这小家伙不一般 上汽荣威i6 16T试驾体验
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各位网友小时候有没有经常听自己父母说：别人家的小孩怎么怎么样？今天我们要评测的不是别人家的小孩，而是我们中国品牌的新晋网红车型荣威i6。自从RX5后，上汽乘用车的车型可谓台台“爆款”，当然i6同样的热销也让它不再敢于和一众中国品牌和稀泥。此次推出的16T（1.0T）车型就将矛头直指同级别合资的标杆车型本田思域1.0T和福特福克斯1.0T车型，看看我们自己家的“小孩”和别人家的掰掰手腕到底怎么样？（关于i6车型，我们网上车市对不同的款型进行了诸多次的深度测试，有兴趣的朋友移步下面图片的传送门。）
说实话小编个人内心一直很难接受这种以法规为主导的小排量风潮，但是静下心来一想，对于车迷而言每台车都应该配LSA或者Hemi那样的引擎。但是对于拿汽车作为代步的普通消费者而言，小排量让他们享受到了更低的税金和有效的治愈了排量恐惧症，可谓一举多得。回到荣威i6个体而言，虽然基础排量小，但是其表现出来的品质感，已经注定了其不在局限于中国品牌的角逐。
外观应该是此次评述最为简单的了，要知道作为一款热销车，此时此刻在路面已经能见到不少了。但重点是先期上市的可能都是20T车型，而16T车型在外形设计和配置上并没有缩水。相信能满足不少有虚荣心的用户的小九九。
对于一个浸溢美国汽车文化的人来说，让我接受这些超过4.6米的级距却排量小于1000cc的车型确实有些难度。好在对于中国品牌的有利的是，中国大多数消费者信奉油耗和排量成正比关系。加上荣威i6自身出色的动力系统和极低的风阻，迎合主流价值观念的i6肯定会取得不错的销量。
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