17万时尚紧凑SUV CX-4/CX-5/探歌谁更懂品位?

长安马自达CX-5同样采用最新的魂动设计语言，线条和细节处都要明显更锋利、更凶一些。LED大灯造型非常锐利，全黑的蜂窝式造型，有意突出其运动性。与CX-4最大的区别就在于侧面造型轮廓,从饱满的车身线条可以看出这是一款经典的SUV车型，和CX-4低矮的轿跑型外观有明显区别，这也反映着两款车型产品定位的差异。

长安马自达CX-5的内饰运用了更多平直的线条，整体层次更加分明，空调出风口造型挺有创意，三炮筒式的仪表盘增加运动感，只不过低配的车型并没有采用悬浮式的屏幕，相比同门一汽马自达CX-4并没有优势。

长安马自达CX-5的动力系统和CX-4硬件完全一致，调校则有所差异，最大功率和峰值扭矩都稍稍有所降低，动力输出平顺线性，更符合其SUV车型的定位，较高的离地间隙和悬架设定让CX-5拥有更好的通过能力。

大众T-ROC探歌是大众第一款主打年轻用户群体的SUV车型，在保持的大众家族设计的同时，也增加了不少新鲜元素，T字形前脸，环状LED日行灯/转向灯，看上去很时尚。并且探歌提供9种车身颜色，还有3种车顶颜色、3种轮圈样式作为个性化选择。从车身轮廓来看，探歌和CX-4比较接近，采用了神似轿跑车的高腰线设计，不过探歌的造型风格更偏向时尚和青春活力，要论运动感整体表现不如一汽马自达CX-4。

大众T-ROC探歌的内饰布局清晰简洁，基本维持了我们熟悉的大众家族的设计风格，采用钢琴烤漆材质且与车身同色装饰板，的确让人眼前一亮。探歌提供3种彩色内饰以及3种彩色座椅配色可选。不过值得关注的是，该车的中控同样为小尺寸的单色屏幕，在质感和样式方面相比一汽马自达CX-4略逊一筹。

搭载1.4TSI涡轮增压发动机的一汽-大众T-ROC探歌无疑是三款车型中低扭最强劲的车型，峰值扭矩达到250N·m，而且从发动机转速1750rpm就进入了最大扭矩平台，配合7速双离合变速箱，能够为消费者提供迅猛的加速体验，当然，它的动力输出平顺性也不如两款自然吸气车型。

特立独行，追求个性，富有品位是现在年轻人购车的首选要素，采用魂动外观设计理念的一汽马自达CX-4则包含了上述的所有素质。个性的造型让它在“车海”当中脱颖而出，蓝天品位升级版新增的熏黑式轮毂、车顶行李架也让它有了更强的运动味道。真皮座椅和7英寸的大中控屏幕等配置，在实用性层面对于消费者也要更加友好。长安马自达CX-5和大众T-ROC探歌的优势在于不错的实用性，但是造型则较为传统，且不太能体现出车主的个性。如果您最近有购车的念头，想买一辆与众不同的紧凑型SUV，那么一汽马自达CX-4或许是个不错的选择。