丰田奕泽对比本田缤智 昆明谁动力更强劲

【网上车市昆明分站讯】丰田奕泽对比本田缤智 昆明谁动力更强劲 2018年6月22日，一汽丰田在TNGA架构下投放的首款SUV车型——奕泽IZOA正式上市，新车共推出三款车型，售价14.98万-17.58万元。今天我们就把奕泽和缤智这两款车拿出来，看看在全新平台下出来的奕泽和缤智谁的发动机更强劲！

动力方面，奕泽搭载了丰田最新的2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，该发动机的压缩比为13:1，热效率高达40％，峰值扭矩可以达到203牛·米。在传动方面配备的是丰田最新的Direct Shift-CVT无级变速箱，这款变速箱齿比变化速度比以往增进20％。

这样一款动力强劲的发动机用在奕泽上真的可以用富裕来形容，我们跟缤智的动力做个对比。

通过对比我们可以看出，奕泽的动力参数完全是碾压的存在，比起本田宣传的地球梦科技强出很多，对于很多选择这种小型SUV的消费者来说，动力强劲是他们选择的因素之一。奕泽的动力不仅在同级别中处于领先地位，就是同那些紧凑级的车型去比也不落下风，年轻就要购运动！

奕泽这台全新的模拟10挡双模式CVT变速箱也是全球首款将齿轮传动与钢带传动同时使用的CVT变速箱，这个厉害了。传统CVT变速箱的优点是运转平顺，动力无缝传递，但缺点就是起步肉，初段动力传递损耗大。奕泽的变速箱提供Normal标准模式、SPORT运动模式、ECO经济模式三种驾驶模式选择，通过仪表中间4.2寸显示屏切换驾驶模式，三种模式下踩下加速踏板能明显感受不同模式下的动力输出的差别。

既然说到了动力了，那么跟动力息息相关的就是操控了，如何理解操控呢？就是车辆稳定性，说到稳定性就要说到底盘和悬挂了，如果说底盘架构相信大家一定会一头雾水，我们就从最直观的悬挂来对比。

奕泽悬挂

奕泽悬挂系统采用前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，前后减震器的供应商为SACHS萨克斯品牌的气压减震器。悬挂舒适性不错，过减速带时车身的起伏柔和，没有多余的弹跳。在过连续弯时，侧向支撑性足够。缤智则采用了前麦弗逊+后扭力梁悬挂，在操控性和舒适度上，奕泽要比缤智高出很多。

奕泽

总结：今天跟大家对比了奕泽和缤智两款车动力，通过对比我们可以看出奕泽的发动机无论是技术还是参数都要高于缤智，不仅在同级别中奕泽处于绝对领先地位，更是可以跨级去跟更高级别的对手来个对抗，相信这款奕泽的动力不会让大家失望！

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