它们拥有的不只是高颜值 三款精品SUV推荐

尽管市场格局风云变幻,但SUV依旧是受关注度最高的车型,在竞争已经白热化的阶段,依旧有不少新车涌入市场。为了缓解竞争的压力,汽车厂商都在产品线的布局上做文章,把市场逐步的细分化,甚至把消费者进行细分化,就像我们今天推荐的三款车型。它们的出现似乎开启了一个更为细分的市场——精品SUV,在高颜值的外表下,它们还有着更多相似的地方。

它们拥有的不只是高颜值 三款精品SUV推荐-图1

广汽丰田C-HR

指导价格:14.48-17.98万

C-HR身上有着多个特定化标签,它是TNGN架构下的首款小型SUV,也是广汽丰田旗下的首款小型SUV,它还是同级别内突破传统造型的首款SUV。而从C-HR的售价来看,价格区间更紧凑,穿越了小型SUV地带,也触及了紧凑级SUV的界限;再加上颠覆式的造型设计,就更能确认C-HR的精品化定位了。

广汽丰田  2.0L 正前

在小型SUV市场中,颜值就是第一生产力,而C-HR自然不会有所怠慢,所有的设定都是按照年轻人的喜好而来的,前卫、潮流充满了个性,完全打破了广汽丰田的中庸形象。其实有了高颜值,就已经成功了一半,至少能够在第一时间就吸引到人的关注。

广汽丰田  2.0L 右前正45度

广汽丰田  2.0L 左后正45度

广汽丰田  2.0L 右后正45度

走精品路线的理念并不仅仅存在于造型上,车内的做工和用料,都已经脱离了以往的实用诉求,不管是从视觉还是触觉,都是为了营造更有质感的驾驶氛围。另外,得益于TNGA理念,C-HR车内所有的设计都是在以驾驶员为中心设定的,如偏向于驾驶员的中控台设计。而且配置方面也很有看点,电子手刹、自动驻车、车身稳定系统都有配备。

广汽丰田  2.0L 大中控全景

广汽丰田  2.0L 中控台

广汽丰田  2.0L 手刹/驻车按键

如果只是从造型来看,C-HR的奇特会让人产生疑惑,为了妥协另类的造型,是否是牺牲了车内空间?不过从实际情况来看,C-HR的乘坐空间表现处于同级中游水平,尤其是后排腿部空间非常宽敞,只是头部空间比较勉强,只能说够用。

广汽丰田  2.0L 前排座椅

广汽丰田  2.0L 第二排空间

广汽丰田  2.0L 后备箱

动力方面,C-HR目前只提供一款2.0L自然吸气发动机,这款出自TNGA架构的自吸发动机,最大功率达到了126kW,最大扭矩达到了205N·m,与之匹配的是一台CVT无级变速箱。有一个数据需要特别声明一下,C-HR发动机的热效率高达40%,在全世界范围内也是名列前茅的。

广汽丰田  2.0L 发动机舱

广汽丰田  2.0L 换挡杆

广汽三菱奕歌

预售价:14-19万

奕歌在广汽三菱SUV阵营中的定位更为细分,介于劲炫和欧蓝德之间,尽管新车还未正式上市,但基本信息已经非常清晰了。从14-19万的预售价来看,在中小型SUV中,也处于了中游偏上的位置,而从整车情况来看,对比以往广汽三菱的车型,奕歌明显在走精品SUV路线。

广汽三菱  1.5T 正前

广汽三菱给人的印象一直都是中规中矩,像奕歌这种有着跨界味道的车型还真是首例,所以当第一次看到实车时,奕歌的造型会让人眼前一亮,跳脱的风格的确超出了原本的预期。奕歌采用了三菱最新的家族化设计,前脸部分与欧蓝德很相似,不过整体的线条感非常流畅,而车尾部分则是最个性的存在,分段式后风挡和贯穿式尾灯具有较高的辨识度。

广汽三菱  1.5T 左前正45度

广汽三菱  1.5T 正后

广汽三菱  1.5T 右后正45度

如果遮挡住方向盘中央的三菱LOGO,车内的整体设计很难察觉到广汽三菱的风格,以往的实用和粗犷不见了,取而代之的是精致和时尚,8英寸的中控屏采用了悬浮式设计。另外,奕歌的配置也有不少亮点,如电子手刹、自动驻车、自适应巡航、HUD抬头显示等都有配备。

