日系硬派SUV谁更强? 三菱帕杰罗对比丰田普拉多
提起硬派越野车,三菱帕杰罗和丰田普拉多是两款绝对不能忽视的车型,它们在越野迷心中有着举足轻重的地位。本月1日,三菱正式推出了2019款帕杰罗,34.98万元-39.98万元的售价相比老款车型有着一定的下调,性价比更为突出。而今天,我们挑选了售价接近的2019款帕杰罗 3.0L自动尊贵版和2018款普拉多 3.5L自动SX来进行对比,看看帕杰罗和普拉多哪个性价比更加突出。
2018款/2019款帕杰罗、普拉多售价对比 | |||||||||
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车型名称 | 车型配置 | 2019款售价(万元) | 2018款售价(万元) | 车型名称 | 车型配置 | 售价(万元) | |||
帕杰罗 | 3.0L自动标准版 | 34.98 | 36.98 | 普拉多 | 3.5L 自动SX | 44.38 | |||
3.5L 自动TX | 45.88 | ||||||||
3.0L自动舒适版 | 35.98 | 37.98 | 3.5L 自动TX-L | 49.88 | |||||
3.5L 自动TX-L后挂备胎 | 50.88 | ||||||||
3.0L自动豪华版 | 36.98 | 38.98 | 3.5L 自动VX | 57.88 | |||||
3.5L 自动VX后挂备胎 | 58.88 | ||||||||
3.0L自动尊贵版 | 39.98 | 42.98 | 3.5L 自动VX NAVI | 60.58 | |||||
3.5L 自动VX NAVI后挂备胎 | 61.58 | ||||||||
制表:网上车市 www.cheshi.com |
此次对比的车型为售价39.98万元的2019款 帕杰罗 3.0L自动尊贵版和44.38万元的2018款 普拉多 3.5L自动SX。您可能会为,顶配对比低配?这不欺负人么。好吧,要怪您就怪价格比较高的普拉多吧,44.38万元与39.98万元是最接近的,所以也是最有参考价值。
两款车虽然都是走着自家的设计路线,但结果都是一样的,给人的直观感受就是非常硬朗,非常硬派。我觉得车停在那里,下来的应该是“特种部队里的道恩强森,第一滴血里的史泰龙以及终结者里的施瓦辛格”。
帕杰罗、普拉多配置对比 | |||||
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配置名称 | 帕杰罗 | 普拉多 | |||
膝部气囊 | - | ● | |||
ESP车身稳定程序 | ● | ● | |||
后驻车雷达 | ● | - | |||
倒车影像 | ● | - | |||
定速巡航 | ● | - | |||
发动机启停 | - | ● | |||
上坡辅助 | - | ● | |||
陡坡缓降 | - | ● | |||
中央差速锁锁止 | ● | - | |||
电动天窗 | ● | ● | |||
无钥匙进入/启动 | - | ● | |||
座椅材质 | 真皮 | 织物 | |||
主/副驾电动座椅调节 | ● | - | |||
前排座椅加热 | ● | - | |||
自动大灯 | ● | ||||
制表:网上车市 www.cheshi.com |
两款车的内饰不用我过多介绍了,“以不变应万变”是它们共同的理念。而配置方面我列举了一部分,帕杰罗既然是顶配,但总要有顶配的样子。总体来看依然要比普拉多更加丰富,不过都已经2018年了,帕杰罗依然没有配备无钥匙进入和启动系统,这让人实在不解。
两款车不管怎么改款,在动力总成方面几乎没有变化。尤其是3.0L发动机的帕杰罗,128kW的最大功率真是很难让人满意,在高速或者国道行驶时,想要超车一定提前做好准备。当然了,这台发动机也并非一无是处,技术成熟,可靠是它的优点。
帕杰罗34.98-39.98万元的售价已经相当实惠了,要知道2011款的帕杰罗,起售价就已经39.8万元了,而顶配更是高达56.10万元。反观普拉多,价格依旧不低,当然了这与市面上炒作这款车的人也有密不可分的关系。如果您想购买一台性价比高,技术可靠的硬派SUV,那么这次我还是推荐您更加实惠的帕杰罗。