吉利帝豪家族缘何畅销200万辆？工厂里面找答案

如果要拉出一个中国品牌轿车销量排行榜，吉利帝豪绝对是当仁不让的冠军，仅用了7年时间就达到第一个“百万”销量，即便在合资品牌当中也是不多见的，更难得的是，帝豪的这股势头一直持续到了今日。今年1-6月份，吉利帝豪累计销售达到128008辆，位列全国各品牌轿车销量榜第七位。在帝豪轿车的带领下，包括帝豪GL和帝豪GS在内的帝豪家族产品累计销量已经突破200万辆，称得上是当之无愧的“最强中国车”。

出色的市场表现背后必然有强大的产品力作支撑，今年7月下旬，网上车市与新华社新闻信息中心强强联合，共同发起了“最强中国车”第四季的长途探访活动，致敬改革开放40周年的同时，也是对中国自主生产的汽车产品进行一次严苛的考验。途中我们深入探访了吉利春晓制造基地，虽然这里并不是帝豪车型的产地，但却代表着吉利最新的“3.0精品车”制造工艺，吉利帝豪热销200万辆的原因，从中也可以一窥端倪。

关于帝豪的诞生，大约可以追溯到10年前。2007年，吉利在宁波与80家经销商联合发布了《宁波宣言》，做出了战略转型的决定，吉利开始从单纯的成本领先转向技术先进、品质可靠、服务满意的全面发展阶段。这次战略转型标志着吉利汽车正式进入2.0时代，而2009年发布的帝豪品牌及其首款车型——帝豪EC7便是此次战略转型的核心成果。

直至今日，那些老牌媒体人仍然清晰地记得帝豪EC7带给他们的震撼，吉利汽车终于理清了企业发展的方向，开始生产制造高品质的汽车。帝豪EC7开始着眼满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求，其来自日本富士公司的车身模具、德国西门子的整车电子系统、荷兰PDE公司调校出的底盘、德国博世提供的控制模块，让吉利帝豪自诞生便拥有了让人不敢小看的国际水准。

帝豪是第一款获得欧洲NCAP碰撞四星的中国品牌车型，也是唯一一款连续数年位居中国轿车市场（包括中国品牌和国际品牌）销量榜前10名的中国品牌轿车。2016年9月，帝豪累计销量突破100万辆，持续热销的背后是产品力的不断提升。今年3月6日上市的全新帝豪车型，不但采用了全新的吉利家族式外观内饰设计，在智能配置方面也有显著提升，即便是与同级别同价位的合资品牌竞品相比，它也具有诸多竞争优势。

口碑的持续建立，需要产品力的不断提升，更好的满足消费者需求以及更高品质车型的推出，是帝豪销量稳步增长的关键。从2009年帝豪EC7上市到2016年累计突破100万辆的7年时间如果是一个品牌车型的养成过程，那么在之后的两年时间里，帝豪累计销量再次突破200万辆，则是成就“帝豪速度”以及整个帝豪家族产品拓展能力和实力的显现。今年上半年，帝豪家族累计销量28.8万辆，其中帝豪12.8万辆、帝豪GL 7.7万辆、帝豪GS 8.3万辆，在每个细分市场都表现抢眼。

持续升级的产品力背后一定有高水准的生产制造工艺作支撑。2016年4月，吉利汽车正式发布“吉利精品车发展战略”，从此吉利汽车全面迈进“精品车3.0时代”，精品车时代的代表产品除了吉利博越、博瑞等新推出的“博”系列车型外，就是历经多年市场考验的帝豪家族车型。“精品车发展战略”中对生产制造环节提出了新的要求，具体内容包括引进国际的生产设备和制造工艺，采用全球领先的生产标准和质量控制体系，以确保吉利精品车型的品质。

吉利春晓基地的冲压车间拥有包括2400吨冲压机的五序自动冲压线，可实现从拆垛、清洗、上料、传输、下料全过程自动化。7轴ABB机器人通过西门子PLC集成进行整线控制，相对于国内车企普遍采用6轴机器人，7轴机器人具有柔性化强、生产效率高等优点。

春晓基地的焊装车间拥有104台意大利COMAU机器人，确保车身5000多个焊点的焊接强度和精度，大大提升了车身结构的刚性度和表面光洁度。同时，焊装车间还拥有四套目前世界上最为先进的伯赛激光在线检测系统，可对白车身重要和关键尺寸实现100%的在线全检。

涂装车间采用水性涂料，涂胶线、喷涂线、修饰线全部采用全自动化滑翘输送系统，无铅环保型高泳透力电泳漆和先进的空腔注蜡工艺，达到涂装车身五年不锈蚀、十年不锈穿的质量标准。

总装车间共设主线108个工位，分装线67个工位，用模块化、智能化、柔性化、自动化的装配系统，可实现不同车型共线装配生产。总装OK线配置环型尾气收集装置、3D激光技术的四轮定位台、多功能转毂试验室、电动拧紧机、玻璃涂胶机器人系统等，为整车质量提供了可靠的保障。

打造一款长盛不衰的“网红”车型，绝不是一味地降价堆配置那么简单。吉利帝豪从诞生之初就制定了领先同级的高水准产品策略，并随着时代的发展不断进化升级。今天我们看到的全新帝豪，无论是产品实力还是制造工艺，与合资品牌同级别车型相比早已难分伯仲，这是它能够持续占据销量榜首的根本原因，也是它作为“最强中国车”踏上漫长探访之旅的最大底气。