消费升级就得越买越贵？新福睿斯更具性价比

消费升级这个概念在近些年来不断被提及。在过去，我们的购物行为，往往是为产品本身的价值买单。比如我们购买手机，是为了解决通信需求；购买汽车，是为了解决代步需求……而随着生活水平的提高，消费者除了关注产品本身的功能和品质外，对产品的附加价值，如品牌、服务以及体验等也都提出了更高的要求。不过相应地，消费者也往往需要花费更多的金钱，为这部分附加值买单，这也是通常意义上的消费升级。

消费升级现象中，最具代表性的莫过于iPhone XS Max。作为苹果的年度旗舰机型，相比上一代iPhone X，iPhone XS Max在处理器性能、屏幕素质以及拍照水平等方面确实有着不小提升，尤其是新增的双卡双待功能，也算是补齐了自身的一块短板。不过，超万元的售价，显然超出了大部分人的购机预算，也让不少潜在消费者望而却步，纷纷表示自己手中的iPhone还能“再战几年”。这不禁引发我们的深思，消费升级，难道真的必须越买越贵吗？

事实上，在科技发展如此迅速的当代社会，产品品质的提升，与价格之间，已经没有必然的联系。抛开iPhone这个特例不谈，在手机领域，尤其是国产品牌手机，更新迭代的频率非常之快。如今的千元机配置，放在几年前，甚至连旗舰机都无法做到。品质提升，价格不变甚至下行的背后，是企业针对产品供应链、技术研发以及生产效率等多方面一系列的优化与创新；而这，也是广大消费者更愿意看到的消费升级。

在汽车行业，其实这样的消费升级一直在发生。基本上每一家车企，在推出改款或者换代车型时，都会针对诸如尺寸、配置以及动力等方面进行全面提升，以满足消费者多元化的用车需求。几年前，十万块左右的预算，消费者往往只能买到一辆安全与舒适性配置缺失、仅能满足代步需求的小车；而如今，同样的预算，我们却可以选择一款外观时尚、空间宽适、动力以及配置领先的新时代家轿，它，就是新福睿斯。

作为长安福特旗下的入门车型，现款福睿斯于2014年底在国内正式上市，在合资紧凑型轿车市场一直有着较高的关注度，销量也十分可观。而刚刚上市的新福睿斯，属于中期改款车型，针对现款福睿斯在外观、内饰、配置以及动力等诸多方面进行优化升级，以进一步提升其整体竞争力。

颜值进一步升级

高颜值一直是现款福睿斯的一大卖点，福特家族化的“马丁脸”吸引着众多年轻人的目光。而新福睿斯则针对“马丁脸”设计进行了优化，线条更为圆润、舒缓；大灯造型与下进气格栅也相应做了调整，整体风格与新一代福克斯十分相似。若不是不变的车身尺寸以及轴距暴露了它只是中期改款车型的事实，你一定以为它是一款全新换代车型。而这，也恰恰迎合了消费者越来越挑剔的审美需求，可谓十分讨巧。

质感更为出色

对这个价位的入门级紧凑型轿车而言，由于成本限制等多方面因素，很容易在设计上出现廉价感，这在合资车型中表现尤为明显。不过，新福睿斯则彻底打消了消费者这方面的顾虑。新福睿斯中控台依然延续了现款车型的造型设计，新样式的三幅式多功能方向盘与炮筒式仪表盘营造了不错的运动气息；而优秀的做工也是新福睿斯的一大优势，虽然材质上多为硬塑料，但细节部分处理地比较到位，整体质感也较为出色。

舒适性提升明显

作为中期改款车型，新福睿斯在驾乘空间上并没有发生明显变化。不过，在舒适性方面，新福睿斯相比现款车型却有着不小的提升。现款福睿斯仅仅提供了织物及仿皮座椅，即使顶配车型也仅支持手动调节，使用起来有着诸多不便。而新福睿斯高配车型座椅则采用了真皮包裹，不仅支持电动调节，还提供了腰部支撑与座椅记忆功能，让驾乘人员更容易找到最为舒适的坐姿。

