一车三省 3款25万插电式混合动力SUV推荐

唐伯虎有“八目三赏”,赏花赏月赏秋香;胡一菲有“把妹三浪”,浪费浪漫加浪叫。小编我有“买车三省”,省油省钱省车牌。对于现在城市用车来说,省油省钱固然重要,但更重要的是先得有辆车,而这个购车资格就让人很头疼,各大城市都施行限号拍牌,曾有一朋友跟小编我说了一个悲惨的故事:6年前,他参与了首次摇号,然后,到现在还在摇……嗯,真心觉得这是一个比小岳岳的长相都悲催的故事。

一车三省 3款25万插电式混合动力SUV推荐-图1

其实话说回来,要解决这个问题真心不难,买辆插电式混合动力的车不就解决了,不但省油省钱,还解决了车牌的问题。

推荐车型:比亚迪宋DM

指 导 价:21.59-24.59万

比亚迪  1.5TI 正前

比亚迪  1.5TI 左后正45度 比亚迪  1.5TI 正右侧

比亚迪  1.5TI 左前大灯 比亚迪  1.5TI 右后尾灯

比亚迪宋DM基于比亚迪宋而来,所以和宋一样有着饱满的肌肉线条,和凌厉的戟式大灯;而区别在于新能源特有的蓝色LOGO,和侧面“542”的专属标识——百公里加速5秒内、全时电四驱、百公里油耗2L以内,这都是对宋DM性能最好的诠释。

比亚迪  1.5TI 大中控全景

比亚迪  1.5TI 仪表盘 比亚迪  1.5TI 中控台

在内饰上,宋DM同样没有太大的变化,依然是饱满刚硬的内饰设计风格、简单清晰的功能布局,大量的真皮包裹让宋DM显得很有档次。在仪表盘上的液晶显示屏中,宋DM增加了能量流显示,在换挡杆前面也加入了EV和HEV两种驱动模式选择,而在四驱系统中也有普通、沙地、泥地以及雪地四中模式。

比亚迪  1.5TI 前排座椅

比亚迪  1.5TI 第二排座椅 比亚迪  1.5TI 后备箱

比亚迪  1.5TI

空间方面,乘坐的空间和宋没有区别,无论是头部还是退步空间都很宽敞;只是由于受电池的影响,后备箱的地台略为垫高,但深度可观,后排座放平后依然有着高利用率的行李箱空间。此外,车内的储物空间也比较丰富,不会让手上的小物品无处安放。

比亚迪  1.5TI 发动机舱

比亚迪  1.5TI 换挡杆

宋DM的动力系统由一台1.5TI涡轮增压发动机与前后两个电机组成,发动机最大功率可达到154Ps,峰值扭矩340Nm;而两台电机最大功率均为110kW,峰值扭矩250Nm;与之匹配的是6速双离合变速箱。所以,5秒内破败的实力不是吹牛逼而已。另外,除了强悍的动力性能外,宋DM作为插电式混合动力车型,纯电续航里程80km,也是一个不小的优势,直接让百公里油耗降至2L以内,让养车不再成为一大心病。

推荐车型:广汽三菱祺智PHEV

指 导 价:20.98-21.98万

一车三省 3款25万插电式混合动力SUV推荐-图1

一车三省 3款25万插电式混合动力SUV推荐-图2 一车三省 3款25万插电式混合动力SUV推荐-图3

一车三省 3款25万插电式混合动力SUV推荐-图4 一车三省 3款25万插电式混合动力SUV推荐-图5

在广汽三菱的产品阵营中,祺智PHEV算是个异类,整体上并没有采用三菱家族式设计,而是延用了广汽传祺GS4的外形设计——时尚中带着一点“呆萌”,只是在中网、大灯等细节处理上有微小的差别,另外,新车在尾部加入了”广汽三菱“和”祺智PHEV“的专属标识来表明身份。

