【车市新知】10年不过时的动力技术平台长啥样?

虽然目前新能源车势头正猛,但不可否认传统燃油车依旧是汽车市场的主流,而且内燃机技术也远未发展到“百尺竿头”的境地。所以本次《车市新知》,我们来聊聊传统动力。

目前从技术路线来看,以丰田为代表的日系车企,动力系统以高效为先,开起来可能没那么爽,但确实省油;而以大众为代表的欧系车企,把涡轮增压玩到极致,“钢炮”车型层出不穷,在性能方面有着绝对占优的话语权。不过这两派技术路线,面对中国市场时都有点儿尴尬:中国人对汽车的要求太挑剔,既想开得爽又不愿多掏油钱。要不说还是中国人最懂中国人呢,接下来就有请本文的主角:长安蓝鲸NE中小排量高效能发动机平台。

【车市新知】10年不过时的动力技术平台长啥样-图1

我记得在哪儿看到过一个调查,说欧洲人喜欢用人名儿作为品牌名称,例如保时捷啊香奈儿啊这样,美国人喜欢用身边的物品命名品牌,例如苹果啊Thinkpad啊,而中国人,特别喜欢动物,例如天猫、搜狐、蓝鲸等等,从品牌创立之初,就蕴含着一丝人和自然的和谐共处。

【车市新知】10年不过时的动力技术平台长啥样-图2

【车市新知】10年不过时的动力技术平台长啥样-图3

【车市新知】10年不过时的动力技术平台长啥样-图4

话说回来,长安蓝鲸动力2.0T发动机其实早在2016年11月就推出了,为啥今天还被我们当作新东西来介绍?那是因为随着6月4日推出的蓝鲸NE中小排量高效能发动机平台,“蓝鲸动力品牌”才算是正式以家族的形式对外发布。除了蓝鲸发动机之外,蓝鲸动力品牌还包括蓝鲸变速器和对环境更友好的蓝鲸油电混驱,从这里可以看出,厂家宣称这一动力技术平台能“10年都不过时”并不只是说说而已。关于蓝鲸动力品牌就简单介绍到这儿,接下来我们重点看看,蓝鲸NE中小排量高效能发动机平台。

【车市新知】10年不过时的动力技术平台长啥样-图5

【车市新知】10年不过时的动力技术平台长啥样-图6

6月5日,主场参展的长安汽车在重庆车展上展出了搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的新款逸动和CS35 PLUS车型,新闻稿一经发出就有自媒体刊出“地表最强1.4T”的惊叹!作为专业汽车信息服务行业从业人员,我还是保留着一丝冷静的,简单分析一下这款蓝鲸NE中小排量高效能发动机平台的代表之作,到底有多强。

【车市新知】10年不过时的动力技术平台长啥样-图7

看一款发动机最直观的就是动力参数,蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机最大功率达到116kW,峰值扭矩为260N·m,在市场上同等排量的发动机中,这个动力参数水平确实不多见,至少超越了大众和奥迪最新的EA211系列机型。动力参数上能超过蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机的,比较常见的可能只有奔驰A级上的1.3T发动机,那款机型最大功率达到120马力,不过,那毕竟是售价在20万元以上的奔驰。

【车市新知】10年不过时的动力技术平台长啥样-图8

肯定有朋友会质疑了,“光看最大功率还是个键盘水军”,我个人也非常认同这种观点。所以我又查了一下蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机的资料,有一个数字吸引了我的注意:1250rpm。这款发动机在转速1250rpm即可提供260N·m的峰值扭矩输出,好处显而易见,涡轮迟滞被极大地削弱了,宽阔的扭矩平台背后,这款发动机采用了“双涡管电控涡轮增压技术”。

【车市新知】10年不过时的动力技术平台长啥样-图9

“热效率”是个对汽车使用者有着直接好处的参数,热效率越高,你加进油箱里的汽油得到充分利用的程度就越高,换句话说,就是油耗会越低。前面提到过日系车企在动力系统方面更注重经济和效率,还是以丰田为例,现款卡罗拉上的1.2T发动机热效率已经能达到36%以上,混合动力凯美瑞热效率甚至能达到41%。

【车市新知】10年不过时的动力技术平台长啥样-图10

我相信,日本人肯定已经研发出来了热效率更高的产品,毕竟他们在节能减排这方面起步更早。而今天我们着重介绍的蓝鲸NE系列动力平台,热效率也达到了40%,超越德系同类型产品,接近于日系混合动力车型的水平。

【车市新知】10年不过时的动力技术平台长啥样-图11

【车市新知】10年不过时的动力技术平台长啥样-图12

“一张沙发+四个轮子”的时代早就过去了,蓝鲸NE动力平台采用了“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统,350bar高压直喷喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动配合,快速燃烧,而且满足国6b排放;另外,NE发动机还采用了舍弗勒最新的Smart phaser(智能凸轮调相系统),调节响应速度提升175%。

【车市新知】10年不过时的动力技术平台长啥样-图13

用厂家公开展示PPT的一句话来说,“罗马不是一天建成,长安汽车用了30多年”,30多年肯定建不成罗马,但是可以用来制定研发策略、组建国际化研发团队、创立可靠性验证体系。根据厂家介绍,蓝鲸NE动力平台发动机都经历了超过2.5万小时的台架可靠性验证,搭载整车道路耐久累计里程超过140万km。

【车市新知】10年不过时的动力技术平台长啥样-图14

【车市新知】10年不过时的动力技术平台长啥样-图15

写到这里,其实我已经非常急切想体验一下搭载了蓝鲸NE系列动力平台的汽车,除了先期搭载蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的新款逸动和长安CS35 PLUS之外,未来在长安CS75等车型上还将见到搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机以及高度集成的P2混合动力系统——蓝鲸油电混驱,兼容PHEV和HEV两种混动形式。技术最终还是要落到产品上才能被消费者认可,蓝鲸NE动力平台承载着长安汽车迈向世界的野心,“10年不过时”是一句大话还是确有其过人之处?接下来我们将为您带来长安汽车蓝鲸NE动力平台的车型产品体验,请您继续关注《车市新知》。

逸动
逸动 网友评分 : 4.62
参考价 : 6.99万起

发表评论(共0条评论)

最热评论

全部评论

意见
反馈