日系SUV问题频出？四款非日系SUV了解一下！

最近一段时间，日系品牌一直不太平，总是各种丑闻频频爆出，其中就以东本CR-V“机油门”最甚。事实上，中国车市里的咽喉要地就是SUV市场，各大厂商谁能在该领域抢占更多的份额，谁就能保证一年销量的风调雨顺，而CR-V作为东本的年度重磅车型，出了这么严重的质量问题，本就已经影响到了销量，再加上该厂商至今都没有一个正面的合理解释，中国消费者更是被伤透了心...但心虽然伤了，车还是要买的，所以今天我们就来推荐四款非日系合资品牌SUV。

前序

但你以为只有本田一家有丑闻吗？

貌似最近日本车企最爱做的事情就是公司领导公开的低头鞠躬道歉，看上去悔意十足并且要痛改前非，但对于消费者而言，一次失望就足以使品牌信赖崩溃，而信赖则是一个车企的立足之本，所以我们今天就来推荐四款非日系合资品牌的SUV，这些车性价比都不比日系车低，且售价也很有诱惑力，它们分别是斯柯达柯珞克、福特翼虎、雷诺科雷傲、Jeep自由光。

柯珞克

斯柯达这个品牌在中国一直不温不火，但重整旗鼓后推出的柯迪亚克确实让这种尴尬局面出现了一丝转机。而我们今天推荐的这款柯珞克，虽然定位于紧凑级SUV，但该车继承了不少柯迪亚克的优良基因，非常值得关注。

柯珞克的外观就好似缩小版的柯迪亚克，且由于车身较小，所以视觉上比起大哥还要显得饱满。柯珞克的大灯线条更加简洁，少了一份柯迪亚克的攻击性，却多了一份灵动，但遗憾的是全LED大灯只有高配车型上才有；中网部分，该车采用了家族直瀑式格栅，并且辅以镀铬和类似钢琴烤漆材质装饰；车身尺寸方面，该车长、宽、高、轴距分别为4432mm、1841mm、1614mm、2688mm，其中轴距比起海外版还要加长了50mm。

早一些的斯柯达产品，内饰上或多或少都有一些浓郁的“大众”味道，而在这一代产品上，该品牌终于从大众的阴影中走了出来。柯珞克的对称式中控台采用了稍稍偏向驾驶员一侧的设计，虽然样子上和大哥柯迪亚克有些相似，但细节上却用了更圆润的设计来加以区分，更显年轻时尚，而且定位低于后者的它，在中控包裹用料上依旧采用了软质材料。配置上，柯珞克全系标配胎压监测、定速巡航、上坡辅助等，非丐版车型还标配了9英寸中控液晶触控屏、车联网、LED日间行灯、自动头灯等。

动力方面，柯珞克入门车型搭载了一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW/5000rpm，最大扭矩200Nm/2000-3500rpm，其余车型则搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW/5000rpm，最大扭矩2500Nm/1750-3000rpm，两种车型均匹配的是一台7挡双离合变速箱。