随处可见的人性化细节 清华教授谈领克01空间体验

随着对领克01越来越多的测试，我们对这款车也有了较为深入的了解，但是有一点相信是所有购车的潜在消费者最关心的，那就是车内空间。今天，我们就来看看领克01在乘坐空间和储物空间方面怎么样，看看它到底能不能担负起家庭用车的重任。

注：《清华测试》栏目由清华大学汽车工程系和网上车市联合制作，车辆测试和数据采集工作完全由清华大学老师使用专业仪器独立完成，清华大学提供测试数据，网上车市对测试结果进行发布和分析。

测试车型回顾

注：由于测试项目全部在交通部公路交通试验场进行，该测试场地属于保密单位，禁止拍摄，故文章配图中所使用的车辆静态和动态照片均在场外拍摄。

对比同为紧凑型SUV的本田CR-V，领克01虽然长度和高度略逊，但是宽度和轴距处于领先地位，其中轴距的数据更是比全新本田CR-V多了74mm，别看这74mm在日常不算什么，但是放在一款车上，那可是相当碾压的参数了。而2734mm的轴距，也进一步确保了车辆内部以及第二排乘客的乘坐空间。

储物空间丰富，满足使用需求

领克01的储物空间相当丰富，随身携带的手机、钱包等物品都能找到合适的地方。其中手套箱、中央扶手箱以及杯架等位置，内部还采用了绒布和防滑的处理，细节做的非常到位。在后备箱内部，当掀起盖板之后，下方还有一个巨大的储物空间，像随车工具，或者是车主日常使用的东西，放进去都是毫无压力。

后排座椅支持比例放倒

领克01的第二排座椅支持4/6比例放倒，放倒后会形成一个非常平整的空间，最大1397L的后备箱容积也足够消费者日常使用。除此之外，领克01还配备了带脚踢感应的后备箱尾门，如果经常去购物，买一些大件物品无法开启后备箱时，只要车钥匙在使用人身上，用脚在后保险杠底部扫一下，后备箱尾门就会自动开启，使用起来特别方便。

空间体验往往是比较苛刻的，无论是驾驶者还是乘客，“坐”是一台车的主要任务。经过实测体验，领克01前、后排的头部和腿部空间都非常充足，乘坐起来一点都不憋屈，这对于一款偏向于城市的家用SUV来说，已经很好的完成了自己的任务。

总结

当我还没有开过领克01之前，我主观的认为这一个全新的品牌，在细节的把控，乘坐的体验和人机工程学方面都不会有明显的优势，但是当我试驾过它之后，这些疑虑已经全部被打破了。出色的驾乘体验，车辆内部极其丰富的储物空间等方面都给我留下了深刻的印象。人无完人，车无完车，或许它并不完美，但这并不妨碍领克01成为一辆同级别中优秀的城市家用SUV。