新奥拓上市首月订单破5000

9月16日，长安铃木新奥拓正式上市，推出1.0L排量共三款车型。凭借全新造型设计，优秀的空间表现，颇为厚道的实用性配置，出色的燃油经济性以及4.49-5.89万的合理售价区间，新奥拓上市不足半月时间订单已经突破了5000台。新奥拓凭借突出的性价比优势以及长安铃木产品的国际品质，再一次赢得了广大消费者的青睐与认可。

长安铃木此次推出的新奥拓是其第五款战略车型，也是铃木旗下的一款全球战略车型。所以，新奥拓是一款具有国际品质的精品小车。

长安铃木新奥拓是以铃木的A-Star概念车作为车型的风格基础进行设计，时尚的外形令人眼前一亮。采用了时下流行的大嘴式进气格栅，两个上扬的前大灯以及柳叶型的雾灯相映成趣。流线型的车身设计圆润而饱满，侧面的曲线简洁大方，整体轮廓呈楔型，略突出的轮拱显现出了这款精品小车粗犷的一面。车顶线条流畅的滑过B柱和C柱，优雅下降，具有流畅的视觉感受，同时也造就了其仅为0.3的低风阻系数。

新奥拓时尚的内饰设计，一改以往方正呆板的印象，取而代之的是更为年轻的流行元素以及功能化的实用性，更能够赢得年轻人的喜爱。独立设计的转速表，灵感来自cross跨界休旅车的悬浮式中控台，恰到好处的银色装饰贴面，还有精致的拼色座椅，都可以令人感受到作为一款国际精品小车的内在品质。

新奥拓虽然车身小巧但内部空间却并不小。尺寸方面，新奥拓拥有同级别车型中最长的轴距，达到了2360mm，车身长宽高分别为3500mm/1600mm/1470mm，相比老款奥拓分别增加了20cm，19.5cm和3cm。增加的尺寸使得其内部空间较老款车型有着质的提升。

新奥拓搭载的是铃木的K10B高性能全铝发动机，代表了全球小排量发动机的最先进水平。其最大功率可达到52kw/6000rpm，在2500-3500转速间可以持续爆发出92 N•m的峰值扭矩，较宽转速范围的扭矩输出使得新奥拓有着更好的提速性能，非常适合城市拥堵的路况行驶。同时，40公里\小时等速油耗，手动挡为3.6L/100km、自动挡为3.9L/100km，超低油耗也让新奥拓在油价高涨的今天有着绝佳的经济性。同时，也充分体现了长安铃木“科技成就低能耗、高品质”的节能环保理念。

新奥拓的国际品质还体现在其丰富周全的安全配置方面。采用了铃木独有的TECT高强度车身，对车身侧面进行重点加强，采用了1500Mpa的进口高强度防侧撞钢梁，能够最大程度的吸收侧面撞击的能量，从而降低对车内乘客的伤害。同时车内立柱、装饰件等均采用了吸能设计。尽一切可能降低对乘员的伤害。同时还标配了同级车少有的ABS+EBD、前排双安全气囊以及ISOFIX儿童座椅固定装置等，充分体现了新奥拓在车身安全方面的国际品质。

国际化的造型设计、国际化的制造工艺以及生产设备、1300小时的耐久试验以及70万公里的低温试验、先进的小排量高性能发动机、人性化的丰富配置，以及铃木百年的笑着研发制造历史，铸就了新奥拓完美的国际品质。而正是这种完美的国际品质也将使得新奥拓在中国市场续写奥拓“小车之王”的传奇。

(编辑 邓玺)