17款中东途乐4.0SE版低至57万现车特惠_途乐

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17款中东途乐4.0SE版低至57万现车特惠

2017-04-29 00:00 来源：网上车市责编:蔡荣

日产途乐，这个稍显小众的百万级SUV，知名度相比老对手-丰田兰德酷路泽，的确要低不少。不过，这并不意味着日产途乐就要逊色一些。相反，价格更加便宜，配置更加丰富，以及众多“老炮儿车主”的啧啧称赞，都让我们对它充满了好奇，它到底有哪些本事呢？ok，接下来天津祥奥汽车贸易有限公司销售经理祁宁宇（销售热线：18322370107）就和大家一起来看看2017款途乐到底怎样。

途乐从1951年诞生至今，已经推出了七代车型。但在国内市场，PATROL途乐却和Land Cruiser兰德酷路泽过着不一样的“人生”，正所谓“道不同，不相为谋”。所以，在我们的传统印象中，途乐也一直是以小众硬派SUV的形象示人的。2008年，第六代途乐（Y61）在日本停产，这一消息让所有途乐的车迷们伤心不已，但时隔两年，第七代途乐（Y62）又重装亮相，于阿联酋正式发布，并依旧将竞争对手锁定为兰德酷路泽。

中东版途乐Y62详细配置解析：

17款途乐4.0XE丐版低配。51万。

配置:驾驶员和前排乘客SRS安全气囊、防抱死制动系统(ABS),辅助刹车(BA),电子Brakeforce分布(EBD),希尔开始协助(HSA)和希尔后裔控制(HDC),限滑差速器(LSD),车辆动态控制(VDC),高安装刹车灯和LED后扰流板,后差速器锁,孩子锚和儿童安全门锁系统,防盗装置与防盗控制系统、报警和引擎盖锁,齿条与齿轮液压助力转向车轮倾斜和伸缩调节音频、ASCD,免提电话功能,真皮换档手柄,脚释放类型停车制动,前后电动车窗向上/向下触摸功能,速度感应式中央门锁,推动发动机起动器,ASCD巡航控制、模拟驱动计算机织物座椅,驾驶员和前排乘客可调座椅,冷却箱,智能钥匙的前门,后盖和恐慌警报,自动关闭后门,暖通空调前完整的汽车空调后冷却器,宽2 DIN音频CD,广播和音频辅助球员,4人,黑颜色的门镜子,Chrome在门把手,侧步,卤素前大灯,导致后方灯、后雾灯,后扰流板,前保险杠,雨刷:可变间歇着雾与速度传感器,散热器格栅,单排气尾管,完整的备胎,等等。

17款途乐SE版无天窗版中配。57万

配置:7速、7座、140L油箱、18轮、电动后视镜、LED日间行车灯、LED尾灯、雾灯、氙灯、多功能真皮方向盘、蓝牙、自动空调、一键启动、定速巡航、双向开启冰箱、桃木内饰、智能卡、防滑差速器、后差速锁、前后电眼（带倒影）、珍珠漆、脚踏、全时四驱、多地形模式、陡坡缓降、三区空调(后排可调节)、暖风、拖钩.

18322370107祁宁宇

17款途乐4.0SE中东版高配。59.8万。

配置:7速、7座、140L油箱、18轮、电动座椅（带腰部支撑）、天窗、电动后视镜、日行灯、led尾灯、大灯清洗、雾灯、多功能真皮方向盘、蓝牙、自动空调、一键启动、定速巡航、冰箱、桃木内饰、遥启、智能卡、8喇叭、液晶大屏、防滑差速器、后差速锁、倒影、前后雷达（带影像）、电动尾门切换、坡道辅助、珍珠漆、脚踏、两驱四驱转换、多地形模式（无BOSE音响）

17款途乐4.0SE中东版高配。61.5万。

16款途乐5.6XE中东版低配。现车70.5万。

配置:5速自档电动助力方便向盘电动车窗巡航 4扬声器蓝牙智能卡一键式启动镀铬套件 CD 18合金轮脚踏板后差速警报器后雨刷油箱(140) 底挂备胎

16款途乐5.6SE中东版。80万。（无现车）

配置:中东氙灯 LED灯前后电眼冰箱倒影脚踏主驾驶座椅电动调节大灯清洗脚踏倒车影像电尾门拖钩电动天窗蓝牙智能卡一键式启动镀铬套件彩色导航显示屏 18轮后差速锁电动后尾门桃木内饰 5速自档丝绒座椅大灯清洗 400米遥控启动油箱(140) 底挂备胎

17款途乐5.6 LE 中东版。87万。

配置:7速自档 398马力 7座多个扬声器氙灯 LED灯前后电眼冰箱倒影主驾驶座椅电动调节隐藏式大灯清洗脚踏拖车钩电动天窗桃木内饰智能卡一键式启动镀铬套件彩色导航显示屏 18轮后差速锁桃木内饰防水防火丝绒座椅前后雾灯坡道控制系统斜坡起步辅助系统蓝牙免提 400米遥控启动油箱(140) 底挂备胎真皮座椅后排娱乐

全新途乐搭载的是一套由中央多片离合器为主要构成的全时四驱系统。在4H模式下，中央多片离合器会主动锁止，并按照前后轴50:50的动力进行输出。在正常铺装路面行驶时，理论上途乐可以将全部的动力输出给后桥，并且途乐还配有低速四驱模式以及后桥差速锁锁止功能。

日产对于隔音性表现的把控一向是非常到位的，从天籁、西玛到贵士，无一不是静谧的使者，这台途乐也不例外。胎噪、风噪以及发动机噪音都把控的十分到位，没有任何杂音可以破坏车内的宁静。

作为一台全尺寸SUV，空间上的表现自然不必多言。7座的布局设计并不会像很多中型SUV那样，第三排座椅很难长时间坐人。试乘体验中，当满载7人的时候，第三排也并不会显得那么局促。并且途乐的第三排座椅并不会硬邦邦，依旧填充了非常厚实柔软的重体海绵。如果让我形容这种乘坐舒适的感受，我认为，都说本田是买发动机送车，那日产一定就是买沙发送车了。

	17款途乐	老款途乐	丰田酷路泽	奔驰GLS
长（mm）	5164	5140	5095	5130
宽（mm）	1999	1995	1975	1954
高（mm）	1955	1955	1930	1857
轴距（mm）	3074	3075	2850	3075

城市越野4.0V6排量不能说像5.7那种动力那么强劲，但也可以说是不错，高速定速巡航定到160左右，操作性很赞，刹车不像酷路泽那么软，驾驶席座椅也是比较舒适的。

途乐拥有34.1°的接近角和25.9°的离去角，在整个攀爬碎石+土坡过程中，丝毫不用担心前后保险杠会损伤。爬坡过程中，轮胎打滑非常轻微，电子辅助系统也可以及时有效介入，保证顺利通过。

我想相对于2017款途乐这个名字，真正的途乐车迷们则更喜欢叫它Y62。因为仿佛每一次叫出Y62这个代号时，车迷们都已经在心中膜拜九九八十一遍了。作为日产最引以为傲的车型，途乐的整体表现并不像其同门兄弟英菲尼迪QX80一样，即使同样拥有强悍的通过性以及脱困能力，但却怎么也摆脱不了它给人的“移动大沙发”形象。相比之下，途乐则更像一头拥有憨厚外表的雄狮，时刻准备征服每一片沙漠、戈壁、冰川……