记一次舒心的草原之旅 呼伦贝尔试驾瑞虎8

观一叶而知秋，9月初的呼伦贝尔大草原也已经泛黄，空气中也多了凉意。虽然此时并不是游览草原的最佳季节，但是当你身临其境时，你依然能被眼前的美景震撼到。从上海到海拉尔，气温从三十几度骤降到十几度，等待我的是为期三天的草原之旅。这趟旅程除了带我领略到大草原的初秋之美，复杂的草原路况也给试驾车型瑞虎8带来了诸多挑战。

初体验：自然之美更动人

不同于国内很多旅游景点，呼伦贝尔大草原的美完全是大自然的杰作，它也不需要任何人为的“修饰”，这种自然形成的美感往往比人造美感更动人。对于汽车设计师而言，捕捉自然美感，并将它运用到汽车的造型设计中是一项看似简单却相当复杂的事。

进入瑞虎8的车内，你依然能被其独特的设计所吸引，其整体采用了环抱式的内饰，各种功能区域划分清晰，而且细节处采用了许多新颖的设计，比如中控面板和中控屏的梯形造型，液晶仪表盘的全新设计等等。这套内饰整体给人的感觉并不怪异，相反非常大气精致。

进阶：空间大，底盘舒适

瑞虎8从车身尺寸上来讲是一款中型SUV，比博越、哈弗H6这类车看上去要大一圈，但是它的定位和售价却以这些车为对手。如此一来带来的好处是，消费者花同样的钱能买到更大的瑞虎8。

在驾驶感受上，底盘出色的舒适性是这款车给我的第一印象。因为在草原上，非铺装路面较多，这款车的底盘属于偏向舒适性的调校，而且整体性不错，面对大小颠簸都能从容应对；1.5T的动力表现还是有些超出预期的，虽然响应不够积极，但是其动力储备完全足以应付接近1.5吨的自重，日常起步、超车还算比较轻快。

结语：三天的时间，驾驶瑞虎8将近1000公里，真的见识到了太多的草原美景。但比起美景，驾驶的瑞虎8的感觉反而更令人回味。作为奇瑞的全新旗舰车型，这款车的表现并没有让人失望。首先是设计上，这绝对是我近几年看到的奇瑞最为好看的车型之一，不管是原创度上，还是美感上，都不会让人失望；其次是这款车的空间和舒适性在同级绝对是靠前的；最后是动力表现，这款车还是有些超出预期，1.5T的排量丝毫没有小马拉大车之感，双离合变速器的顿挫问题也被调校的很好。整体来说，这是一款没有什么硬伤的产品，其性价比之高是毋庸置疑的。