家用轿车后排座椅的利用率往往非常高，因而后排的舒适性也不容忽视。现款福睿斯最大的槽点莫过于后排座椅的固定式头枕，无法调节，并且缺少中央头枕，舒适性与安全性都受到了一定影响。不过这些问题在新车上都得到了改善，新福睿斯采用了三个可伸缩的头枕，同时靠背角度也进行了细微调整，更符合人体工程学，也更加照顾到了后排乘客的乘坐舒适性。

配置再次丰富

用车过程中常用到的一些便利性配置，新福睿斯也有着明显进步。灯光配置方面，现款福睿斯全系均为卤素光源，无论是视觉还是点亮效果上都有些不尽人意；而新福睿斯高配车型则提供了氙气大灯，LED日间行车灯以及自动大灯功能也没有缺席，安全性与便利性均得到提升。此外，新福睿斯还配置了外后视镜加热、内后视镜防眩目、后视镜电动折叠以及记忆功能，这在同级别车型中都较为少见，对于行车安全有着重要意义。

安全配置不马虎

安全配置方面，现款福睿斯全系标配前排侧气囊、后驻车雷达，高配车型提供六气囊、倒车影像等，相较于其他品牌车型有一定优势。不过，没有将车身稳定控制系统等安全配置做到全系标配有些不应该。而新福睿斯上市后，这块最大的短板也被补齐。新福睿斯全系标配了车身稳定控制、牵引力控制、刹车辅助以及上坡辅助功能，此前顶配车型专属的六气囊也下放到中高配车型中。同时，中高配车型还新增了胎压监测功能，行车安全有着进一步提升。

动力系统更先进

作为一款面向家用市场的舒适型轿车，现款福睿斯搭载的为1.5L自然吸气发动机匹配5MT或6AT变速箱的动力总成，轻松好开是其最大的优点，符合绝大多数家庭的用车需求。而新福睿斯在延续这个优点的同时，以更为出色的燃油经济性，俘获了更多家庭用户的心。

新福睿斯提供了两款发动机供消费者选择，其中1.5L自然吸气发动机相较于现款车型在数据方面有着小幅提升，手动变速箱也由现款的五速手动升级为六速手动，操控感受与燃油经济性有着明显升级。而另外一款1.0T涡轮增压发动机则是顶配专属，动力表现更为充沛一些，搭配精准的转向，适合对驾驶有一定追求的年轻消费者。多样化的动力系统，充分照顾到了不同消费者的个性化需求，对于节能减排也有着重要意义。

性价比全面提升

可以看出，即使作为中期改款车型，新福睿斯所做出的改变依然十分明显。除了更高的颜值、更丰富的配置，在消费者所关注的乘坐舒适性、安全配置等方面，新福睿斯也有着显著提升，短板基本被补齐。此外，面对日益收紧的排放政策，新福睿斯也做出了应对措施，全面革新的动力系统，使其走在了入门紧凑型轿车的前列。

回到最初的话题，既然新福睿斯在整车品质上有着全面升级，价格是否也相应地水涨船高呢？答案是No！现款福睿斯提供了搭载1.5L排量的四款车型，售价区间为9.68-12.23万元；而新福睿斯搭载1.5L排量的四款车型售价区间仅为8.78-10.38万元，最高降幅达1.85万元。此外，即使搭载1.0T发动机的顶配车型，售价也不过11.98万元，性价比可谓十分突出。

不可否认，消费升级是未来经济市场发展的大趋势。但品质的提高，并不意味着价格就必须提升，消费升级无需越买越贵。新福睿斯正用更高的车型品质与更为出色的性价比，向消费者诠释着新时代意义上的消费升级。不知道合资入门级紧凑型轿车选什么？那么不妨看看新福睿斯。