有了这些车你也能勒芒 超长待机的那些车

丰田 雷凌 双擎

目前的汽车厂商中能把混动做到几乎快普及旗下全部车型的，也就只有丰田了。他们从20年前就开始研究，积累了足够多的经验，也取得了足够出色的成绩，可以说是全球混动领域的一把手。混动车型最大的优势就在于经济性，所以A级车市场中魂动车型一定非常吃香。

  雷凌混动版基于普通版打造而来，新车在外观上的变化也恰好突出了其为混动车型的特点。混动版最大的变化在于前脸设计，新车采用了全新的前大灯组造型，并融入了LED日间行车线和蓝色光带，视觉效果更加具备辨识性。

  全新的前保险杠设计配合犀利的银色装饰条，使新车看起来线条感十足，更加有视觉冲击力。值得一提的是，它前脸中央的LOGO采用了丰田混动家族的蓝底色设计。至于车身尺寸方面，它与老款保持了一致。

  尾灯组造型也进行了升级内部结构更加复杂，并融入了LED灯带设计。车身尺寸方面，新款雷凌的车身长宽高分别为4630/1775/1480mm，轴距为2700mm，与现款车型保持一致

  动力方面，混动版最大的特点在于其采用了一套混合动力系统，该系统由一台1.8L阿特金森发动机与电动机组合而成，其中汽油发动机最大功率99马力（73kW），峰值扭矩142牛·米，电动机则可以输出最大功率72马力（53kW），峰值扭矩207牛·米。传动方面，与这套混动系统匹配的是E-CVT无极变速箱，该变速箱还带有运动模式。

不过，坐进车里还是熟悉的感觉，中控的布局与普通版是完全一致的，仅在某些细节才能识别它的身份，比如全新的蓝色档杆、一键启动按键、混动版专属的仪表盘等，当然这也是意料之中的。

作为本次推荐车中，最便宜实惠，续航里程能达到1000公里的雷凌双擎来说，可以说是这个级别中“最耐操”最强的一位。同时，丰田家族车型的实用性也是毋庸置疑的。所以你想买一台小车参加“晚高峰耐力赛”的话，那丰田雷凌双擎肯定是最好的选择。