美颜！换心！ 20款热门车换代！都变了什么？

在SUV横行以及自主品牌崛起的今天，小型车市场不断萎缩且竞争激烈，现代已经成了为数不多，还在小型轿车领域坚守的合资厂商。在本月，现代的全新瑞纳推向了市场，4.99万元的入门售价确实让我们大吃一惊，现代真是拼了，合资品牌产品的价格，居然都低过了自主品牌！ 可想而知市场的竞争力有多么激烈。相信不少人会问，价格的降低，那配置、实用性或者其它方面会因此缩水吗？那么本文那就与老款现代瑞纳做一个对比，看看全新车型的得与失。

小编点评：很多消费者对韩国品牌的竞争力有着严重的误读，要知道4.99万起步却造出完成度如此之高的代步车，现代的研发能力之恐怖可见一斑。

每一家车企都有自家车型的命名方式，一般由数字和英文字母组成的名字，很容易让人记住也更容易明白其定位，像起亚家族中的K2、K4、K5等。但这一传统、被刚刚小改款的K4打破了，改款后的K4开始使用凯绅的中文名，不知道是什么用意。作为K4的中期改款车型，新车主要针对外观进行了修改，动力方面的更新取消了现款的2.0L车型和1.8L手动挡车型，仅搭载1.6T+7DCT和1.8L+6AT两种动力组合，并且售价有一定的降低。

小编点评：换上中国人喜欢的“小排量增压+双离合”的动力组合，起亚将K4更名为更有中国韵味的“凯绅”，看来是想和大众的“中国特供兵团”血战到底了。

铃木雨燕是在大街上经常能看到的一款精致的代步小车，但如果你认为它只能用来简单代步，那你就错了，这款车还非常适合进行改装，价钱低廉、改装空间大，深受很多消费者的喜爱。全新一代速翼特在今年3月7日开幕的日内瓦车展上首发亮相。新车在外观内饰大幅改动，车身尺寸进行了加长。那么跟老款的雨燕相比新车都作出了哪些改变呢？

小编点评：相比于名声在外的“本田超跑”，雨燕的运动能力一直被大家所低估，如果你同样爱好小巧灵活的驾驶感，雨燕是一个不错的选择。

飞度在小型车市场算是一款知名度相当高的车型，凭借着其极好我经济性和改装可玩性，使得这款车被广大网友称为“超跑GK5”。虽然在国内被神话的飞度还在持续热销，但在日本却已经推出了小改款后的新车型。而最近，本田又发布了美版中期改款飞度的官图，美版车型也更接近于国产飞度。未来引进国产后，应该会和美版车型相差不大，所以今天我们就拿美版中期小改款来对比一下现款的国产车型。看看未来我们的“超跑”又在哪些地方进化了。

小编点评：不知道“超跑”这一名号是不是厂家想表达的，反正飞度到了第三代车型，在中国市场的知名度到达了顶峰。不过对于这样一台本就出色的小车，现在的销售成绩可谓实至名归。

东风本田杰德是一款我个人非常喜欢的车，车身不大，但内部空间巨大，还有六座和五座可选，加上可靠的本田品质和经济性，可以说家用简直没朋友。但是车无完车，原本搭载的1.8L自然吸气的发动机，动力过于绵软，总让年轻人提不起兴趣。这次中期改款，新杰德吸取了大家意见，给配上了全新的地球梦1.5T发动机，还把全LED大灯、全景天窗等一众吸睛配置，一下配了个足。可算是诚意十足，下面我们就来一起看看新杰德的改变到底有哪些。

小编点评：对于杰德这样一款“空间如此之大”、“价格如此之低”、“同价位竞争对手如此匮乏”的车型销量如此惨淡，东风本田应该从自己身上找找问题。

现在新出的车配置真是越来越科技化，没点什么新鲜玩意，好像就没有噱头一样不会被人所关注。昂克赛拉自从上市之后，其优秀的操控性和变速箱表现得到了一致的认可，买它的人基本上，就是买它的操控和颜值。此次小改款之后，还主要提升了薄弱的配置部分，造型上也有一定的变化，也更加值得入手。

小编点评：对于一款自我个性主张如此分明的车型，我只能说喜欢驾驶喜欢运动的消费者你就别犹豫了。

在中国乃至全球汽车市场提起丰田凯美瑞，都是无人不知无人不晓的。作为丰田首款TNGA架构下的量产车型，第八代凯美瑞已经在北美国际车展上发布，新车分为运动版和豪华版两种外观造型。新车国产版将于今年底发布，将分为汽油版和混动版车型。

小编点评：这绝对是2017年最重要的一款新车，没有之一。以凯美瑞这全球范围内的知名度以及车辆产品力，给予它任何褒奖之词都属于正常。

在您开始看这篇稿子之前我先要说明一下：没错，那确实是个欧宝车标。欧宝全新Insignia Grand Sport在3月初开幕的日内瓦车展上全球首发，而别克全新君威和我们正式见面要等到4月11日开幕的纽约车展，不过没关系，熟悉欧宝和别克品牌的朋友们都知道它们的车型基本上就是换换车标而已，所以我们眼前这辆欧宝全新Insignia基本上可以看作是全新Regal。于是在全新君威还未正式发布之前，我们就先借助它的姊妹车型来看看它会给我们带来哪些惊喜。

小编点评：如果说上一代君威的运动感是“吓人”的话，全新一代君威终于变为了“惊人”，德国人在调教自动变速箱上的精进有目共睹。

MPV在这两年的销量增速，稳超的SUV车型，这也是成熟的汽车消费市场应该经历的消费表现。随着人们对家庭的重视，越来越多的私人用户开始购买MPV车型作为私家车。而这个市场目前来说产品寥寥无几，尤其是中低端市场，20万左右只有奥德赛这样车一枝独秀。而全新GL8上市后，28万元的最低价格，还是难延伸到奥德赛这个级别的家用商用市场。所以别克很聪明的打出了一记组合拳，老款的GL8重新包装降低售价和全新GL8一块双拳打市场。全新GL8的实力自然不用说，那么这款GL8商旅版到底怎么样，我们就来为您揭晓。

小编点评：对于非理性的中国汽车消费市场，想热销就得用一些非常手段，单打独斗时GL8就是一把好手，现在“父子同堂”更加是不愁卖了。

不少同学都问过我，二十万买什么车适合年轻人，并且还能有不错的品牌价值，也就是我们常说的逼格。我一定会推荐买凯迪拉克ATS-L。不因为别的，就因为它的产品力和性价比已经超越了其他的竞争对手。这次刚刚上市的中期改款XTS也继承了这个超高的性价比。官方售价为29.99-35.99万元，并且未来肯定会有不小的优惠，30万即可拥有一台车长超五米的大型豪华品牌轿车，环顾四周也只有凯迪拉克能够满足你了。下面我们就来看看相比老款，新款XTS在产品力方面有哪些改变。

小编点评：虽然作为豪华品牌车型，但XTS的市场终端价格已经十分优惠，绝对是普通老百姓能消费得起的水平，只是这对于凯迪拉克这样一个传奇豪华品牌而言，不知道是好事还是坏事。