合资皮卡铃拓优惠1.1万 对比测试铃拓长/短轴车型

在我国，进口皮卡一般是富人们玩具的象征。而近年来，随着我国皮卡车型发展越来越接近国际范儿，国产皮卡也逐渐摆脱工具车的印象，成为人们高端生活中不可或缺的一部分。高品质的皮卡车不仅解决了人们生活中的各种琐事，更进一步宣扬了我国的皮卡文化，促进皮卡行业的发展。

在山东滨州，物美价廉的别墅区成功吸引了小编的兴趣。因有着独立宅院和车库，很多业主愿意选择SUV等大型家用车。此外，我们惊讶的发现，近年来，不少业主把选车目标定位到皮卡车型上，具有着合资品质的江西五十铃是他们首先考虑的品牌之一。

日前，我们进一步试驾了江西五十铃旗下的合资皮卡—铃拓。此次我们有幸同时评测了该车的短轴和长轴版，对这款售价接地气的合资皮卡有了更深刻的了解。

注：白色为长轴车；蓝色为短轴车。

低速沉稳、高速轻盈是我对这辆车最深刻的印象。这种印象不仅体现在转向系统方面，在动力输出方面更有表现。

铃拓的离合器行程较长，但经过实测，后五分之一几乎不起作用。离合器踏板触感轻盈，市区堵车环境中驾驶时，左脚不易产生疲惫，这是好评的一点。

同离合器有相同的一点，刹车踏板行程较长。车辆给我的感觉是刹车踏板极软，舒适度较高，刹车反应灵敏。

铃拓皮卡传承了D-MAX的优秀基因，驾驶室内部舒适性表现的可圈可点。相比国内其他竞品车型，该车的悬挂更软，路过减速带及泥土路时，整车比较平顺，乘客也不会因车身振动而引起不适或疲劳的感觉。

铃拓搭载的是VM 2.5T柴油发动机，最高功率为95kW，最大扭矩为320N•m，与之匹配的是德国格特拉克6MT变速箱。低速低挡行驶时，发动机响声沉闷，该车给我的感觉是更加沉稳。而当我加速使车辆跑起来，转速超过2000rmp时，发动机的表现则犹如猛兽出笼，出现轰鸣的噪音，此时，深踩油门踏板，车辆活泼有力，推背感随之而来，给人以愉悦的驾驶快感。

值得一提的是，我认为铃拓的“三挡”是“万能挡”，即无论是转向、掉头、超车、爬坡甚至车辆起步，三挡都可以给你完美的表现。换挡途中不曾遇到任何的顿挫感，这一点我再给好评。

铃拓长轴车型的车身尺寸为5580*1860*1785mm，相比短轴版加长了300mm。长箱车型在掉头转向的时候盲区更大一些，需要驾驶者再添一份小心！

铃拓延续D-MAX外观及内饰设计风格，产品档次定位高端；此外，铃拓配备前排双气囊、倒车影像、多功能方向盘、真皮座椅等舒适性配置，满足载物运输及家庭出行全方位需求。刚性底盘匹配分时四驱系统和伊顿差速锁， 应对多种路况带来无与伦比的驾驶乐趣。凭借突出的综合实力铃拓成为同级标杆，也是消费者考虑购车的重中之重。

作为D-MAX的小老弟，因铃拓有着和D-MAX一致的车辆外观和底盘结构等特征，但价格下探，使其在市场中迅速成为“网红”。日前，该车官降5000元，恰又推出“汽车下乡，999抵6999”的优惠活动，最终10.58—13.78万元的指导价更是能够让用户“少花钱，开好车”。

进入2019年以来，江西五十铃皮卡的实销数据位居我国皮卡销量排行榜的第四位，同比增长呈大幅增长趋势。其中该品牌旗下的合资皮卡铃拓销量涨势明显，在上市不足一年的时间内赶超多家老牌皮卡企业的车型，表现出了强大的产品竞争力和市场爆发力。

随着“汽车下乡”、国内更多城市皮卡宽松政策的双重驱动以及国民经济和生活水平发展到新的阶段，全面满足用户需求的铃拓皮卡将在政策红利中当中抢得先机，以实际行动展示出中国皮卡大有可为的气势。拥有五十铃纯正血统铃拓不仅深化了合资高端皮卡典范的形象，更影响更多皮卡产品向高端、高品质方向积极靠拢，在优惠促销活动的加持下，有望形成皮卡增速的全新突破口，逐步向更多城市和乡村市场扩张，助力江西五十铃在2019年取得良好开局！