西安撼路者多少钱 对比荣威RX8买哪个值

二． 配置差异，荣威RX8诚意满满

新车整体采用了浅棕色为主色调，并在车门饰板、中控台、挡把周围等处加入了大面积实木饰板以及镀铬元素，从而进一步提升了该车的视觉感受。此外，新车在车内多处加入了菱形纹理设计以及缝线点缀，加强了该车的档次感。
荣威RX8融合了上汽最新和最新进的装配，除了自主品牌引以为豪的高配置外，如全系标配LED灯光，全景天窗，基于斑马的车载互联多媒体系统，各种真皮和稀有木材的搭配，我在这里重点想说的是这款荣威RX8的整车安全性，底盘和四驱系统，这对于消费者来说才是满满的硬货！

基于非承载式车身带来的巨大优势，使得荣威RX8的延展性得到了充分的发挥，俗话说好马配好鞍，除了搭载博世最新的9.1电子车身稳定系统，真正让荣威RX8虎虎生风的是他强大的四驱系统，荣威RX8装配的ALL-DRIVE智能全领域四驱系统的供应商是国际巨头博格华纳，举几个拥有相同配置的车型丰田的酷路泽系列，路虎的揽胜系列，奔驰的G系列，无不上拥有强大越野能力的车型百万级豪车。新车采用了TOD四驱系统，并带有中央差速锁和后桥差速锁。在这个级别拥有两把锁的车型恐怕也就只有荣威RX8可以做到了。其具有全地形模式选择功能，在SNOW和off-Road模式下，其前后轴的动力分别为50:50。悬架方面，荣威RX8配备的是前双叉臂、后整体桥式非独立悬架的悬架形式。
再看看福特憾路者的内饰和四驱配置。

憾路者的内饰在福特车型里算是非常好看的了，采用对称式设计，比较耐看。该车在内饰设计上也展现出硬朗的风格，它的中控台上部采用的是软性材质，还加入了缝线以提升视觉效果。中央是一块8英寸触摸屏，与之相配的是福特SYNC 2系统，而CD面板和自动空调控制区则采用了实体按键。虽然上下风格相差比较大，但却相当实用。

厂家明确表示撼路者采用的是智能全时四驱系统，而非适时四驱。也就是说，前轮在任何状态下都是有动力输出的，只不过在铺装路面行驶时，动力更偏向于后轴，更有利于操控。这套由博格华纳提供的中央限滑差速器采用多片离合器结构，能够根据不同路面情况智能分配前后轴动力，但没有锁止功能。然而作为一款硬派越野车，多片离合器式的中央限滑差速器是否耐用成为了人们关注的重点，高强度越野状态下有可能会出现离合器过热保护的问题。悬架方面，福特憾路者配备的是前双叉臂+后整体桥式悬架结构。