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运动家轿 科鲁兹/一汽大众速腾全面对比

2011-02-17 11:47 来源:车168  编辑:宋越 动感互联观致3五门版

在国家出台对小排量车型的优惠政策之后,1.6L的车型也成为很多年轻人购车的首选,而家轿市场中,很多车型也都推出1.6L的车型。刚刚上市的科鲁兹,以及采用大众五代平台的速腾,都有1.6L排量的车型可以选择,通用和大众主力车型该如何选择呢?

外形:科鲁兹饱满,速腾很运动

由于科鲁兹的全新车型,全新平台的产物,所以整车外形也都是全新设计。整车造型十分饱满,雪佛兰新的盾型进气格栅,搭配金领结标和上挑的前大灯,组成了科鲁兹的前脸,上挑的大灯看上去非常凶悍。科鲁兹整车体积4598/1797/1477mm,2680mm的轴距在同级别车中也不算短。这样的造型也使得车内的乘坐控件比较宽裕。

雪佛兰 科鲁兹 1.6 SE MT
速腾Sagitar 2011款

速腾源自大众PQ35平台,这个平台还推出了五代高尔夫,虽然在中国没有上市,不过速腾的出现也让大家可以领略五代平台的魅力。从底盘和悬挂来看,多连杆后悬挂绝对是标准的运动车型配置,而车身前半部分,与五代高尔夫基本一样,这也使得速腾成为最具运动细胞的家轿了。

配置:科鲁兹够用,速腾更丰富

在配置上,科鲁兹1.6 SE的配置是比较到位的,16寸合金轮毂,205/60R16轮胎,一键智能防夹天窗,织物座椅,整车4气囊,倒车雷达,这些配置算比较丰富的,基本在一般驾驶过程中,能通过这些配置带来更舒适的驾驶感受。

雪佛兰 科鲁兹
一汽大众 速腾Sagitar 2010款中控

而相比科鲁兹,1.6速腾在高配车型中,配置更加丰富,铝合金轮毂,全尺寸备胎,防夹手电动窗,后视镜加热,而在电子设备上,驱动防滑系统,电子稳定程序,牵引力控制系统,电子差速制动等配置也让速腾有了更丰厚的资本。

动力:两车动力旗鼓相当

科鲁兹采用了1.6L 双顶置凸轮轴发动机,最大功率86kw/6000rpM,最高扭矩150nM/3800rpm,参数上看表现不错,搭配5速手动变速箱的动力回馈很直接,但是6速自动变速箱稍稍有些延迟。

雪佛兰 科鲁兹
速腾Sagitar 2011款

速腾所采用的1.6L发动机,采用了单顶置凸轮轴,最大功率74kw/6000rpm,最高扭矩145nm/3800rpm,在数据上看,在最大功率和扭矩方面都比科鲁兹稍差一点,不过在变速箱方面,速腾同样有6速手自一体变速箱,而且在技术方面更加成熟,延迟控制的也很好,因此在实际驾驶中的感觉,速腾会更明显。而且后多连杆悬挂也带来更好的操控感受。

总体看来,在1.6L家轿中,科鲁兹和速腾都是非常不错的可选车型,两车都偏向运动,同样拥有先进的6速手自一体变速箱,而速腾的后多连杆悬挂和PQ35平台也带来了更好的操控感受,而且速腾现在有不小的优惠,科鲁兹作为刚刚上市的新车,基本没有优惠,因此,近期有买车打算的朋友,可以多考虑下速腾。
 

(编辑 宋越)

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