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现款BMW 3系车主慎点 看完后怕你后悔想换车！
很多朋友都怀念E46时代3系的设计，其实我个人也是，从小E39的熏陶在我看来那就是德国车该有的样子。第七代的3系依然有向驾驶员倾斜的仪表台，依然有那种传承下来的特有的BMW内饰纹理，甚至气味都还是那么熟悉。但我坐进车内，蒙上logo怎么也不会想起这是一台3系。虽然这是7系遗留下来的家族设计，但当手动上链的机械表装上了屏幕，总感觉有点违和。可是，请原谅我再说一次，未来的买家真的会很喜欢这样。
很多朋友都说，3系每一次换代都与纯粹又远了一点，其实我个人非常反感这样的论调，这样说的人大多数其实也没有接触过E46同期甚至更早的BMW，这样靠臆想烘托出的情怀不是3系的本源。它毫无疑问是越变越强了，我甚至试完之后觉得它简直是无懈可击，预售价31-32万多甚至我觉得抛离品牌溢价层面，只是作为一台普通品牌的车型而不是BMW，都会异常的超值。而且毫无疑问的是，全新3系会在中国一如既往的热销。但车太聪明，人就变得弱智了，也会讨厌“不买3系就是不懂车”的笃定感。渐渐明白了为什么在米兰，阿尔法罗密欧的总工程师会问我们“中国年轻人难道不喜欢碳纤维传动轴吗？”3系就是这个问题最好的例子。曾经的它也样的抱负，但它却想活成所有人都需要它的模样，毕竟BMW的体量已经不再允许3系只是小众的玩物了。
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