一车三省 3款25万插电式混合动力SUV推荐-图6

一车三省 3款25万插电式混合动力SUV推荐-图7 一车三省 3款25万插电式混合动力SUV推荐-图8

内饰方面,祺智PHEV同样在中控台、空调控制按键等处采用大量的六边形元素,体现其个性运动的一面。而在配置上,祺智PHEV丝毫没有吝啬,自动大灯、自动雨刷、博世的电子稳定系统等配置一样不少,另外值得一提的是,祺智PHEV还配备了坡道辅助系统,由此可见,作为广汽三菱旗下的产品,其安全的理念还是没有缩水的。

一车三省 3款25万插电式混合动力SUV推荐-图9

一车三省 3款25万插电式混合动力SUV推荐-图10 一车三省 3款25万插电式混合动力SUV推荐-图11

一车三省 3款25万插电式混合动力SUV推荐-图12

空间表现可以说是祺智PHEV的一大亮点,得益于2650mm的轴距,身高180cm左右的乘客坐进车内,无论是头部和腿部仍然有着十分宽裕的空间;当然,好的空间表现不仅限于驾乘空间,祺智PHEV的储物空间设计也十分贴心,无论前排还是后排,放置小物品的储物格随处可见。此外,平整的后备箱也有着十分高的利用率。

一车三省 3款25万插电式混合动力SUV推荐-图13

一车三省 3款25万插电式混合动力SUV推荐-图14

在动力方面,祺智PHEV搭载的是由最大功率71kW、峰值扭矩120Nm的1.5L阿特金森循环发动机,和最大功率130kW、峰值扭矩300Nm的G-MC电耦合系统组成的混合动力系统,并设有三种驾驶模式:纯电模式、增程模式和混动模式。前两种模式为电驱动,只有最后一种模式下,电机和发动机同时为车辆提供动力。

推荐车型:荣威eRX5

指 导 价:26.59-28.59万

上汽荣威  ERX5 EV400 正前

上汽荣威  ERX5 EV400 左后正45度 上汽荣威  ERX5 EV400 正右侧

上汽荣威  ERX5 EV400 左前大灯 上汽荣威  ERX5 EV400 右后尾灯

荣威eRX5是今天推荐的三款车中,线条最硬朗的一款,其“律动设计”语言让eRX5显得大气稳重却不呆板。尽管和汽油版的荣威eRX5没有太大差别,但其大嘴式进气格栅,和绿芯标识却彰显着自己混动的高贵身份。

上汽荣威  ERX5 EV400 大中控全景

上汽荣威  ERX5 EV400 仪表盘 上汽荣威  ERX5 EV400 中控台

内饰上,荣威eRX5保持了原有的设计风格,在配色上增加了棕色的新能源专属主题配色。最炫的是,荣威eRX5的中控配以10.4英寸高清触控电容屏、12.3英寸交互式虚拟仪表等越级硬件配置,不仅拥有远程控制、语音控制等功能,还能提供停车场空位、充电桩和实时电价等信息,并于近期接入了支付宝服务。

上汽荣威  ERX5 EV400 前排座椅

上汽荣威  ERX5 EV400 第二排座椅 上汽荣威  ERX5 EV400 后备箱

上汽荣威  ERX5 EV400

在空间方面,荣威eRX5有着2700mm的轴距,驾乘空间自然不用怀疑;而储物空间上,荣威eRX5同样在前后排设计了足够的储物格满足日常需求,平整的后备箱也有着不错的装载能力。另外值得一提的是,荣威eRX5还配备了0.86平方米的可开启全景天窗,开启后面积达到0.42平方米。

上汽荣威  ERX5 EV400 发动机舱

上汽荣威  ERX5 EV400 换挡杆

荣威eRX5集结了上汽世界级“蓝芯+绿芯”插电式混合动力系统,并采用发动机、电机和变速箱同轴设计;荣威eRX5整车可实现704N·m的超高峰值扭矩输出,综合工况油耗仅百公里1.6L;混动模式(电池保持在低电量状态)下综合工况油耗仅百公里 5.4L,纯电续航里程(充满电)60km,最大综合续航里程(满油满电)可达650km,电池从最低电量充满仅需3小时。

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