百公里加速最快3.5秒 SF5会是Model X最强对手?

提到新能源电动汽车品牌,相信大家首先想起的会是来自美国的特斯拉,当然,这与其较早进入该领域,并实现产品交付有着重要关系,其次,特斯拉推出的每一款车型由于有着强大的产品力,均受到消费者的追捧,以旗舰车型Model X为例,鹰翼门、三种座椅布局、全轮驱动、高性能、自动驾驶功能等亮点着实能够成为大家津津乐道的亮点,但随着各大汽车品牌对于纯电动汽车发展的重视,近几年推出市场的纯电动SUV也是“身怀绝技”的,而今天要登场的是SERES品牌最新推出的新电动轿跑SUV-SF5

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金康SERES这家企业可能很多朋友不太熟悉,其隶属于小康集团,专注于新能源电动汽车领域,是中国电动汽车领域的新制造企业,而SF5正是这个高端智能电动汽车品牌首款新电动车型,依靠SERES品牌具备的先进电驱动核心技术和新技术,SF5不单有纯电型,还有基于纯电的增程型产品,同时在设计、智能、安全、性能和续航能力等方面,都有着出众的表现。

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在这个看脸的世界,颜值即正义,设计漂亮的车子,总是能受人喜爱,这里面有太多大家耳熟能详的例子,就如Model X凭借着拉风的造型一亮相便吸引了不少关注,家族特有的前脸大嘴设计加上前车灯造型,会给人一种虎视眈眈的感觉,可见,要在亮相之初便能够一鸣惊人,高颜值绝对少不了。而SF5由于采用了“生命自然美学”家族式设计理念,因此,高原创度设计给SF5带来了与众不同的轿跑造型。

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首先是标志性的“Sigma”日间行车灯,取自希腊字母的 “∑”,贯穿至保险杠底部,细长的全LED大灯拉伸了头部的视觉感受,配合4折线条的前机舱盖,增添了SF5的运动气息,而前脸是区分SF5纯电型和基于纯电的增程型两者最明显位置,前者采用全封闭一体设计,后者则采用菱形中网造型。

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把视线转移到车身侧面之后,很容易发现Model X采用了流线型线条设计,让侧面看上去显得非常优美,后门采用了鸥翼式的开启方式,带来了十足的科技范。至于SF5车身延续前脸所带来的前卫感,不但运用了双腰线来突出立体感,而且搭配21寸的双色轮圈,并采用“隐藏式”门把设计,在提升科技感的同时也能降低风阻,“柳叶侧窗”和溜背式的C柱造型不仅增强运动调性,还能凸显SF5新电动轿跑SUV的定位。新车的长宽高为4700mm*1930mm*1629mm,轴距为2875mm,这一尺寸已经达到中大型SUV的级别了。

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Model X尾部采用溜背式造型,并配备动态扰流板,让整车风阻系数仅为0.25,低于行业平均值20%;相比之下,SF5圆润饱满的尾部更显层次分明,尾灯采用时下流行的一体化贯穿式设计,其上方的SERES标识采用了发光字母,与车身同色,整体点亮后的效果十分炫酷,尾部下方为黑色哑光塑料包围且装饰有扩散器效果,进一步提升车型的运动感。

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特斯拉称得上是开启大屏中控的先河,加上Model X内饰布局简洁,并运用了大量的木纹饰板,许多物理按键被替代后,彰显了一番豪华感和科技感。当然,作为后来者的SF5也不甘示弱,不仅外观造型出彩,其内饰设计也十分上档次,整体布局主打简洁时尚,散发出强烈的科技感和未来感,环抱式座舱设计搭配向驾驶席一侧倾斜的中控台,给人一种很强烈的高级感,为何呢?因为17英寸多媒体触摸屏占据了整个中控台的位置,这块屏幕集成了车上几乎全部的功能,在中控大屏渐成潮流的今天,不但彰显出前卫的科技感和智能化,而且还能提供更为先进的人机交互显示方式。

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特斯拉的座椅看似颇有质感,但由于是外包给供应商生产,在标准高设计复杂的情况下,成品质量得不到特斯拉的满意,从而影响到用户的驾乘感受。

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反观SF5的一体式运动座椅,无论造型还是用料都十分讲究,务求为驾乘人员带来越级般的舒适性,这套以人体工程学为设计依托的座椅采用了真皮打孔处理,同时肩部、臀部、大腿支撑部分均采用了弧面设计,赋予了上佳的包裹感和支撑性,而且在柔软度方面有着较高的水准。

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Model X内饰还有一大特征,那就是全景前风挡,能够提供广阔的视野,而且经过了防晒隔热处理。而SF5座舱也有一个值得留意的地方,那就是车顶部分,纯电动版本采用了全幕玻璃顶,并且能够调节颜色深度,防止紫外线,让驾乘者即刻拥有视野辽阔和触摸自然的感受;而SF5基于纯电的增程型则为全景天窗,同样能够提供轻松惬意的氛围,以及享受蓝天白云或繁星满天的全景视野震撼。

