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你有三缸我出小排量 只有1.5T的奔驰C260你怎么看？
2018-11-09 07:00
由此可见，C级本次用上了1.5T+48V的动力组合，不但是应对政策的无奈之举，同时也是积极对未来发展方向上的思考。虽然从理论逻辑上这样的搭配依然明显从效率上要落后于丰田的THS系统，但奔驰作为豪华品牌肯定考虑更多的是如何在政策的限制下做出更有高级感的车型。
熟悉我文章的朋友都知道，我是个积极的大排量主义者，正所谓“排量不是万能的，但没有排量是万万不能的”。但对于中国政策倒推全球主机厂这一不可逆的趋势上看，任何的情怀和对汽车规律的基本理解都是毫无意义的。我们只有和主机厂一起学会适应，对于一向善于研究市场做出变通的德国车企来说，我就更没有这份偏执了。奔驰C级无疑的答卷还是做的非常漂亮，小排量的做法也可谓政治正确，也会赢得普世价值观的订单肯定。只是奔驰可能会在这样的饮鸠止渴下，忘了自己当初是如何被大家爱上的。
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