元新能源对比荣威Ei5 西安哪个电池好

【网上车市西安分站讯】元新能源对比荣威ERX5 西安哪个电池好 不管是因为政策限制还是人们环保意识的提高，但是你必须承认，如今新能源在慢慢普及，纯电动汽车已经成为越来越重要的代步工具。荣威Ei5和比亚迪元EV就是目前比较火热的新能源电动汽车。

其实从定位上来说，两款车的差别有点大，荣威Ei5是紧凑型休旅车，4.5米车长2.66米轴距，而比亚迪元EV是小型SUV，4.3车长2.53轴距，级别的差距自然也会导致价格有些差别。

荣威Ei5补贴后的售价是13.38-14.38万元，而比亚迪元EV补贴后7.99-9.99万的售价其实和荣威Ei5差距并不算大。不过荣威Ei5多出来的3万多元，到底值不值？

Ei5的外观设计有着强烈的荣威家族风格，整体造型和比例也很协调，因为这是一辆真真正正经过设计而来的车型，不是简单粗暴的把三厢车砍掉后备厢，或者是油改电微调一下。

相比之下，比亚迪直接把燃油车改成电动车的做法， 虽然成本低，但是实用性很差，电池组的加入影响了车辆的配重比，操控自然跟不上。

Ei5的动力输出过程和就跟传统电动车不太一样感觉更接近于汽油车，很好控制。走走停停的拥堵路况也不易蹿车，舒适性有保证。

由于定位的不同，尺寸上的差距让荣威Ei5拥有更大的空间。前后排都能坐下1米8的大个子，后排地板很平整，前后距离也不局促，这是后排中间座位舒适性的关键。

而作为小型SUV的比亚迪元，空间表现就有点捉急了，身材稍高些的人就会觉得有些拥挤，另外元EV360后排还没有后排中央扶手。

动力上，比亚迪元提供的是总功率160KW的电机，而荣威Ei5则只有85KW，虽然电池容量也是比亚迪多大，但是总续航里程两者倒是差距不大，都是三百公里左右，这也意味着荣威的电池拥有更高的能量密度。

而电池质保都是8年，不过比亚迪的具体政策是质保电芯，而荣威新能源则是新能源的电池衰减质保。

首先电池电芯不仅更换难度大、危险指数也相当高，需要专业人员才可以拆解电池，检测异样电芯并更换，其难度是组合电池的数倍，很有可能更换坏掉的电芯后，电池的整体性能反而下降。

荣威的电池衰减质保就更加合理了，并且5年/10万公里小于20%的衰减量已经不输于主流车型。按照比亚迪的标准，5年后比亚迪电动车型电池的衰减量约为21%，且属于正常衰减量，而在荣威，就会对车辆提供衰减质保服务。

从外观到内饰，再到旅行车相对重要的空间方面，Ei5的表现都可圈可点，跟一些主流的汽油动力紧凑型旅行车不相上下。而它目前的核心竞争力更在于“唯一”二字，因为它是该级别目前的唯一一款电动旅行车。

所以，无论是“电动”还是“旅行”，Ei5一举攻下两个痛点，比起比亚迪元EV，荣威Ei5矢量更有意思、更是用的车型。

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