东风雷诺每年2款新车挑战40万销量 五年计划曝光

2018年，雷诺品牌也迎来了120岁的生日，东风雷诺正式销售也进入了第三个年头。3月7日，“120年全燃为你 雷诺暨东风雷诺品牌之夜”于上海东方体育中心举行，东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠表示：“在产品方面，2019年起每年推出2款新车型，并将导入大型SUV、轿车和电动车，到2022年东风雷诺将实现年销量40万辆，经销商数量增长2倍。”在品牌之夜上，东风雷诺科雷嘉、科雷傲和卡缤120周年限量版车型正式上市，售价区间为14.9万元-22.28万元。

新产品密集投放 每年两款新车

在雷诺120岁生日Party上，东风雷诺以三款限量版车型的上市作为礼物，送给了雷诺和消费者。东风雷诺还公布了新五年中期事业发展计划的具体内容，在产品层面，到2022年东风雷诺将以SUV为中心，推出7款全新国产车型，其中包含3款电动车型。雷诺亚太区主席、雷诺集团中国业务区高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁福兰详细介绍了雷诺品牌三大DNA，并表示：“拥有雷诺汽车以后，客户可以充分感受到雷诺独具特色的服务，以及整个售后过程中的安心、放心”。

营销发力 与阿里巴巴达成战略合作

东风雷诺自成立以来，便十分注重营销，通过明星代言、赞助武汉马拉松等形式，不断扩大品牌认知度、提升品牌美誉度。东风雷诺3月7日宣布与阿里巴巴达成战略合作。合作主要集中在三个领域，首先是F1赛车，雷诺F1车队与阿里巴巴旗下天猫将在国际汽联F1 2018赛季建立合作伙伴关系，天猫标志性的猫形象LOGO将出现在雷诺R.S.18 F1车身的醒目位置。其次是在技术层面，包括与阿里巴巴旗下高德地图进行合作。最后则是在电商领域，包括天猫商城旗舰店、阿里巴巴旗下大搜车等，开启“新零售”模式。此外，战略合作还涉及其它层面，包括融资租赁、二手车等，东风雷诺希望这一战略合作能为企业贡献更多的销量。

深化本土化战略

将时钟拨回到2013年年底，东风雷诺公司正式成立，2014年1月工厂便破土动工，这座包括整车工厂、动力总成工厂和研发中心的综合性工厂完全遵循联盟最高质量标准，仅用两年时间便完成了建设。工厂一期投资总额约77.6亿元人民币，具备年产15万辆整车和15万台发动机的生产能力。已经投产科雷嘉和全新科雷傲两款SUV车型，并且仅用20个月的时间便迎来了10万辆整车下线。

工厂的建成投产，只是本土化最为基础的一部分，如何制造更加符合中国市场的产品，才是本土化战略的意义。在2017年三季度，东风雷诺武汉工厂技术中心测试跑道正式启用，这标志着东风雷诺技术中心一期工程正式建成。根据研发中心的布局规划，将具备产品开发（含新能源车型）、造型、试验、试制、竞品分析等配套研发大楼。承担着未来轿车、SUV、MPV的开发测试工作，相应的国产车的研发重心也将放在中国。

目前雷诺在售的国产车型均为SUV产品，近两年来，不论是合资品牌还是自主品牌都在发力SUV产品，这也让SUV市场的竞争走向了白热化。而轿车市场正在逐步回暖，东风雷诺也将抓住这一机遇。东风雷诺的轿车生产资质已正式获得湖北省发改委批复，首款国产化轿车将于2019年投产。

在技术层面2016年底，雷诺集团、东风雷诺汽车有限公司以及武汉蔡甸生态发展集团联合设立的自动驾驶示范区正式投入运营，为雷诺自动驾驶技术积累经验，同时这也是中国首个开放式自动驾驶示范区。雷诺致力于逐步推出自动驾驶汽车，在价格实惠的主流车型上引进“无需用眼/无需用手”（hands off, eyes off）技术。翁运忠说道：“从2022年开始逐步实现量产车多车道L3级别自动驾驶”。

2022年挑战40万目标

2017年，是东风雷诺第一个完整的销售年，在仅有两款国产车的情况下，累计销量达72,188辆，同比大涨140.6%，完成东风雷诺2017年初“确保六万辆、挑战七万辆”的目标。新五年中期计划明确了雷诺未来在华销量目标，到2022年将实现年销量40万辆。这一目标相比2017年在华销量增长5倍之多，不断导入的新产品将为销量的增长提供助力。

经销商数量翻倍

在销量增长的同时，东风雷诺也在不断的扩大经销商网点，目前经销商数量已达200家，同时还在不断的扩张。东风雷诺计划到2022年，将建成400家专营店，依托单店效率和网络覆盖率的提升，助力东风雷诺销量稳定增长。

120年依旧怀揣“激情”

在雷诺120周岁生日现场，老爷车TYPE-A、TYPE-JY、Renault 5 Turbo和概念车TREZOR、Symbioz、R.S.2027亮相国内。在过去的120年里，雷诺坚持着“激情”与“挑战现状”精神，在汽车制造业创造了多项第一。TYPE-A搭载了雷诺品牌创始人路易•雷诺设计的全球第一台直接驱动3挡变速器。直接驱动3挡变速器与万向轴所组成的两项革命性技术，堪称现代轿车传动系统的雏形。

1923年，雷诺品牌推出的TYPE-JY车型，改变了“汽车是由车夫驾驶的”这一固有认识，面向驾驶者设计，开创了汽车设计的新篇章。1980年，Renault 5 Turbo车型再次向新的领域发起冲击。作为一款高性能掀背车型，Renault 5 Turbo的设计由意大利传奇设计师马塞罗·甘迪尼打造，平顶设计极尽“Hatchback”风格，动力搭载一台1.6L涡轮增压发动机，最大功率118kW，最大扭矩221Nm，并采用中置后驱的布局，最高时速达200km/h，从静止加速到100km/h仅需6.9s。

120岁的雷诺如今依然保持着一颗“年轻的心”，依然激情满满。首次在华亮相的概念车TREZOR和Symbioz均为纯电动车。Symbioz更多的展示了雷诺在自动驾驶、电动化和互联出行方式上的思考。基于一套全新的智能系统，Symbioz能够实现与其他车辆、家庭设备甚至是城市道路基础设施的互联互通，而L4级别的自动驾驶功能，能够实现全时“Mind Off”。F1概念车R.S.2027更多的展示了雷诺在领先科技层面的积累和实力。（网上车市 2018年3月7日 上海报道）