17万时尚紧凑SUV CX-4/CX-5/探歌谁更懂品位?

17万时尚紧凑SUV  CX-4/CX-5/探歌谁更懂品位?-图1

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长安马自达CX-5同样采用最新的魂动设计语言,线条和细节处都要明显更锋利、更凶一些。LED大灯造型非常锐利,全黑的蜂窝式造型,有意突出其运动性。与CX-4最大的区别就在于侧面造型轮廓,从饱满的车身线条可以看出这是一款经典的SUV车型,和CX-4低矮的轿跑型外观有明显区别,这也反映着两款车型产品定位的差异。

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长安马自达CX-5的内饰运用了更多平直的线条,整体层次更加分明,空调出风口造型挺有创意,三炮筒式的仪表盘增加运动感,只不过低配的车型并没有采用悬浮式的屏幕,相比同门一汽马自达CX-4并没有优势。

长安马自达CX-5的动力系统和CX-4硬件完全一致,调校则有所差异,最大功率和峰值扭矩都稍稍有所降低,动力输出平顺线性,更符合其SUV车型的定位,较高的离地间隙和悬架设定让CX-5拥有更好的通过能力。

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大众T-ROC探歌是大众第一款主打年轻用户群体的SUV车型,在保持的大众家族设计的同时,也增加了不少新鲜元素,T字形前脸,环状LED日行灯/转向灯,看上去很时尚。并且探歌提供9种车身颜色,还有3种车顶颜色、3种轮圈样式作为个性化选择。从车身轮廓来看,探歌和CX-4比较接近,采用了神似轿跑车的高腰线设计,不过探歌的造型风格更偏向时尚和青春活力,要论运动感整体表现不如一汽马自达CX-4。

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大众T-ROC探歌的内饰布局清晰简洁,基本维持了我们熟悉的大众家族的设计风格,采用钢琴烤漆材质且与车身同色装饰板,的确让人眼前一亮。探歌提供3种彩色内饰以及3种彩色座椅配色可选。不过值得关注的是,该车的中控同样为小尺寸的单色屏幕,在质感和样式方面相比一汽马自达CX-4略逊一筹。

搭载1.4TSI涡轮增压发动机的一汽-大众T-ROC探歌无疑是三款车型中低扭最强劲的车型,峰值扭矩达到250N·m,而且从发动机转速1750rpm就进入了最大扭矩平台,配合7速双离合变速箱,能够为消费者提供迅猛的加速体验,当然,它的动力输出平顺性也不如两款自然吸气车型。

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特立独行,追求个性,富有品位是现在年轻人购车的首选要素,采用魂动外观设计理念的一汽马自达CX-4则包含了上述的所有素质。个性的造型让它在“车海”当中脱颖而出,蓝天品位升级版新增的熏黑式轮毂、车顶行李架也让它有了更强的运动味道。真皮座椅和7英寸的大中控屏幕等配置,在实用性层面对于消费者也要更加友好。长安马自达CX-5和大众T-ROC探歌的优势在于不错的实用性,但是造型则较为传统,且不太能体现出车主的个性。如果您最近有购车的念头,想买一辆与众不同的紧凑型SUV,那么一汽马自达CX-4或许是个不错的选择。

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