互联网汽车跟传统汽车的差距到底有多大

2016-12-21 05:00 来源：网上车市 作者:李乔辰 责编:李乔辰

• QQ空间
• 新浪微博
• 人人网
• 豆瓣网

微信

用微信扫一扫 ， 分享至朋友圈或给您的好友

收藏 0

取消收藏 0

取消成功！

查看我的收藏>>

收藏成功！

查看我的收藏>>

现代的bluelink概念很超前，不过对于国内的用车理念来说现在一个app方能使用有些太过于繁琐，对比荣威RX5的不下app也可以无障碍使用，实在有些天上地下的感觉。除去bluelink，途胜的多媒体系统就是一个很常规的存在。

看似单色的屏幕让KX5的多媒体屏幕有些黯然失色，不过在三者里它的响应速度是最快的，同时Carpaly足够直接的使用方式也是现代途胜不能比拟的，可以说bluelink有了app之后很强大，可是没有app的KX5也更加方便。

总结：从三个派系的路数来看，荣威RX5的最炫也最全能，最货真价实的可以提供网络，现代途胜的需要一定的门槛，起亚KX5的最简单直接。真要选出谁是真正的互联网汽车的话，那肯定是荣威RX5，它是一台拥有完美的超大屏幕，可以插入SIM卡提供信号的一台SUV。另外两台车只是成为了手机的一个映射者，并没有提供互联网服务。