27万买主流高品质SUV 科雷傲/CX-5/昂科威如何选？

如果花30万以内买一部合资品牌中型SUV，您会从哪几个角度来选择？是品牌、外观、配置、空间，还是动力呢？但在我看来，大多数消费者不会只因为上述哪一个选项而草率的作出抉择，毕竟30万元不是个小数目，车辆的综合实力和性价比才是硬道理。

本期的《同价你买谁》，我们就把合资品牌中型SUV中的雷诺科雷傲、马自达CX-5以及别克昂科威一同拿出来，要知道它们可都属于合资品牌中型SUV中的“全能选手”，并且售价都在27万元上下。接下来，咱们来看看它们谁的综合实力更强，谁又更值得入手。

我们选择的三款车型分别是：雷诺科雷傲2.5L 四驱旗舰版（以下简称：雷诺科雷傲）、马自达CX-5 2.5L自动四驱旗舰版（以下简称：马自达CX-5）以及别克昂科威28T四驱精英版（以下简称：别克昂科威），它们的官方指导价分别为26.98万元、24.58万元、26.99万元。

为了对比的公平性，我们挑选出的这三款配置车型，均是以售价为标准的。通过实地走访我们发现，雷诺科雷傲的终端优惠幅度为2万元左右，优惠后售价为24.98万元；马自达CX-5基本维持原价销售（24.58万元），而别克昂科威3.5万元左右的优惠力度是“三位”中最大的（23.49万元）。不过，对于要购买这级别SUV的消费者来说，车辆价格不会对购车起到太大的决定性作用，关键还是得看看车本身的品质和综合实力，近30万元都花出去了，还在乎它比它贵1万吗？

三款车型均定位于中型SUV，因此车身尺寸之间的差距只是在毫厘之间，车内空间也不会悬殊太大。从厂家提供的车型数据我们能够看出，雷诺科雷傲的车身尺寸在同级别中车型中拥有较大优势，4672×1843×1678mm的车身长宽高和2705mm的轴距，足以满足消费者对于车内空间的需求。

雷诺科雷傲和马自达CX-5均搭载2.5L自然吸气发动机，别克昂科威搭载了2.0L涡轮增压发动机。虽然这2.5L自然吸气发动机的升功率不敌2.0L涡轮增压发动机，但自然吸气发动机在日常使用时的平顺/静音性是涡轮增压发动机无法比拟的，而且自然吸气发动机具有对油品宽容度更好的优势，可以不考虑各地的油品差异化问题，随时出门远行。更主要的问题是在后期维护成本上，自然吸气发动机的后期维护成本要相对低廉的多，故障率也相对更低，用车更省心。

对于这个级别SUV来说，“一车多职”是必然的，不仅要顾及到日常城市通勤，还承担着“拉家带口”自驾远行等任务，因此车辆好不好开也是消费者选车时的重要参考，那么底盘悬架系统在其中就显得更加至关重要。三款车型均采用前麦弗逊式（独立）+后多连杆式（独立）的悬架组合，并且均为前置四驱布局。虽然硬件条件大体一致，但将底盘作为生存之本的法系品牌——雷诺而言，底盘调校就是“命根子”，而且只有它配备了中央差速器锁，能够最大程度兼顾日常驾驶乐趣的同时，真正达到SUV的通过性水平。

如果说底盘悬架系统是决定车辆操控性和舒适性的关键元素，那么车内座椅便是提高车辆舒适性的加分项，好的座椅不仅能够给驾驶者提供很好的包裹性和支撑性，还会在长途驾驶中给予车内乘客足够的舒适性，不易疲劳。三款车型均采用五门五座的布局，座椅均采用真皮材质包裹，而雷诺科雷傲的座椅填充物更加厚实，侧面支撑也更加出色，同时雷诺科雷傲还配备了前/后排座椅通风功能，这是另外两款车型没有涉及的，有效解决了长时间乘坐真皮材质座椅的痛点。

配置方面，三款车型均达到了这一级别SUV的主流水平，不过雷诺科雷傲显然要做的更加出色一些，尤其车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒以及主动刹车安全系统等五星级安全配置的加入，更能充分体现出雷诺对于消费者的关心和厚爱，毕竟出行安全是一切的保障，同时Bose音响、AQS空气净化系统、ADAS智能辅助系统、自动远近光大灯、感应雨刷、自动泊车入位和感应后备厢等功能，更是大大提升了车辆舒适性体验。换句话说，只有安全和舒适性得以保障，才能尽情享受自驾游给家人、朋友带来的幸福感。