比ES8便宜一半,续航反而更长!蔚来ES6什么鬼?

蔚来ES8亮相以来,它的每一个动作似乎都可以被称之为“大新闻”,原因很简单,其争议太大。前一阵冬季续航能力低下更是成为一大热点话题,在热度尚未退去之际,蔚来又推出了旗下第二款SUV车型ES6,它的亮相可以看作是对低续航里程的一次反击吧。至于它的表现如何呢?我们先行对此做了一番静态体验。(本次实拍为展车,参配可能会与日后量产车型有所差异)

补贴后起售价20万? 蔚来ES6为什么会这么火-图1

ES6共有3个版本车型,包括基准版、性能版、首发纪念版,补贴前售价为35.80-54.80万。其中,首发纪念版搭载了所有能选装的配置,限量6000辆。

续航能超400km的蔚来 补贴后起售价或为20万元-图2

续航能超400km的蔚来 补贴后起售价或为20万元-图3

续航能超400km的蔚来 补贴后起售价或为20万元-图4

续航能超400km的蔚来 补贴后起售价或为20万元-图5

续航能超400km的蔚来 补贴后起售价或为20万元-图6

续航能超400km的蔚来 补贴后起售价或为20万元-图7

续航能超400km的蔚来 补贴后起售价或为20万元-图8

续航能超400km的蔚来 补贴后起售价或为20万元-图9

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续航能超400km的蔚来 补贴后起售价或为20万元-图13

续航能超400km的蔚来 补贴后起售价或为20万元-图14

蔚来ES6外观方面拥有很强的家族基因,整体与ES8十分相似,除车身尺寸外还可以通过细节之处区分两款车的区别所在。前脸部分变化还是很显而易见的,镀铬装饰被取消,使用黑色装饰条连接大灯前,使得前脸颇具整体感。悬浮式车顶同样得以保留,车侧最大变化在于后部车窗线条,平直的线条使得车身视觉感受更为修长。车尾部分变化甚是细微,整体保持饱满的设计风格,在雾灯处改为竖条样式。

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