广汽三菱  1.5T 大中控全景

广汽三菱  1.5T 中控台

广汽三菱  1.5T

奕歌的轴距达到了2670mm,已经是紧凑级SUV的水平了,在车内乘坐空间就有不错的表现,舒适性得以保证。不过除了空间宽敞之外,座椅的配置才是最大的看点,仿皮材质有着不错的柔软度,而且前排座椅配备座椅加热功能,而后排座椅不仅可以前后调节,靠背还可以多角度调节,其对于舒适性的理解,并不局限于空间感。

广汽三菱  1.5T 前排座椅

广汽三菱  1.5T 第二排座椅

广汽三菱  1.5T 后备箱

动力方面,奕歌搭载的是一台1.5L涡轮增压发动机,其最大功率为120kW/5500rpm,最大扭矩为250N·m/2000-3500rpm;传动方面,奕歌共有CVT无级变速箱和6挡手动变速箱两种选择。另外,奕歌提供四驱版车型,并配有三菱的超级全轮控制系统S-AWC。

广汽三菱  1.5T 发动机舱

广汽三菱  1.5T 手刹/驻车按键

广汽三菱  1.5T

一汽大众探歌

指导价格:13.98-20.98万

探歌在上市之前就曾受到了格外的关注,因为作为一汽大众旗下的首款SUV车型,它肩负着填充产品空白的责任。尽管中小型SUV市场近乎饱和状态,但探歌有着强大的品牌优势,即便是入世较晚,庞大的品牌口碑令其更多了一份可信度。从探歌的价格来看,大众似乎并未准备稳扎稳打地去琢磨市场,简单粗暴地进入了精品SUV这一细分市场。

一汽-大众  280TSI 正前

其实看多了大众套娃式的家族设计,很多车造型可以说很好看,但却鲜有令人眼前一亮的存在,而探歌就是个例外。高颜值的外表能够让探歌受到年轻人的关注,整体时尚潮流又处处体现着精致细节,前脸处的运用了很多横向线条,车身腰线硬朗平直,而尾部则是层次感突出。

一汽-大众  280TSI 左前正45度

一汽-大众  280TSI 正后

一汽-大众  280TSI 左后正45度

探歌车内依旧留有大众家族的元素,但却又和以往的大众有着明显的不同,不管是造型上还是色彩方面,也都有个性的一面。相比同样走精品路线的竞品,探歌的价格要高出一些,其配置表现自然不在话下,电子手刹、自动驻车、ACC自适应巡航、全景天窗等都有配备。

一汽-大众  280TSI 大中控全景

一汽-大众  280TSI 手刹/驻车按键

一汽-大众  280TSI

大众对中国消费者的需求有着相当深刻的见解,车内的空间一定要够大,这点传统在探歌上也有所体现,探歌共有两种排量的车型,也有两种轴距数据,1.2T车型的轴距为2680mm,1.4T车型的轴距为2688mm,虽然它的车身长度只有4318mm,但车内的空间却做到了最大化利用。

一汽-大众  280TSI 前排座椅

一汽-大众  280TSI 前排空间

一汽-大众  280TSI 第二排空间

动力方面,一汽大众探歌的动力组合形式比较丰富,它提供1.2T和1.4T两款发动机选择,其中1.2T车型配备5MT变速箱,而1.4T车型匹配7速双离合变速箱,其中1.4T车型还分高低功率发动机,高功率版本的最大功率达到了110kW,峰值扭矩250N·m。另外,探歌的两款高配车型还配备全时四驱系统。

一汽-大众  280TSI 发动机舱

一汽-大众  280TSI 换挡杆

总结:文中推荐的三款SUV有着很多相似的地方,从价格来看,它们所属的级别很模糊,起步售价涉足小型SUV领域,而顶配车型价格却达到了紧凑级SUV的水平。或许有些人会说,价格这么高为何不直接入手更高级别的车型呢?这还真的不一样,因为C-HR、奕歌以及探歌还有着更重要的一个相同点,颜值更高车型更精致,对于更注重品质享受的年轻消费者而言,它们可都是很好的选择。

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