长城汽车2月销量下跌超24％ 将投两款SUV救市

在2018年首月，长城汽车实现了超过2成的同比增幅，然而在2月却急转直下。3月8日，长城汽车公布最新销量数据，2月累计销量为58,336辆，同比下降24.7％。在近期内，哈弗H4和WEY P8两款新SUV将相继上市，将助推长城汽车重回销量增长通道。“新能源”无疑成为长城汽车未来发展的重要标签，长城将与宝马集团合作，在华生产MINI电动车。

由于春节假期的影响，2月单月长城汽车累计销量仅5.8万辆，环比1月下降46.9％。1-2月，长城汽车累计销量为168,376辆，同比下降0.2％，完成了全年116万辆目标的14.5％。

在具体车型表现上，领跑国内紧凑型SUV市场的哈弗H6在2月销量为30,253辆，同比下降10.1％。哈弗H2排名第二位，2月销售新车6,552辆，同比下降73.8％；哈弗品牌的SUV各车型均出现不同程度的下降，平均降幅36.9％。

长城WEY品牌旗下的VV7和VV5两款车型，2月份销量同样有所缩减，销量分别为4,188和4,341辆，环比降幅均在50％以上。此外，风骏皮卡2月销量达为7,284，同比下降25.6％。

在产品线完善上，长城继续保持着较快的投放节奏。2018款哈弗H7已于3月6日正式上市，全新哈弗H4已经开启预售，预售价格区间为11万-13万元，将于本月底投放市场，届时哈弗SUV将形成从H1到H9，多个级别的产品线。此外，WEY品牌旗下首款新能源车型——P8将在4月底推出。

上月下旬，长城汽车和德国宝马集团双双发布公告，二者已经签署了意向合作书。未来双方将共同筹建一个生产MINI电动汽车的合资企业，下一步将进入商讨合同和工厂选址的阶段。未来MINI电动车的国产，凭借其品牌力预计将实现销量的大幅攀升，对于体量庞大的长城汽车来说，无疑有了应对“双积分”政策的更大底气。（网上车市 2018年3月8日 北京报道）