欧拉R1引领中国小车市场变革 再推10款新车

2018年中国汽车市场进入调整期，传统动力车型的整体表现并不尽如人意。与此同时，受到中央及地方政府大力扶持的新能源汽车则继续高歌猛进，老牌车企与新势力间的对决也将由此打响。对于中国品牌中的佼佼者长城汽车来说，历时10年、投资近百亿元打造的新能源汽车品牌——欧拉也在今年正式进入市场销售，在长城汽车股份有限公司专项副总裁兼欧拉品牌总经理宁述勇看来，主打精品路线的欧拉R1将引领中国小型车市场的变革。据他透露，在iQ和R1之后，欧拉还将推出多达10款全新车型。

1、欧拉按照全球标准造车 打破中国小型车“低质”传统

自2018年8月20日欧拉品牌发布以来，根据市场需求迅速推出了两款产品，其中于8月31日上市的A级纯电动车欧拉iQ，一经推出便引起了很大的反响，目前仍处于供不应求的状态。另一款车欧拉R1定位新一代电动小车，不仅拥有非常复古的外形，而且还具备大空间、高安全、高智能的特征。宁述勇认为，欧拉R1为中国的小车市场带来了一场变革，原先的这类产品都较为粗糙，消费者没有选择余地。

“欧拉把选择的权利真正还给了消费者，这也是中国新能源汽车经过7、8年发展应该走的一步，长城汽车必须以全球的品质标准来造车，这就是欧拉带来的专属定位和特点。”宁述勇说道。

2、建立完善的新零售模式 拉近与消费者距离

作为一名曾在摩托罗拉、索尼爱立信、沃尔沃等多家跨国巨头公司均获得过成功的跨界型职业经理人，宁述勇拥有非常敏锐的行业洞察力。在谈到欧拉品牌的个性特点时，宁述勇表示：我们根据年轻群体的场景和需求来造汽车，包括智能网联带来的很多服务，逐渐朝着大的移动终端或者灵魂伴侣的方向发展。

新时代需要新的玩法，对于汽车营销来说，传统模式存在着很多弊端，不能很好地满足用户需求。为此，欧拉汽车运用新零售思路，开发出了欧拉专属APP。

据宁述勇介绍，欧拉所有的订单都通过APP在线完成，同时，“欧拉之家”、“欧拉体验店”、“欧拉智慧门店”三级终端体验场所也代替了传统的4S店，从原先的城郊结合部回归到日常城市生活圈和主要商圈，让消费者能够更便捷地体验到欧拉。

3、欧拉无惧造车新势力 一大拨新品已在路上

宁述勇特别强调，欧拉品牌车型全部是基于中国第一个电动车专属平台——ME平台正向开发，从整车操控性和科技水平来说比“油”改“电”产品提升显著。欧拉现在重点做的是去“长城化”，从而打造出独立的品牌IP。

相比于常规意义上的造车新势力，欧拉拥有更为健全的体系能力，在供应商管理、制造、渠道等方面几乎不存在障碍。在产品规划方面，宁述勇表示：欧拉已经布局了4大平台共计12款产品，2019年上海车展将推出空间更大、智能化程度更高的新车型（有望为欧拉R2）。

在渠道方面，欧拉现有125家店中店和独立店投入运营，计划到2019年6月增至384家，力争做到10万辆以上的销量规模。根据欧拉汽车的规划：一线城市进行直营体验的建设；二、三线城市和经销商一起建立体验店、智慧门店；四、五、六线市场将与知名电商展开合作，进行有效补充和覆盖。