引领未来电动生活 奔驰EQ科技日黑科技来袭

133年前，卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，从此世界上第一辆真正意义上的汽车诞生。一直以来,梅赛德斯-奔驰不断革新着人类的出行方式。时至今日,伴随未来发展趋势，梅赛德斯-奔驰也开始在电动出行领域开辟新的篇章。

在2019年亚洲消费电子展期间，梅赛德斯-奔驰通过“EQ科技日”的活动展示了在电动出行领域多元化探索的战略蓝图——EQ电动科技品牌及其“三管齐下”的全面电气化技术路线。

对于任何一辆车来说，外观内饰是最容易吸人眼球的地方，更何况是一台科技感爆棚的新能源车型，而作为中型SUV细分市场中的首款国产纯电动豪华车型EQC更是如此。拥有华丽的外表只能说刚拿到入场证，至于能否打动消费者还要看其内在。既然如此，我们就来看看它的真本事。

针对电动车的特点，奔驰研发人员为全新EQC纯电SUV专门设计了可为前部电机提供结构性保护的新型副车架，以及电池包周围的一体式防撞结构的坚固车架，为车辆和乘员带来优异的稳定性和安全性。

为确保其可靠性，在研发过程中，新车还经受了极为严苛的碰撞测试和耐久测试，200多辆原型车和生产车计划在全球四大洲完成超过450万公里的测试。其车身、驱动系统和空调系统在实地测试前还经历了实验室模拟的低至零下40摄氏度严寒、高至60摄氏度酷暑的最极端天气条件测试，电池也历经了不同温度或负载等情况下的反复测试。

在超强的性能外，国产全新EQC纯电SUV还具备5种驾驶模式和4种能量回收模式，带来高效而个性化的电动驾驶体验。此外，在经过在中国进行的一系列严苛测试后，新车综合工况续航里程为415公里。梅赛德斯-奔驰还将针对中国市场提供为电动车客户量身定制全方位无忧的用车体验。未来奔驰充电服务将会覆盖全国300个城市以上超过90%的公共充电桩，并针对其中近15万个充电桩的状态进行实时精准显示，其中直流充电桩超过5万个。如此一来，就可以做到充电无忧，毫不夸张地说，充电就如同加油一样简单便捷。

全新EQC纯电SUV配备的MBUX智能人机交互系统，提供“实景穿越导航”等创新功能，同时还针对电动车客户的需求，设计和优化相关的车机功能。未来还将配备“智能感应助理”等更为先进和人性化的功能。

车主可通过MBUX的“读心语音助理”与车辆便捷沟通，了解车辆和充电服务的状况，找寻附近的充电站、查询续航里程等动一动嘴就可完成。不仅如此，车主还可通过MBUX智能人机交互系统或手机App设定EQ车型独有的气候预控制功能，确保出发时车内已达到舒适的温度，这点尤为贴心，从此告别严寒酷暑。对于有里程焦虑症的车主来说，“EV优化路径规划”这一功能可以彻底打消你的焦虑，再也不必因为续航里程而担忧。该功能可根据当前能耗值、路况、充电站/桩信息等实时信息优化导航路径规划，提供高效的出行充电解决方案，并可设定对到达每个目的地/充电站时的最低电量的要求。

通过车机“吃鸡”、刷抖音都弱爆了，在此次EQ科技日的全新EQC纯电SUV上展示一款车内5D游戏真正把我们带入来未来自动驾驶时代的车内空间。

笔者在现场对这款车内游戏体验（In-Car Gaming）进行了体验。在车辆静止状态下，车机系统可显示游戏的画面，而座椅、空调和氛围灯用于营造出立体的游戏环境，驾驶者可以通过控制车辆的方向盘、油门和制动踏板变身玩家参与到游戏当中，而显示屏和控制按键的触觉反馈还可进一步加强互动感，从而令体验过程更加尽情尽兴。通过氛围灯的变化来告知游戏开始；当你深踩油门时，空调出风口就会加大风速去模拟日常开车时的情景；最真实的还当属游戏内车辆碰撞时座椅的振动以及安全带的瞬间拉紧。从车内游戏的构想中我们可以看出梅赛德斯-奔驰对于未来出行与自动驾驶的理解。随着自动驾驶技术的发展，车辆将成为人们的“第三生活空间”，从单纯的交通工具转变成用户休息和娱乐的场所，在车内拥有更多的个人空间和时间将是对豪华汽车概念的重新定义。

除上述所说方面，EQ所代表的智能与科技还将融入你的生活，成为你的贴心管家。为此梅赛德斯-奔驰在不断升级和优化MBUX智能人机交互系统的同时，还与本土供应商在车载互联服务方面持续加强合作，打造优异的车联网生态系统。未来包括EQC在内的奔驰车主有望可以通过MBUX智能人机交互系统，享受车内语音订外卖、购买电影票、控制家中的智能家居设备或者查询各类信息等服务，真正的做到在车内就可完成一切有关生活的操作。

EQ品牌代表更多的是对未来智能和零排放出行生活的美好愿景，为实现这一愿景，戴姆勒规划了“三管齐下”的策略，实现在EQ BOOST（电气化内燃机技术）、EQ POWER（插电式混合动力技术）与EQ（纯电驱动的蓄电池/燃料电池技术）等多个技术领域的探索。

其中EQ BOOST（电气化内燃机技术）已来到我们的身边。该技术旨在通过搭载48伏智能电机及优化内燃机等技术，降低油耗和二氧化碳排放，并将整车舒适豪华性提升至更高境界。目前梅赛德斯-奔驰新一代C级车、新款E级车、S级轿车、CLS四门轿跑车以及全新GLE SUV的部分车型上已搭载了48伏智能电机系统。

而EQ POWER所代表插电式混合动力技术也几经悄然来到，此次亮相的新款S 560 e L就是最好的代表作。此外，值得一提的还有EQ Power+高性能混合动力技术将应用于未来的高性能混合动力车型。

本届EQ科技日上奔驰还带了全球首款搭载燃料电池和蓄电池系统的插电混合动力车型——梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL。它整合了燃料电池技术与蓄电池技术的插电式混合动力系统，除依靠氢燃料电池驱动车辆外，它还可依靠蓄电池的电力行驶，并能够在混动、燃料电池、蓄电池、充电4种工作模式之间切换，无论是日常出行或长途驾驶，GLC F-CELL都可完美胜任。它拥有4.4千克的氢气装载量，燃料电池的续航里程达到437公里，大容量锂离子电池还能提供约49公里的额外的纯电动续航里程。

今年的EQ科技日上，梅赛德斯-奔驰展现未来科技的同时，向消费者传递更多的则是智能和零排放出行生活的美好愿景。从中能够感受到戴姆勒集团在电动化、燃料电池方面的技术储备以及面对未来的信心。相信在不久的将来，如上所述的一切美好愿景都将成为我们日常生活的一部分。