最知名的丰田车 历经12代皇冠历史解密
2009-08-13 09:04 来源:网上车市网站 作者:韩威 编辑:韩威 动感互联观致3五门版
1991年 第九代
全新的外形设计,完全放弃了以前的“方角”,转而是“圆润”的风格,车子更具现代感。9代皇冠总共生产了28.4万辆,排量只有2.5升和3.0升两种,日本本土售价280-502万日圆。初次配备5档AT、3.0升直列6缸发动机,外形设计彰显全新气质与风格。
1995年 第十代
全车采用承载式车身。此外,初次采用VSC、VVT-I等新技术,赋予了卓越的行驶安定性,增添了新鲜的动感魅力。日本首次配备的车身稳定性控制系统(VSC),于1995-1996年间获得RJC年度新车大奖,VSC获得年度新科技奖。
1999年 第十一代
运动车系列ATHLETE系列诞生,新开发了3.0LD-4发动机。世界首创的“稳定混和动力”技术诞生,这代车型没有正式进口到国内保有量很少。
2003年 第十二代
全新一代的皇冠于2005年在国内投产,新CROWN皇冠采用了和奔驰、宝马等高档轿车同样的后轮驱动技术,本次新开发的TOYOTA的最新FR平台,采用新开发的悬架系统,前悬架采用双叉杆式悬架,后悬架采用多连杆式悬架。不断创新的产品开发,提高了车体随动性,使弯道操控更加精准,达到世界顶级水平,能够将驾驶者带入“车随心动”的境界,实现了高速行驶时的安全性和高速过弯时拥有舒适感的卓越行驶性。而且,我们也丝毫不必担心CROWN皇冠无法适应中国的复杂路况,因为这位老朋友为来中国已经将底盘提高了10mm,更好地满足中国消费者的需求。
(编辑 韩威)
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