[成都新车]德国经典复生全新宝沃-BX5_宝沃BX5

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宝沃BX5

[成都新车]德国经典复生全新宝沃-BX5

2017-06-06 10:43 来源：网上车市作者:图/文周余霖冯博李雨轩余航责编:冯博

要不是福田把宝沃从历史角落中召唤回来，常人估计很难会注视到这个烜赫一时的品牌、这段尘封已久的历史。宝沃在德国品牌可谓耀眼的流星，这家汽车生产商曾霸占德国全国出口总额的63.5%！这是何等恐怖的一个数字，但历史上总有那么几个一闪而过的辉煌。

宝沃BX5，就是其复生之后的第二款车型，厂家指导价14.98-21.68万。选择白热化最为激烈的紧凑级SUV战场能看出宝沃对自身产品信心十足，但合资品牌异军突起向来不易，DS、讴歌就是前车之鉴，好在宝沃的定价策略比较亲民，下面我们来看看宝沃BX5的静态产品力。

第一眼看到宝沃的时候，感觉还是挺规矩的，也符合德国品牌稳扎稳打的一贯作风。六边形的中网与直瀑式的格栅中规中矩，亚光镀铬与哑光黑很有质感；大灯造型略显犀利，远近光分体设计。前包围就比较激进了，两侧雾灯处镀铬饰板的外凸十分欲动。前脸的造型就如同一道小炒肉，不知道吃什么的时候点了准没错。

侧面轮廓比较耐看，如今汽车设计趋向于更多的力量感，而宝沃BX5前后轮拱上方的两处曲线视觉上比较圆润，但不至于臃肿，恰到好处。这款展车配备的是固特异的御乘系列轮胎（225/60 R18），偏重静音降噪，可以看出BX5比较注重行驶品质与舒适氛围的营造。全系标配无钥匙启动/进入系统，高配车型还配备了全景摄像头，考虑到其最高配21.68万的售价，性价比还是挺高的。

尾部设计与前脸不同，后轮拱上方的曲线比营造了比较宽的效果，从尾部看这款BX5还比较大气。后保险杠采用塑料材质，底部金属配色的导流板设计视觉上比较运动。这款车的排气是隐藏在车底，并没有露出来，这台四驱的展车是双边共两出的设计。两驱顶配以及四驱高配车型均配备电动后备箱。

内饰的风格是浓浓的德国味道，可以看出是下了功夫的，整个内饰的配色比较时髦。大屏幕十分清晰、操作区的旋钮的阻尼也还是比较舒服的，操作起来较有质感；智能交互B-Link系统包含Car Play、语音识别、4G互联通讯等功能。BX5的内部配置有亮点也有不足，亮点是直接配备了行车记录仪，并带有夜视模式；不足之处比如副驾驶电动座椅只有两驱高配、四驱中高配以及四驱高配三款车型上有。

储物空间属于这个位应有的水平，以下空间以华为P9手机为示例。在排挡杆前方有个小储物槽，放手机也算方便，这儿还有两个USB、一个AUX接口以及点烟器接口；中央扶手下方的储物盒空间比较一般，手套箱不大不小。在后排除了门上，也车门与前排座椅后背的储物袋，就没有储物空间了。同时后排没有USB接口，后排的低头族会比较郁闷。