新车看点：

1、凌厉硬朗的外型设计，轴距为2791mm，定位为七座中型SUV；
  2、基于大众MQB模块化平台打造而来；
  3、动力上搭载1.8TSI和2.0TSI两款发动机，全系匹配7挡湿式DSG双离合变速箱；
  4、配置丰富，空间实用。

储物空间方面还是挺合理的，中央扶手箱的空间不小，只是和水杯架公用，这就使得不能放大一点的水杯了，使用上有点尴尬；而且手套箱分为上下两层开启，增加了空间使用率；后排带有空调出风口和两个USB的插口，还是挺实用的配置。

第二排的空间表现还是可以的，地板较为平整，座椅的舒适度和支撑性都不错，只是第三排略显局促，但毕竟只是应急用的，短途乘坐还是可以的。

尾箱的容积十分充裕，第二排支持424比例放倒，地板平整，放置大件物品还是可以满足的。

此次实拍车型为TSI330的7座两驱豪华版，装载的是1.8T的发动机，最大功率180马力，最大扭矩300牛米，全系都使用的是和途观L上一样的那套7速双离合变速箱。

悬挂方面和途观L一样，前悬采用麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆的结构。

作为斯柯达在国内的第二款SUV车型，科迪亚克的推出很好地规避了野帝在国内失利的短板，比如说更加锋利有型的外观，较大的乘坐空间，配置也较为丰富，而且还有七座布局可选，最重要的是18.98万的起售价格也相当的亲民给力；虽然大家都在拿科迪亚克和全新途观L对比，但是还是不要混淆了这两款的定位，一个是旗舰级SUV，一个中型SUV，还是有所不同的，但是大众这种一大一小的SUV战略感觉还是挺靠谱儿的，嫌途观L贵了，可以买科迪亚克，在乎品牌性的又手头宽裕的可以买途观L，反正最后钱都是落入了大众手里，而且也更能在日趋激烈的SUV市场中分得更大的一杯羹。