高人一档 科鲁兹领衔6速手动挡车型推荐

在科技高速发展的今天，MT 、AT、A/MT、CVT、DSG等诸多变速器出现 在我们的生活中，但是有一种变速器常常被我们忽略，他就是6速手动 变速器。因其更顺畅的动力传递、更强烈的操控体验以及更为满意的 油耗表现，成为的驾驶爱好者的热捧。今天，网上车市为大家介 绍市面上主流5款不足15万经济6速手动车型，如果您喜欢驾驶手动挡车型，不妨买他一台~

纵观全表，国产车中的奔腾B70和骏捷在这个价位区间中在手动变速器技术方面做得很出色，其余的3个席位分别被科鲁兹、考罗拉及新上市的动力小钢炮骐达所占据。他们良好的市场表现均源于过硬的产品质量，譬如骏捷底盘稳重扎实、B70丰富的配置、雪佛兰运动选装装备丰富、骐达1.6T成功转型、卡罗拉的静谧性等等，高人一档的6速手动变速器的匹配，实乃如虎添翼。经优惠及变相优惠各款6速车型裸车均已进入15万元大关，出新上市车型外基本上市场行情的优惠都在1万左右，对于15万左右的较热卖车型还算实在。

变速器的种类大体上分为手动、自动、手自一体、无级、双离合等5中常见类型，其中手动和自动以及电控自动使我们最常见不过的了，无级变速器和双离合属于后者居上的科技含量较高的变速器。他们各有利弊，手动挡以维修保养便捷费用低、驾驶乐趣最强而著称，但在拥堵的时刻操作较繁琐；无级变速器以换挡无顿挫感、加速比自动挡快、省油加长，但有传动链容易损坏，无法承受较大的载荷等方面的常见缺陷；科技含量最高的双离合凭借着加速连续性非常好、精准动力输出、油耗较低等优点一直被消费者津津乐道，但也存在后期维护费用较高，不适合大排量重车等诸多不足。总体来看：性能优势：DSG>MT>AT(AMT)>CVT   舒适性：CVT>DSG>AT(AMT)>MT    经济性：MT>CVT>DSG>AT(AMT)   驾驶乐趣：MT>DSG>AT(AMT)>CVT   维护保养：MT>AT(AMT)>CVT>DSG

问：6挡手动变速器具体优点体现在哪些方面？

答：最大优势为更顺畅的动力传递、更强烈的操控体验以及更为满意 的油耗表现，成为的驾驶爱好者的热捧。在高速巡航时，由于多了一 个挡位，可以让发动机转速保持在一个相对很低的区间，这样为省油 打下了良好的基础；而在平时市区行驶时由于变速的齿比更密所以换 挡冲击更小，驾驶技术较好的情况下，在加速、超车时比自动变速车 快，也省油，乘坐体验上更加舒适。

奔腾B70

官方指导价：13.18-13.88万

入选车型：2.0MT 时尚型、2.0MT 精英型 2011款

作为奔腾旗下的首款车型，凭借马自达6的基础，较高的性价比，立即吸引了众多消费者关注。同时厂商还表示每年都会推出年度改款，尽快地满足市场需求。与马自达6出自同平台的奔腾B70从外观到内饰，均散发着迷人的气息，无论作为家庭用车还是商务座驾都无可挑剔。

乍看2011款奔腾B70内饰，造型几乎与老款相同，但多处细节还是经过了精心的改善。与新凯越一样，奔腾B70同样规规矩矩的遵循中级车应该有的方圆：4705mm*1782mm*1465mm在这个尺寸级别很有优势。老款车型的中央多功能显示屏背光为红色，而改款后更换为绿色。而2011款奔腾B70最值得一提的是，高配车型将搭载D-Partner车载智能系统。与安吉星、G-BOOK系统类似，是一汽集团与多家设备供应商共同开发的系统。该系统为车主提供多种服务。

东风日产骐达

官方指导价：13.88-14.68万

入选车型：1.6T 手动炫动版、手动致酷版

5月28日，东风日产新骐达正式上市，在前不久东风日产推出了新阳光后，在本次上海车展新骐达也正式对外公开。骐达自上市以来就是收到了很高的评价，本次改款后轴距增加大2700mm，与老款相比增加了100mm。新骐达在动力上依然搭载1.6L发动机，并有五款车型供消费者选择。骐达时尚、高质的外观和内饰，以及更显轻快灵活的行驶性能，能给热爱生活、忙于工作、追赶时代潮流的年轻白领们带来青春。

与外观上的蜕变一样，新骐达内饰可以人耳目一新的感觉，几乎车内的所有部件都与老款没有任何关联，在做工与用料方面也有了很大提升，各部件之间的接缝处理得十分紧密，沿袭了日系车一贯细致的造车理念。钢琴烤漆的中控面板相比老款的塑料材质更显质感，同时空调温度调节也由原先的旋钮改为按键式，个人认为在操作便利性上还是老款操作更加简便，而功能性方面两者并没有太大差别。