“大哥”也爱绿色生活 百万级插电混动豪车推荐

路虎揽胜运动版P400e

在去年的广州车展上，路虎发布了新款揽胜运动版车型，其中包括了插电式混合动力车型P400e。揽胜运动版插电混动车型的外观造型与汽油版基本保持一致，它采用2.0T发动机+85千瓦电机的组合，最大综合功率404马力，最大扭矩640牛·米。

揽胜运动版P400e的外观和内饰设计与新款揽胜运动版保持一致，唯一的不同在于新车在车头格栅左侧增加了一个充电接口。在尾部，这款车的左侧则增加了P400e的标识，以用来展示其新能源车的身份。LED大灯是全系标配，造型比老款更显精致，在此基础上消费者还能选像素式激光LED大灯。

中控台造型与老款保持一样，但细节设计特别是中控区域则采用了与揽胜星脉类似的双屏设计，看着很有科技感。中控部分采用了两块10英寸触控屏取代了原来的实体按键，上面屏幕主要用于导航、多媒体等内容显示，下方则可以控制空调、座椅等功能。 当然，作为一款插电混动车型，它还有不少独享的显示功能，包括车辆的能量趋势图、能量消耗分布以及各种驾驶模式的选项。 除了中控双屏外，它的方向盘控制按键、后视镜控制按键也都采用了这种整体式按压加黑色镜面设计，视觉效果非常炫。

揽胜运动版PHEV采用前置四驱的布局，发动机采用纵置的形式。连接前后桥的传动轴由车身底部中央穿过，所以电池无法布置在车身底部，而是布置在后备厢内，占用了一定的后备厢空间。单独的电机驱动模块以及充电控制器布置在车身底部两侧。整套混合动力系统主要部件布置得较为分散，使得连接各部件得电源线路较长，这增加了车辆的制造成本，也对线路防护及抗电磁干扰措施也提出了更高的要求。

动力方面，这款车搭载的是最大功率300马力的2.0T Ingenium发动机和116马力电动机，匹配8速自动变速箱，以及13.1kWh的锂电池组，该车的综合最大功率为404马力，综合峰值扭矩640牛·米。

在纯电动模式下的最大续航里程为51km。据悉其0-100km/h加速时间为6.7秒，最高车速为220km/h。此外，该车拥有三种充电模式，在快充模式下仅需2-3小时即可充满电池，家用慢充模式下需要7.5小时。