一汽-大众3年将连推5款全新SUV 覆盖A0级-B级

在没有SUV产品的情况下,一汽-大众大众品牌的市场表现依然非常稳定,今年第一季度累计销售330,420辆,同比增长6.1%。即便如此,面对当今最受欢迎的细分品类,一汽-大众大众品牌已经准备好在SUV市场大干一场。

4月18日,在大众探歌(英文名T-Roc)品牌发布会前夕,一汽-大众汽车有限公司商务副总经理 、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠先生接受了网上车市的专访。对于一汽-大众未来在SUV市场的布局,董修惠表示:“未来3年内,一汽-大众将密集推出5款SUV产品,实现从小型、紧凑型、中型到中大型细分市场的全覆盖。除了今年即将上市的2款SUV,探歌和中级高端SUV之外,另外3款SUV也将在2020年之内上市。”

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据董修惠透露,在2020年之后的几年间,一汽-大众还将推出若干款SUV,最终形成从A0级到A级紧凑、到A级主流、中级高端SUV甚至更高级别的全布局的策略。除此之外,一汽-大众也将顺应趋势,推出纯电动SUV车型

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董修惠并没有否认SUV缺口所造成的影响,他坦言:过去几年一汽-大众的市场覆盖度每况愈下,从3年前乘用车市场50%的市占率,下滑到今年一季度的39%,根本原因就在于SUV品类的缺失。根据一汽-大众的统计数据显示,前几年,SUV在中国市场呈现出爆发式增长,全年增速可以达到30%-50%,占整体汽车市场的比例已经接近49%。

在董修惠看来,这是一种不正常的增速表现,SUV风口正在过去,终究会找到一个平衡点。据统计,从去年开始,SUV市场整体增速已经掉到了百分之十几,而到了今年第一季度是8.7%。以美国市场为例,SUV占到其整体汽车市场的份额约为51.6%,那么多少才是SUV在中国市场占比的平衡点呢?董修慧认为这个数字会在50%-60%之间。

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探歌于上周在一汽-大众佛山工厂顺利下线,据董修惠透露这比原计划时间提前了两周。考虑到生产的爬坡期、物流的时间、以及整个准备过程,探歌预计将在7月下旬在全国统一上市,届时经销商内现车会非常充足,将发生“供不应求”情况的概率降到了最低。

营销要从年轻人中吸收养分

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网上车市了解到,探歌的核心目标用户群体是“85后”和“90后”,也就是25-34岁这个范围内的人群,这个消费人群占比是中国消费群体的30%左右。

竞争对手瞄准——日韩系

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从市场定位来看,探歌所处的细分市场中基本没有德系车,主要的热销车型日产逍客现代ix35为代表的日韩系品牌为主。未来探歌上市后的直接竞争对手也会在上述车型中产生。

探歌

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探歌作为一汽-大众大众品牌旗下首款SUV,探歌外观遵循了全新设计理念——“型格美学”,整体造型偏向年轻化设计风格,前脸六边形进气格栅与两侧的矩阵式大灯组融为一体,看上去完整度、辨识度十足。前保险杠下进气口内部采用蜂窝状设计,两侧的环形LED日间行车灯,造型独特。尾部加入了顶部扰流板以及高位刹车灯,尾灯组为不规则式造型。

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探歌基于MQB A1平台打造,车身长宽高分别为4318×1819×1582mm,轴距达到2680/2688mm。或许大家会有点一头雾水,怎么会有两种轴距数据呢?新车拥有两款后悬挂选择,其中后独立悬挂的车型轴距为2680mm,而半独立悬挂的车型轴距为2688mm。动力搭载1.2L、1.4L(高/低功率)3款涡轮增压发动机。值得一提的是,这是一汽-大众首款使用代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱的车型。

Advanced Mid-size SUV

Advanced Mid-size SUV遵循欧版Tiguan而来,同样基于MQB平台打造,外观采用大众家族最新风格设计,前脸多横幅式进气格栅与头灯组形成一整面的统一造型。下部前保险杠运用贯穿式设计手法,内部还加入了镀铬饰条装饰。两侧雾灯区域拥有的“一字型”LED日间行车灯,辨识度十足。

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Advanced Mid-size SUV车身侧面彰显出中端高级SUV强劲有力的一面,腰线在翼子板处位置较高,到了车门处时则变低。尾部整体由多根平直的线条勾勒,层次感较强。尾灯组选用全LED光源,后保险杠与前保险杠遥相呼应,同样采用贯穿式设计手法。排气装置为双边共两出式布局,并运用镀铬材质包裹尾口。

T-ROC探歌
T-ROC探歌 网友评分 : 4.57
参考价 : 13.58万起
级别: SUV
综合平均油耗: 5.56L
网友评分: 4.42
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