造车新势力你认识几个？ 车市君告诉你哪些才靠谱

国金汽车是山东国金集团于2016年创立的全资子公司，用来拓展汽车方面的业务，这就是你在全网中能搜索到为数不多的关于国金的信息。这也恰恰反映了目前国内新能源市场的现状，在政策向新能源车型无限倾斜之际，各行各业的大佬们都想来分一杯羹。

编辑说真的：国金虽然是初次造车，不过GM3凭借较大车身尺寸能够安放更大的电池这一优势，国金GM3的综合续航里程还是十分有优势的。有趣的是，国金GM3不仅拥有快充/慢充等常规充电形式，还支持换电模式，最快可以三分钟内完成，这确实也给了新能源车型发展一个新的思路。

如此多的新能源造车势力到底会不会有前途呢？目前的答案看起来不太乐观，不过这里还真有一个品牌叫做前途。前途的战略打法和蔚来有些相似，想通过先期推出高端车型打造技术形象，后期用低价位产品占领市场。不过现在蔚来的情况也并非很乐观，那么前途的前途到底如何呢？

编辑说真的：首先前途汽车已经获得了新能源车型的生产资质，这点是需要肯定的。不过就从目前的生产步调，以及首款车型K50的产品力来看，前途汽车的前途似乎还需要多多努力一下。

作为第一波造车新势力的始作俑者，之前大张旗鼓的游侠汽车前两年可以说有些式微。不过时钟到了2018年，新能源政策持续向好，游侠终究还是忍耐不住再次搞出了大动作。在众多造车新势力集体爆发的一年里，就目前的情况来看，起了个大早却赶了个晚集的游侠汽车还有什么好办法吗？

编辑说真的：在资金和工厂问题解决后，游侠汽车现在需要做的就是和时间赛跑，早日造出来第一款车型并推出上市，如果再推迟一年，技术将进一步更新迭代。套用一句网络流行语，留给游侠汽车的时间真的不多了。