舒适安全的家庭伙伴 艾力绅和GL8该怎么选?

在二孩生育政策全面实施的大环境下,国内的MPV市场体量日趋扩大,越来越多家用型的MPV新车推出市场。而在合资MPV车型中,GL8、艾力绅以及奥德赛可谓是三分天下,尽管三车在定位方面有所差异,但随着市场需求的变化,它们也都做出了相应的转变。今天我们要说的就是销量表现不俗的东风本田艾力绅,还有曾以商务气质著称的别克GL8,同样是走高端豪华MPV路线,它们在精致感、豪华感和科技感方面都有哪些不同,或者说谁才是兼具商务和家用需求的首选车型。

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作为中国MPV市场的先驱车型,别克GL8的出现给人们带来了一种全新的用车概念,但由于大多场合都是用于商务接送,所以GL8给国人留下了深深地“商务”烙印,不过通过几次的改款转变,GL8也努力地抹去了部分的商务化,增加了更多时尚和家庭的元素,以此来满足宜商宜家的需求。而艾力绅这位后起之秀,对于市场需求的理解和把控要比GL8更加清晰和明确,用精致和豪华带来有质感的驾乘体验,至于它与GL8的不同之处,从细节方面就能直观地看出来。

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如果从商务范和精致感来看,针对中国市场打造的艾力绅无疑更加贴合,它采用了本田最新的家族式外观设计,更宽大的全镀铬式的中网和三段式的下进气口造型,让艾力绅比GL8看起来更具有生活气息,不管是出现在小区停车场还是会议中心的门口,都有着十足的气场。

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别克GL8造型设计总是会散发出一种只可意会不可言传的奥秘,整体的线条勾勒向众人展示着什么叫做大气,只不过在浓厚的商务气息之下,全新的别克家族样式带来了不少的时尚感,熏黑的中网格栅、飞翼式的前脸,不得不说,GL8越来越年轻了,但从属性比例来看,依旧是商务为重。

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在前大灯组布局上,艾力绅全系均配备LED近光灯光源,而且在高配车型上也可以看到LED远光灯;而GL8只有中高配车型在远近光灯上采用了LED光源,中低配车型还是提供卤素光源,不过好在近光灯能够选装LED光源。另外,艾力绅尾部设计更有立体感,尤其是带三道导光带的熏黑式尾灯组,在夜间点亮时具有很高的辨识度。

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东风本田艾力绅车身长度达到了4940mm,轴距2900mm;而别克GL8的车身长度则是达到了5256mm,轴距也达到了3088mm。两车侧面线条有着较大的风格差异,艾力绅线条感更为强烈,注重时尚和运动效果,而GL8则是干净整洁,比较耐看。

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另外值得一提的是,艾力绅全系配备18英寸轮胎,并且车身上还新增了高亮镀铬装饰件,因此在视觉上也显得更敦实和修长,提高了整车的精致度。

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艾力绅车内从采用了传统的MPV式设计,尽管在视觉上有着相当不错的体验,但整体的实用性依旧占有主导地位。当然其中也不乏亮点,其在副驾前方的中控台位置添加的木纹装饰板,配合方正突起的出风口,使得整个中控台看上去富有层次且不单调,再加上质感和触感都很好的皮革包裹,格调和豪华感提升显著,同时也有了家用车的亲切感。

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GL8凭借着环抱式的中控台设计,有着较为宽阔的视觉享受,车内配色也很有商务范儿,而且操作区域集中在了中控台处,各个按键使用起来很方便。视觉、触觉都能给人带来舒适而又豪华的感受,相比艾力绅而言,虽然多了商务气息,却少了一些现代感,也少了一些家用车该有的带入感。

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艾力绅顶配版车型配备了7英寸中控触摸屏,并带有车载DVD功能,而其他车型配备的则是8英寸中控触摸屏;GL8的情况则刚刚相反,中低配车型配备了7英寸中控屏,只有高配车型才配备8英寸触控液晶屏。

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每次提到MPV车型,那就不得不说下座椅,而且往往第二排座椅才是MPV车型的重点,艾力绅第二排独立头等舱座椅有着良好的人体工程学设计,其贴合感以及软硬感有着出众的表现,除了可前后、左右移动4个方向的调节之外,还提供电动的脚托和靠背调节,并有高低两档的座椅加热,坐上去之后,肩部、腰部、腿部等受力部位有合理的支撑,能够缓解疲劳。

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此外,艾力绅配备了极具特色的滑轨设计,第二排座椅可以轻松实现前后达740mm的超长滑动距离,在不影响第二排乘客舒适性的同时,第三排座椅也能保证乘客够用的空间,隐藏在二排中的扶手型小桌板和中央茶几则是专为精英人士而准备,商务范十足。另外,艾力绅的第三排还可以折叠隐藏,后备厢容积能够进一步的拓展,外出游玩时的装载能力也值得称赞。

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艾力绅采用了双侧电动滑动门设计,并能够电动开启和关闭,侧门的开口非常宽阔,上下车和进出第三排都比较方便。车内后排还配有触屏控制面板,天窗遮阳帘、空调温度、显示屏亮度都可在此调节。全系标配的电动双天窗不仅使车内得到充足的光线,视野也更为开阔。

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而GL8能够长期占据商务用车的霸主地位,优秀的乘坐感受有着巨大的功劳,车身尺寸的优势带来了宽敞的乘坐空间,而且第二排座椅不仅空间奢华,座椅造型也很宽大柔软,能够给乘客尊贵和舒适的体验。不过相比艾力绅,GL8虽然空间占优,但在一些细节上却做的并不算理想,如它的侧滑门只有右侧为电动操控,而左侧只能用手动开启或关闭;座椅配置和人性化的设计不够,够舒适但缺少豪华感;后门台阶较高,对于老人和小朋友来说,上下车的便利性不足。

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在科技配置方面,艾力绅也表现出了十足的诚意,用科技来保驾护航,其首次搭载了本田FUNTEC最新安全技术成果——Honda SENSING(安全超感)系统,该系统包括了碰撞缓解制动系统(CMBS)、车道偏移防止系统(RDM)、主动巡航控制系统(ACC),以及车道保持辅助系统(LKAS)等全新功能。

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这整套系统能够判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态,并根据这些综合信息对制动、转向等进行精确地协调控制,使车辆保持最佳车速、车间距和行车路线,从而防患事故发生、避免事故伤害,全方位呵护了行车安全。

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别克GL8的高配车型也同样配备了带有主动刹车功能的主动安全系统,该系统并包含了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统等,功能上也很丰富,能够对安全行车起到很好的作用。

总结:通过简单的对比后,可以看出艾力绅和GL8之间的差异化,相比较而言,艾力绅更能够兼顾商务和家用的用车需求,而GL8虽然也在向年轻化家庭化靠拢,但其偏商务的特性依旧明显。在二胎的普及和自驾游成为潮流的当下,东风本田艾力绅能够满足消费者在商务活动、家庭出行等多种出行场景的需求。既拥有商务舱的尊贵气派,又拥有家用车的时尚动感,可以说艾力绅不仅仅是一辆车,更是一种高端服务,不管是接待贵宾还是一家人出游,它都能够提供“头等舱待遇”。

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