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“大哥”也爱绿色生活 百万级插电混动豪车推荐
BMW X5 xDrive40e
宝马X5 xDrive40e在外观上与普通版车型没有区别。对于混动车，宝马也没有进行特殊的降低风阻设计，风阻系数依旧为0.31Cd。只是在车身细节上增加了xDrive40e的标识。X5 xDrive40e的整备质量为2330kg，它使用了质量更轻的四缸涡轮发动机，混动系统多出的重量被抵消掉了，整车重量并没有增加多少。
车内的设计更是几乎就没有变化，还是那个原汁原味的宝马，仪表根据动力系统做出了相应的调整，增加了混合动力系统的信息显示。
eDRIVE是它独有的驾驶模式，具体分为AUTO eDRIVE、MAX eDrive和SAVE Battery。
既然车身尺寸及车内设计都没有变化，那意味着它的乘坐空间也与普通版宝马X5保持一致。大家最关心的后备厢，官方给出常规状态下的储物容积是650-1870L，与普通版相同。实际上，这个后备厢有细微的变化，藏于后备厢下方的蓄电池把底板抬高了一点点，不过对储物容积并不会带来太大的影响。
在充电方面，使用传统家用插座充电时，大约耗时3小时五十分钟可以完成充电。使用BMW i Wallbox Pure充电时，可以在2小时45分钟内完成充电。
它的电池部分由包括96个电池单元的锂离子高压电池组成，容量为9.2kwh，重量为125kg。据官方介绍，其纯电动驾驶续航里程为27km，纯电动状态时的最高车速为120km/h。在整备质量方面，它比xDrive35i重了190kg，再加上调校的问题，因此即使动力数据有优势，它的0-100km/h加速官方时间还是比xDrive35i慢了0.3秒。
宝马X5 xDrive40e搭载的是一套由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统，综合最大输出功率为313马力，峰值扭矩为450牛·米，匹配一台8速自动变速箱，官方数据显示，这款车的0-100km/h加速时间为6.8秒，与搭载3.0T发动机的xDrive35i差距不大。
