续航或超300公里/空间超大 抢先试三厢“聆风”

说起聆风大家可能都有所耳闻,那是日产电动车技术的结晶,自2010年上市以来已经在全球范围内卖出了30万辆,以高品质和可靠的动力系统获得了消费者的认可。今年9月聆风推出新一代产品,我们也对其进行了试驾体验(点击阅读),全新聆风续航里程达到了400公里,并且搭载了e-Pedal电子踏板、ProPILOT自动驾驶技术等一系列黑科技。不过放在国内使用场景下,我们不得不看到聆风有一些“水土不服”的地方,例如后排底板较高、后备厢空间较小、内饰材质较为简陋等等。有没有可能将聆风的高效动力系统和中国人比较在意的宽敞空间结合起来呢?答案就是眼前这辆全新电动车。可以发现它现在还处于伪装测试的状态,而即使裹着一条条伪装胶带,你也能一眼就看出它其实就是一辆轩逸,但是进到车内,你又能看到与聆风同款的液晶仪表盘和方向盘。接下来我们就来对这辆在东风日产国产的全新电动车进行简单体验,看看作为轩逸和全新聆风的结合体,它有哪些引人注目的亮点。

续航300公里+超大后备厢 抢先试三厢版“聆风”-图1

续航300公里+超大后备厢 抢先试三厢版“聆风”-图2

续航300公里+超大后备厢 抢先试三厢版“聆风”-图3

续航300公里+超大后备厢 抢先试三厢版“聆风”-图4

续航300公里+超大后备厢 抢先试三厢版“聆风”-图1

续航或超300公里/空间超大 抢先试三厢“聆风”-图1

续航300公里+超大后备厢 抢先试三厢版“聆风”-图3

续航300公里+超大后备厢 抢先试三厢版“聆风”-图4

续航300公里+超大后备厢 抢先试三厢版“聆风”-图6

续航300公里+超大后备厢 抢先试三厢版“聆风”-图5

续航300公里+超大后备厢 抢先试三厢版“聆风”-图6

续航300公里+超大后备厢 抢先试三厢版“聆风”-图7

续航300公里+超大后备厢 抢先试三厢版“聆风”-图7

续航300公里+超大后备厢 抢先试三厢版“聆风”-图8

整体来看,东风日产全新电动车和现款轩逸在外观部分的相似程度达到80%。厂家一直强调,这款车型采用了电动车专用平台,我想这里所说的“平台”更多的是指动力系统,而不是车身。所以我们大可以把这款全新的电动车看作是轩逸的电动版车型(我仔细摸了一下尾标,确实写着轩逸呢),当然,最终的车型名称还要等北京车展才会正式发布。

轩逸
轩逸 网友评分 : 2.97
参考价 : 10.63万起
级别: 紧凑型车
综合平均油耗: 5.9L
网友评分: 4.41
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