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提到新能源汽车,自然少不了智能化的表现,在Model X的17英寸电容触摸屏内,几乎集成了车内的所有操作功能,通过空中升级 (OTA) 定期获得安全及导航方面的新功能,持续提升车辆性能。

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SF5作为一款新电动轿跑SUV,岂会甘于落后呢?所以,新车搭载了阿里巴巴推出的AliOS 2.0车联网系统,这套系统无论从语音控制、内置功能、网络连接等方面均走在了国内前列。SF5作为首批搭载AliOS 2.0系统的新电动SUV,最大特征是拥有着更高级别的自然语音处理技术,可精准识别车内每位乘员的指令需求,而且具备AI自我深度学习能力,能够理解用户需求,满足用户偏好。

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此外,为了完全实现线上线下生活场景闭环打通,这套系统还能让用户在车内即可实现一键便捷支付操作,同时,匹配的智能AR仪表导航系统,可实时显示全方位信息,配合智能中控地图桌面,何处直行何处转弯,以及什么地方有监控等都非常直观,不仅为驾驶者提供更为便利、精准的导航服务,而且进一步提升了行车安全性。

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消费者对于一款纯电动车型的关注,最重要的非动力性能和续航能力莫属了,Model X在售车型有100D和P100D,均为双电动全轮驱动,两者的百公里加速时间分别为4.9秒和3.7秒,其中P100D作为特斯拉的最强悍的SUV车型,在Ludicrous狂暴模式加持下,百公里加速只需3.1秒,前电动机的最大功率为193kW,后电动机的功率为375kW,最高车速约为250km/h。对于一款长达5米的中大型SUV来说,性能表现可是杠杠的。

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由于Model X以满足消费者日常通勤使用而打造,所以亮相之初便以高续航能力为起点,因此,100D的NEDC续航里程为552公里续航,P100D的NEDC续航里程为507公里续航。使用Tesla 超级充电站充满仅需几十分钟,而附赠的家庭充电桩,每小时充电续航里程最高约 80 公里。值得一提的是,由于特斯拉目前已支持国标充电,通过新国标充电适配器,也可接入庞大的国标充电网络,解决用户对里程焦虑的担忧。

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从业内分析,高性能与高续航均离不开三电技术的发展,得益于SERES品牌拥有领先的电驱动核心技术(含电机、电控、电池包等),以及取得了全球领先的电池管理系统、先进的热管理及多重电池防护等多项成果,让SF5搭载了全程由电池包供电的驱动电机,纯电型匹配SERES自主研发的双电机智能四驱系统之后,可实现510kW的最大功率、1040N·m的最大扭矩,动力轻松超越众多4.0T V8发动机,最高车速可达250km/h。值得一提的是,SF5纯电型百公里加速最快仅需3.5s,性能表现着实出众。

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SF5基于纯电的增程型,采用车载式的增程器平台,配以高效能增程系统,通过精准的控制逻辑,让增程器始终保持在高效的运转区间,使整车动力、能耗、NVH达到最佳平衡。与纯电动型如出一辙的最大功率、最大扭矩表现,能够让增程型百公里加速小于4.8秒,最高车速达230km/h。

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性能如此澎湃,SF5的续航能力又如何呢?SF5纯电型搭载了容量为90kWh的液冷动力电池,由21700圆柱电芯组成,相较行业内所常用的18650圆柱电芯,具备安全性高、能量密度高与成本低等优势,得益于此,这款新电动轿跑SUV的NEDC续航里程轻松超过500公里。而SF5基于纯电的增程型能够纯电续航150km,在启动增程辅助之后,能量回收达35%,能满足用户绝大多数日常出行场景需求,此外,SF5配备的OBC与V2V互充系统既可为家电提供电源,也可为其它电动车进行充电,最大化解决用户对于充电难、里程短、低温环境下的性能衰减等因素所带来的里程焦虑。

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为了提升整车安全性,SF5还搭载了30余项主被动安全配置,车身采用了高达1500MPa热成型高强钢,并运用了独特的电池包双重保护设计,为用户的安全出行提供了全方位保障。而在前不久,SF5从6000余公里的体验西藏行中凯旋而归,从海拔200米到海拔5000米,从20℃到-15℃温差,从重庆到拉萨,SF5全程无“高原反应”、无里程焦虑、无性能衰减,表现极为出色。

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综上所述,SERES SF5在整车设计、智能配置、动力性能和续航能力等方面,都具有在电动汽车领域较高的水准,这款中国制造的新电动轿跑SUV,在整体表现上丝毫不逊色于来自太平洋彼岸的特斯拉Model X,而且SF5的预售价区间仅为27.80-45.80万元,相比前者终端售价呈现出更高的性价比,不仅让消费者能以较低的门槛拥有配备先进技术的新电动轿跑SUV,同时也为用户带来出色的驾乘体验,可见SF5有潜力成为该领域的领军代表。

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