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跑的比新思域还快？荣威i6 20T性能测试
2017-03-30 10:43
相信紧凑型家用车在大部分人心中都是那种“老实本分”的中庸形象，典型的代表就是卡罗拉、朗逸这类车型。虽然也有像思域这样标榜运动的车型，但它也无法做到面面俱到。而今天我们试驾的荣威i6除了在设计和实用性上欲与这类强者PK外，它似乎在性能上也不甘于平庸。
外观/内饰体验
| 车身尺寸对比 | |||||
| 车型 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） | |
| 荣威i6 | 4671 | 1835 | 1460 | 2715 | |
| 轩逸 | 4631 | 1760 | 1503 | 2700 | |
| 朗逸 | 4605 | 1765 | 1460 | 2610 | |
| 领动 | 4610 | 1800 | 1450 | 2700 | |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |||||
在车身尺寸方面，荣威i6在朗逸、领动、轩逸这类竞品车型面前也占有绝对的优势，特别是在车身宽度和轴距上。
虽然概念车激进的外观设计让人惊叹，但是来到最终量产时，荣威i6还是稍稍回归了一些“理性”，它还是采用了很多符合大众审美的设计。虽然如此，新车仍然是一款设计感很强的车型，至少是在自主品牌里。内饰则主要突出了品质感和科技感，除了在用料上让人没有抗拒感外，迎合互联网的斑马智行系统也提供了更为便利和实用的出行体验。
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