8大自主车企新年目标 步子较大/最高目标超5成

对于中国人来说，似乎不过春节总觉得还没到2018年。学生的寒假，职工的假期无一不是围绕春节安排，年终奖同样也是在春节前发放。一元初始，万象更新，假期后总得好好向新目标出发，投入工作之中。在即将开工之际，网上车市盘点了8家自主车企今年的“小目标”，增幅几乎都在20％以上。其中众泰汽车、东风风神增幅要达到50％以上才能完成销量目标。

吉利汽车 158万辆

2017年汽车市场最春风得意的莫过于吉利。吉利去年进军小型SUV市场，推出多款升级新品以及领克01后，首度突破百万大关，收获124.7万辆的佳绩。此外，吉利还到处“买买买”，收购宝腾、路特斯之后，还购得沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大持股股东。

2018年，吉利将销量目标锁定在158万辆，要完成这一销量目标，需比2017年增长21%。产品层面上，吉利将推出包含帝豪GS、帝豪EV450在内的6款电动车型，以及新款博越、全新MPV以及领克02、领克03等，助力新年销量目标的达成。

长城汽车 116万辆

对于同为百万体量的长城汽车来说，2017年表现就没那么风光了。在有了WEY品牌VV5和VV7两款全新产品助阵之后，长城去年累计销量为107万辆，同比下降0.4％，与125万的销量目标相去甚远。

2018年，长城汽车将销量目标从2017年的125万下调至116万辆。长城新哈弗H6 Coupe已于上月末上市，新款哈弗H7以及全新哈弗H4也将于近期上市。此外，WEY品牌今年还将推出VV6、P8等4款产品，经销商数量增至300家。

上汽乘用车 75万辆

上汽乘用车荣威/名爵双品牌在2017年推出了荣威RX3、名爵ZS以及全新名爵6等多款车型，总销量达到52万辆，同比增长61.8％。上汽乘用车作为互联网汽车的先行者，RX5月销量稳超2万辆已成为常态，全新名爵6销量也逼近万辆，表现强势。

2018年上汽乘用车销量目标为75万辆，需比2017年增长44.2％。其中荣威品牌目标为58万辆。1月，上汽乘用车销量再创新高达7.3万辆，同比猛增88%，夺得头彩。为了平衡双品牌战略的发展，上汽乘用车已于去年第三季度完成了MG名爵与荣威的“分家”，今年各品牌将继续深化SUV、电动化产品和车联网技术，保障全年目标达成。

广汽传祺 70万辆

2017年广汽传祺全系累计销量达到50.86万台，同比大幅增长37%。广州汽车集团乘用车有限公司总经理郁俊此前表示：“力争到2020年实现100万台的产销目标。”近年来，广汽传祺销量接连上涨，从2011年的20万辆到50.86万辆，翻了一番还多。

在成立的第十年，广汽传祺将销量目标锁定为70万辆。在2017年末，传祺高端MPV GM8正式上市，全新轿车传祺GA4登上全球舞台后也在1月投放市场，今年还将推出3款新车，进一步完善产品矩阵，刺激销量增长继续提速。

比亚迪 60万辆

比亚迪2017年累计销量为34.5万辆，同比下降17.5％。汽油车型下滑是主要的原因，其中表现最好的车型是售价在4-8万元区间、较为低端的比亚迪F3，全年销量11.2万辆。好在前奥迪设计师沃尔夫冈·约瑟夫·艾格加盟之后，针对产品设计做出全面革新，销量已得到好转。宋MAX累计订单已超7.5万辆。

比亚迪2018年销量目标为60万辆，同比预增46.6％，其中汽油车和电动车目标分别为40万辆和20万辆。上个月，比亚迪传统汽车强势复苏，累计销量为4.2万辆，同比增长47%。今年比亚迪将推出元EV360、宋EV400、全新一代唐、全新秦以及宋MAX 6座版等多款车型，且均采用全新的外观设计，助推销量提升。

众泰汽车 48万辆

尽管众泰在2017年推出了畅销的T700以及T300等多款车型，但终端表现仍不尽人意，全年销量为31.7万辆，同比下降4.8％，仅完成全年40万辆目标的79.2％。

不过T700等车型在2017年下半年的热销，促使众泰汽车销量表现逐渐回暖。去年2017年下半年，众泰累计销量为210,749辆，占全年销量的66％。这也增加了众泰的信心，将2018年目标提升至48万辆，目标是比2017年增长超50%。2018年，众泰将进一步聚焦SUV细分市场，推出全新紧凑型SUV T500、首款中大型7座SUV T800以及T300电动版。

东风风行 33万辆

东风风行在2017年终端销量同样出现较大波动，全年共售出新车23万辆，同比下降11％，近十多年以来首次出现负增长。东风柳州汽车有限公司副总经理姚利文在与网上车市沟通时表示：东风风行将于2018年推出新一代景逸X5、景逸X7（7座SUV）、全新小型SUV、F600A以及F700A共6款新车型，挑战33万辆销量目标。”

东风风神 20万辆

在2017年表现同样低迷的，还有东风风神。东风风神2017年交付新车13万辆，同比下滑13.3％，仅完成全年20万辆销量目标的65％。东风乘用车副总经理李炜表示：“自主SUV竞争愈加激烈，已成市场红海，东风风神将采用‘4+1’工程应对2018年市场。”

其“4+1”工程主要包含打造明星车型，提升销售渠道能力以及品牌向上等，销量目标与2017年相同，为20万辆。但今年1月东风风神累计销量为16,763辆，同比下降27%，想要达成目标可谓任重道远。（网上车市 2018年2月20日 北京报道）