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帝豪EV对比荣威EI5 西安哪个内饰空间好
【网上车市西安分站讯】2018年，作为陕西人能够感受到的最大变化是什么？第一个肯定是限行，第二就是身边有了更多的人选择了新能源汽车，回顾18年上半年电动车型的变化，我们发现以吉利帝豪为主的曹操专车越拉越多的行驶在大街上。
但是说到帝豪这个车，大家相对熟悉的还是他的汽油车型，对于帝豪EV电动车还是比较陌生的，除了帝豪电动车，还有比亚迪的秦和E5两款车，但是他们也都是基于汽油版车型改装而来，有没有一款真正的纯电动轿车，集外观，空间，配置于一身呢，今天为大家介绍一台荣威EI5，我们来一起看看这款车的实力到底如何？
一．外观尺寸
荣威EI5定位于一款旅行车，我们都知道欧洲销量最大的就是旅行车，第一他兼顾了轿车的实用性和舒适性，第二它还具有SUV般的载物空间，可谓是将轿车和SUV完美结合的产物，而我们这款荣威EI5就是在这个背景下产生的。
长宽高分别为：4544mm*1818mm*1532mm，轴距2665mm，旅行车在中国有些水土不服，但是荣威还是要迎难而上，一往无前，这不仅仅是是对于这个产品领域的一种试探，更是对于这款EI5的信心。
帝豪EV长宽高分别为：4631mm*1789mm*1495mm，轴距2650mm，由于帝豪EV是在帝豪车型上演变而来，除了左右翼子板和油箱处的EV标识，，在外观方面并没有很多的亮点。
而荣威就不同了，时下采用了很多荣威家族式的设计元素，通过几张图片为大家展示
前卫时尚“wagon”旅行车造型的荣威Ei5与传统轿车造型的帝豪EV在颜值上的对比立现高低，Ei5无论在线条设计还是比例协调方面都要胜过帝豪EV，内饰也用更为实用的环抱式造型征服消费者。
二．内饰风格及配置
荣威EI5沿用了荣威一贯的设计思路，环绕式座舱设计灵感来自于游艇，集成式面板向前接入仪表台下方，正是因为电动车的布局，给了中央扶手这个位置很宽裕的横向空间，操作面板带来的好处就是更具豪华感。
荣威EI5的内饰细节
帝豪EV采用了吉利最新的家族式设计语言，看上去焕然一新，但是在整体营造出的豪华感上却无法跟荣威EI5相比。
在对媒体配置上，帝豪EV的差距不只是一点，这一点也是荣威的先天优势
在车机智能系统方面，荣威Ei5凭借着全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，远远胜过帝豪EV450，无论手机互联还是车内互动方面该系统都非常强，能应用于日常代步以及近郊出游的所有用车场景中。
荣威EI5的斑马多媒体系统
通过后台显示，荣威的全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案用户活跃度为99%，也就是说几乎所有拥有该系统的车主都在继续使用它，可见该系统的实用率。
帝豪EV450在车机系统方面比较单一，除导航系统可以支持双屏互动功能以外，并未有更多智能化服务。
三．乘坐空间及行李箱容积
荣威iEI5he帝豪EV的后排地台
得益于全新设计的电动车底盘，荣威EI5的第二排地板表现出纯平的状态，因为他将排气位置移到了侧面，而帝豪EV则采用汽油车底盘，所以无法规避掉后排的那道“坎”。
荣威EI5的后备箱
由于荣威EI5采用了旅行车的设计，所以使得后备箱的开口高度得到了显著地提升，在这里就不用再介绍两款车具体的尺寸了吧，荣威EI5的优势已经非常明显了！
还能躺着睡觉
帝豪EV的后备箱具体尺寸，无论如何一款三厢车是无法跟旅行车相比的，这点是从原理和结构上就能明白。
总结：通过对比我们可以发现一款电动车对于地盘的依赖性，荣威EI5真正做到了正向研发，无论从外观设计，配置，空间比表现都要比基于汽油车型而来的帝豪EV要强了不止一点，荣威EI5是我目前为止见到的将电动车，旅行车合二为一做的最好的一款车了，对于那些对于空间有需求却为迟迟拿不到指标的家庭来说，荣威EI5不失为一个很好的选择！
荣威发动机：蓝芯“动力与通用共享平台
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