舒适安全的家庭伙伴 艾力绅和GL8该怎么选？

在二孩生育政策全面实施的大环境下，国内的MPV市场体量日趋扩大，越来越多家用型的MPV新车推出市场。而在合资MPV车型中，GL8、艾力绅以及奥德赛可谓是三分天下，尽管三车在定位方面有所差异，但随着市场需求的变化，它们也都做出了相应的转变。今天我们要说的就是销量表现不俗的东风本田艾力绅，还有曾以商务气质著称的别克GL8，同样是走高端豪华MPV路线，它们在精致感、豪华感和科技感方面都有哪些不同，或者说谁才是兼具商务和家用需求的首选车型。

作为中国MPV市场的先驱车型，别克GL8的出现给人们带来了一种全新的用车概念，但由于大多场合都是用于商务接送，所以GL8给国人留下了深深地“商务”烙印，不过通过几次的改款转变，GL8也努力地抹去了部分的商务化，增加了更多时尚和家庭的元素，以此来满足宜商宜家的需求。而艾力绅这位后起之秀，对于市场需求的理解和把控要比GL8更加清晰和明确，用精致和豪华带来有质感的驾乘体验，至于它与GL8的不同之处，从细节方面就能直观地看出来。

如果从商务范和精致感来看，针对中国市场打造的艾力绅无疑更加贴合，它采用了本田最新的家族式外观设计，更宽大的全镀铬式的中网和三段式的下进气口造型，让艾力绅比GL8看起来更具有生活气息，不管是出现在小区停车场还是会议中心的门口，都有着十足的气场。

别克GL8造型设计总是会散发出一种只可意会不可言传的奥秘，整体的线条勾勒向众人展示着什么叫做大气，只不过在浓厚的商务气息之下，全新的别克家族样式带来了不少的时尚感，熏黑的中网格栅、飞翼式的前脸，不得不说，GL8越来越年轻了，但从属性比例来看，依旧是商务为重。

在前大灯组布局上，艾力绅全系均配备LED近光灯光源，而且在高配车型上也可以看到LED远光灯；而GL8只有中高配车型在远近光灯上采用了LED光源，中低配车型还是提供卤素光源，不过好在近光灯能够选装LED光源。另外，艾力绅尾部设计更有立体感，尤其是带三道导光带的熏黑式尾灯组，在夜间点亮时具有很高的辨识度。

东风本田艾力绅车身长度达到了4940mm，轴距2900mm；而别克GL8的车身长度则是达到了5256mm，轴距也达到了3088mm。两车侧面线条有着较大的风格差异，艾力绅线条感更为强烈，注重时尚和运动效果，而GL8则是干净整洁，比较耐看。

另外值得一提的是，艾力绅全系配备18英寸轮胎，并且车身上还新增了高亮镀铬装饰件，因此在视觉上也显得更敦实和修长，提高了整车的精致度。

艾力绅车内从采用了传统的MPV式设计，尽管在视觉上有着相当不错的体验，但整体的实用性依旧占有主导地位。当然其中也不乏亮点，其在副驾前方的中控台位置添加的木纹装饰板，配合方正突起的出风口，使得整个中控台看上去富有层次且不单调，再加上质感和触感都很好的皮革包裹，格调和豪华感提升显著，同时也有了家用车的亲切感。

GL8凭借着环抱式的中控台设计，有着较为宽阔的视觉享受，车内配色也很有商务范儿，而且操作区域集中在了中控台处，各个按键使用起来很方便。视觉、触觉都能给人带来舒适而又豪华的感受，相比艾力绅而言，虽然多了商务气息，却少了一些现代感，也少了一些家用车该有的带入感。

艾力绅顶配版车型配备了7英寸中控触摸屏，并带有车载DVD功能，而其他车型配备的则是8英寸中控触摸屏；GL8的情况则刚刚相反，中低配车型配备了7英寸中控屏，只有高配车型才配备8英寸触控液晶屏。

每次提到MPV车型，那就不得不说下座椅，而且往往第二排座椅才是MPV车型的重点，艾力绅第二排独立头等舱座椅有着良好的人体工程学设计，其贴合感以及软硬感有着出众的表现，除了可前后、左右移动4个方向的调节之外，还提供电动的脚托和靠背调节，并有高低两档的座椅加热，坐上去之后，肩部、腰部、腿部等受力部位有合理的支撑，能够缓解疲劳。

此外，艾力绅配备了极具特色的滑轨设计，第二排座椅可以轻松实现前后达740mm的超长滑动距离，在不影响第二排乘客舒适性的同时，第三排座椅也能保证乘客够用的空间，隐藏在二排中的扶手型小桌板和中央茶几则是专为精英人士而准备，商务范十足。另外，艾力绅的第三排还可以折叠隐藏，后备厢容积能够进一步的拓展，外出游玩时的装载能力也值得称赞。

艾力绅采用了双侧电动滑动门设计，并能够电动开启和关闭，侧门的开口非常宽阔，上下车和进出第三排都比较方便。车内后排还配有触屏控制面板，天窗遮阳帘、空调温度、显示屏亮度都可在此调节。全系标配的电动双天窗不仅使车内得到充足的光线，视野也更为开阔。

而GL8能够长期占据商务用车的霸主地位，优秀的乘坐感受有着巨大的功劳，车身尺寸的优势带来了宽敞的乘坐空间，而且第二排座椅不仅空间奢华，座椅造型也很宽大柔软，能够给乘客尊贵和舒适的体验。不过相比艾力绅，GL8虽然空间占优，但在一些细节上却做的并不算理想，如它的侧滑门只有右侧为电动操控，而左侧只能用手动开启或关闭；座椅配置和人性化的设计不够，够舒适但缺少豪华感；后门台阶较高，对于老人和小朋友来说，上下车的便利性不足。

在科技配置方面，艾力绅也表现出了十足的诚意，用科技来保驾护航，其首次搭载了本田FUNTEC最新安全技术成果——Honda SENSING（安全超感）系统，该系统包括了碰撞缓解制动系统（CMBS）、车道偏移防止系统(RDM)、主动巡航控制系统（ACC），以及车道保持辅助系统（LKAS）等全新功能。

这整套系统能够判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态，并根据这些综合信息对制动、转向等进行精确地协调控制，使车辆保持最佳车速、车间距和行车路线，从而防患事故发生、避免事故伤害，全方位呵护了行车安全。

别克GL8的高配车型也同样配备了带有主动刹车功能的主动安全系统，该系统并包含了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统等，功能上也很丰富，能够对安全行车起到很好的作用。

总结：通过简单的对比后，可以看出艾力绅和GL8之间的差异化，相比较而言，艾力绅更能够兼顾商务和家用的用车需求，而GL8虽然也在向年轻化家庭化靠拢，但其偏商务的特性依旧明显。在二胎的普及和自驾游成为潮流的当下，东风本田艾力绅能够满足消费者在商务活动、家庭出行等多种出行场景的需求。既拥有商务舱的尊贵气派，又拥有家用车的时尚动感，可以说艾力绅不仅仅是一辆车，更是一种高端服务，不管是接待贵宾还是一家人出游，它都能够提供“头等舱待遇”。