家族旗舰的实力 试驾体验上汽荣威RX8

6月11日，主题为“大驾长驱 驭鉴RX8”的荣威RX8大型试驾会在成都金马试驾基地举行，笔者收到邀请心里还是颇为期待的，因为以RX5为代表的荣威新一代SUV车型在市场上表现不错，却一直没有机会体验，所以今天终于可以一试究竟。

说道荣威应该算是入局SUV竞争较晚的中国品牌，2011年推出W5虽有不错的性能，但当时还显得过高的价位让它得到一个叫好不叫座的结局。直到2016年RX5的出现是荣威针对SUV市场的再次发力，而这次则是一炮打响，过万的月销量是对荣威产品实力和市场需求把握的证明，紧接着推出了RX3在紧凑型SUV形成高低搭配，当然还有今天将要体验的中型SUV RX8。

伴着夏雨的凉爽，成都的汽车专业媒体首先通过试乘试驾的方式前往试驾场地，本人也一路上坐在后排感受了RX8的乘坐舒适性。首先令我印象深刻的是车上的人机交互系统，车型所搭载的斑马系统2.0版本是由上汽与阿里巴巴合作研发，在导航中设定目的地时，对于车上驾乘者的语音指令接收清晰，而且查找路线的响应速度也很快。

由于是7座车型的缘故，RX8后排乘坐空间表现一般，但对于越来越多的二胎家庭来说就变得很有必要。另外，在途中感受了一段第三排座椅，对于身高175的笔者来说勉强能坐下，但上下两个空调出风口等配置还是把第三排乘客照顾得比较周到。

在行驶中的舒适性方面，由于RX8部分设定偏向了越野性能，所以对于道路震动并没有完全过滤掉，在车内能感受到路面的大小颠簸，但整体而言舒适度尚可。

到达活动现场，RX8已经在入口处迎接大家。第一眼看过去，不愧是目前的品牌旗舰SUV车型，高大的身形加上镀铬大嘴进气格栅给人以虎虎生风的感觉。车身线条以直线为主，这种直来直去的设计更能体现RX8硬派越野中的这个硬字。

但再看细节，全LED光源大灯配合四颗LED灯泡又为车型增添了科技感和精致感，再加上恰到好处的镀铬装饰，令RX8看上去霸气又不缺精致。

活动开始，RX8在华丽的大提琴交响曲中登场，随后便是车型讲解环节，无论是大7座阶梯式剧院座舱还是家族式律动设计，再到各种辅助科技上身，RX8的确是荣威这么多年研发积累的一个很好总结。

接下来是本次试驾会的重头戏，赛道试驾与专业道具试乘体验，由于现场参加人数不少，活动采取分组试驾的模式排队进行，但在等待的时间还可以参加马术与箭术体验，这样的活动之前更多是出现在合资品牌的活动上，。

在试乘试驾环节中，笔者驾驶着RX8通过驼峰，侧坡、滚轴，阶梯路，双面桥等专业道具，RX8确实展现出了不俗的越野能力，这都得益于车型所搭载的这套全时四驱系统。在动力方面，2.0T涡轮增压发动机最大功率224匹马力，最大扭矩360牛米，对于这台大家伙来说算是够用的，与之搭配的是6速手自一体变速箱表现兢兢业业，整体驾驶感受偏向沉稳。

据了解，在试驾前一天的客户试驾会上，来场地体验了RX8的不少客户选择了当场订车。而上汽荣威品牌还为订车客户贴心准备五星级酒店体验券等丰富礼品和给出的优惠政策也是让客户下定决心的又一大原因。

虽然此次体验试驾中，我与RX8接触的时间只有半天左右，但对于荣威产品力的提升和面对市场的诚意还是印象很深的。随着国内汽车市场竞争的愈演愈烈，对于中国品牌来说一方面消费者要求越来越高，单凭逆天配置打天下的时期已经结束，未来好品牌加高品质比便宜二字更为关键，另一方面，这两点更具优势的合资品牌也在严守阵地，要想在中高端市场攻城拔寨必须要有同等甚至更强的实力才有机会。而面对这样的机遇和挑战，上汽荣威已经用一款RX8证明他们已经做好准备了。