选择对应档位,也可以通过方向盘后方换挡拨片选择相应档位,左侧拨片+档(提升能量回收力度),右侧拨片-档(减少能量回收力度)。同时,制动能量回收功能,可通过7英寸TFT全彩仪表盘进行可视化显示,为驾驶者带来直观节能体验。

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昂希诺纯电动提供四种驾驶模式以供车主选择,要想获得最佳续航里程,可选超经济(ECO+)模式,届时能量回收默认D2档位,在非全油门输出工况下,最高车速限制为90公里/小时,在全油门输出工况下,解除最高车速90公里/小时限制,有效确保驾驶员超车安全;日常驾驶的话,选择舒适(Comfort)模式即可,系统会将能量回收默认D1档位,此时综合工况续航里程可达500km,可满足上班族一周的通勤所需;此外,当你想追求速度时,运动(Sport)模式自然不能错过,能量回收默认D1档位,电动机可输出150kW的最大功率,不过在此模式下,最大续航里程约400km;最后就是(ECO)模式,能量回收默认D2档位,可时刻保证低能耗运行来获取最佳行驶里程。

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风阻这个东西,与之相关的地方实在太多了,而作为一款SUV车型,能将风阻系数控制在0.3Cd以内,已经很不错了,要知道法拉利458的风阻系数也仅为0.33Cd。为进一步降低行驶能耗,在车辆风阻较大的车轮部分,采用Areowheel空气动力学轮毂,缩小轮毂开口面积,以大幅平面扇叶设计,减少行车过程中的车轮风阻,进一步优化昂希诺纯电动的行驶能耗。

通过上述的厂家的一系列操作,可以看出昂希诺纯电动NEDC续航500km并非子虚乌有。同时,也可以看到北京现代对于这款车在用料、设计等方面的用心。在这个成本为王且市场大环境持续下滑的大环境下,对于一个合资品牌来说,能够做到如此非常值得肯定。

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除了上述所说的“硬核”技术以及硬件外,目前昂希诺纯电动的海外版车型KONA EV正在进行“Road To Busan”极限挑战之旅,历时45天行程近两万公里,从非洲西北部的加纳利群岛出发,最抵达釜山,切身实地的用自身产品为现代汽车的技术证言。除此之外,在美国国家环境环保局 U.S. Environmental Protection Agency(EPA)的测试中,KONA EV以120MPGe的优秀成绩,一举击败了特斯拉Model X、捷豹I-Pace和奥迪E-Tron等众多对手,成为能效最优秀的纯电动新能源车型。未来,秉承现代优良基因的昂希诺纯电动将在北京现代重庆工厂投产,并将于今年10月份正式上市,至于具体售价,还请您持续关注网上车市相关报道!

昂希诺 纯电动

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