用户体验质量放首位 广汽新能源新车型3月预售

“要做到‘广义质量’，为消费者提供更多用户体验质量，这是新能源汽车需要重点探讨与思考的东西”，2月16日网上车市举办的2019年新能源汽车质量与技术研讨会上，广汽新能源副总经理席忠民如是说，“除了存在与传统汽车相同的产品质量问题外，新能源汽车还面临由技术演变而来的用户体验质量问题，也就是用户感知质量。”3月1日，基于第二代专属平台打造的首款车型——Aion S将正式开启预售，不管是造型、空间还是用户体验都与传统汽车有很大不同。

 

如何保证产品本身质量？

广汽新能源认为，优秀的产品质量需要好的开发体系来保证。新能源汽车不同于传统汽车，必须以一种全新的理念、体系来开发。其中“三电系统”（电池、电控、电机）作为新能源汽车的核心零部件，成为广汽新能源质量关注的重点。另外，智能网联技术的有效应用也需要良好的质量体系来管控。

针对上述问题，广汽新能源是通过仿真分析、测试分析、拆解确认等进行全过程验证和闭环管理。开发验证强度是常规功能的2-3倍，达到出行行业60万公里耐久要求。“其中仿真分析、测试分析其他企业也会做，但有可能忽视一个环节，那就是耐久零件的拆解，只有做好拆解环节才能确认零部件工作是否良好”，席忠民说道。

目前市场中的新能源车，随着使用时间的加长，难免会出现高压互锁、绝缘不良以及软件BUG等质量问题。对于售后质量监控，广汽新能源拥有很多监控平台，大概有400个数据作为监控因素。针对核心的三电系统，广汽新能源设立了4大监控平台，包括关键参数监控平台、电池监控平台、美国硅谷平台、大数据中心。上述平台每天都会分析车辆可能会出现的问题，如果出现问题会主动进行报警，有效保证电动汽车行驶安全性。

用户体验质量更为关键

“四化”的产生，让汽车发生了很大改变，这也导致对于“质量问题”的理解也需要有大的转变。广汽新能源认为，做新能源汽车要关注“广义质量”，给消费者提供更多用户体验质量，这是新能源汽车未来发展需要重点探讨、思考以及执行的方向。

新能源汽车作为一种新型产品，自然应该拥有不一样的用车体验。广汽新能源采取的方略是全面提升科技竞争力以及差异化水平，提供不同的用户体验，全面提升消费者的支付意愿。“从设计理念来讲，一切的质量问题都与设计相随，感知质量也可以通过好的设计来提升，一款好的新能源车需要通过全新的新能源车平台打造”，席忠民说道。

广汽新能源目前在售的GE3车型是基于广汽新能源第一代专属平台打造。今年将投产的Aion S则来自于第二代专属平台，进一步提升空间性能以及感知质量。席忠民做了详细介绍：“新能源专属平台拥有很多优势，首先没有发动机、变速箱的限制，约束少。另外造型的想象空间非常大，设计得可以更前卫、更时尚；其次是超大空间，相同的车长（4600mm），新能源汽车的轴距可做到2900mm；电动车所特有的加速性、静谧性也可带来与传统汽车完全不同的驾乘体验。”

对于消费者比较关注的续航里程问题，广汽新能源提出的方案是低成本、低电耗、高续航，摒弃一味的累加电池。通过采用钢铝混合车身工艺实现车身轻量化，通过专属平台系统集成、降低滚阻、提高传动效率、优化热管理等实现降阻增效。席忠民认为，除了续航里程电动汽车还应该将百公里电耗作为考核指标。

新能源汽车的出现也为自动驾驶以及AI智能提供了很好的平台。广汽新能源今年将量产投放L2级别的自动驾驶车型——Aion S。而对于AI科技，席忠民这样评价道：“AI科技的搭载，可以达到摒弃手机的程度，驾驶新能源汽车用不着手机。”随着智能汽车对软件功能的要求日益提高，广汽新能源的OTA平台也赋予了软件不断更新升级的能力，可对90%的软件进行迭代升级、漏洞修复、定制软件功能。

智能工厂与新营销生态加持

贯彻新的设计理念，制造更加出色的产品，生产工厂与用户服务的创新显得格外关键。广汽新能源化专门打造了一个智能网联的产业园，工厂一期产能达20万辆，已经于去年12月投产。新工厂能够实现钢铝车身的混合生产，从焊接工艺可以瞬间更换成铆接工艺；其次可通过收集大数据，包括制造数据、质量数据等，为生产决策、质量管控，甚至社会维护提供参考；第三可实现深度定制化，通过专属APP与用户直接互动，让用户产生深度的参与感；最后是能源综合利用，可以通过太阳能、风能发电并实现储能。

与此同时，广汽新能源针对营销服务也做了改进，旨在形成车、桩、网三者相融合的营销服务新生态。广汽新能源创新打造出与传统4S店不同的25Hours体验中心，除了买车、维修等服务，还拥有汽车场景展示、前沿科技体验、未来出行服务等各种服务。

另外，广汽新能源还推出了用户专属APP，与用户直接进行互动交流。通过专属APP可实现定制化、充电、购物商城、社区内容、用户沟通服务等多种功能。席忠民解释道：“传统的服务体系是‘B2B’，通过4S店进行服务。但广汽新能源是通过APP网络连接，实现主机厂与客户需求的直接对接，转换为‘B2C’的服务体系。”

写到最后：广汽新能源公司成立仅一年半时间，但发展速度惊人。2018年累计销量达20,045辆，相比2017年翻了4倍。从上文我们也可以看到，广汽新能源对于未来电动车的发展确实有着独到的见解与思考，席忠民先生多次提及的“提升用户体验质量”，也许就是广汽新能源能够快速发展的关键。