这个电磁辐射不可怕 腾势电磁辐射深度解析
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生活条件变得越来越好，出行方式的选择也变得多元化，汽车的普及率也基本达到非常饱和状态。无论北京的雾霾是否全都因为工厂与燃油车，但新能源车的普及势在必行。目前的汽车市场上新能源车以及形成了一个趋势，越来越多的消费者开始关注这个领域并且愿意为之支付费用，但还有很多消费者持观望态度，而原因也无非就是续航能力以及安全性问题。
比亚迪戴姆勒-腾势在上市之初就已经被寄予厚望，毕竟其结合了两方优良的传承以及技术支持。续航能力就是它最大卖点的其中之一，高达400km的极限续航能力让它在新能源车型中脱颖而出，但也正是其优秀的能力导致很多消费者开始担忧，毕竟在消费者的眼里，辐射是一种非常可怕的东西。
首先在了解之前，还要说到的是腾势之所以受欢迎的其它原因，介乎SUV与轿车之间的设计也是非常新颖，内饰的高舒适度与细致做工都是腾势带给大家出色表现。既然是新颖的，表现出色的，那么无论外观与技术加持都应该是别人所没有或是出类拔萃的。那么接下来就让我正式的带大家一起来深入了解一下腾势的技术过关不过关。
按照《电磁环境控制限值》（GB 8702-2014）中对5Hz~100kHz频率的公众暴露控制限值的要求对腾势电动汽车车内的磁场强度进行评价，各监测位置的监测结果均低于标准限值，符合国家标准要求。其中，国家标准GB8702-2014在工频磁场（50Hz）环境中，磁感应强度限值为100µT，而腾势电动汽车在此频率下，最大磁感应强度只有0.62µT（测量时车速为100公里/小时），远远小于国家标准。
按照《电磁环境控制限值》（GB 8702-2014）中对0.1MHz~3GHz频率的公众暴露控制限值的最严格要求（12V/m），对腾势电动汽车车内电磁环境中的电场强度进行评价，其监测点位均低于标准限值，符合国家标准要求。而且此频率下腾势电动汽车最大电场强度为0.45V/m（测量时车速为100公里/小时），远远低于国家标准。
为了做到低碳环保绿色出行，或许您会选择公共交通工具出行，亦或周末、假期的闲暇时间宅在家里看看剧、聊聊天，可这都是在放弃了一些自身喜好的情况下做出的无奈选择，然而腾势完全让您无需顾虑这些问题，因为在驾驶腾势电动车时，受到的非电磁辐射量仅为家里吹空调的70-250分之一，这无疑为消费者在出行方面做到了高的安全保障。
总结
在自身不断突破与高超技术的加持下，腾势的优势日益增长，不得不说在保护消费者利益以及车主、乘客的人身安全方面腾势表现完美。俊俏的外观造型、高端舒适的座舱以及超强续航的大“心脏”都是腾势增加自己辨识度以及竞争力的组成，并且通过本次的专业检测可以清楚的知道腾势座舱内部的电磁辐射完完全全能够通过国家的安全标准甚至远远拉开了距离。
作为本就是倡导的新能源车型，又有如此出色的、以人为本的各项技术支持，说它是新能源车型的首选有错吗？当然打算入手腾势电动车的朋友们最近可也要抓紧了，因为2016年新能源车国补政策已于近日由四部委会签完毕，根据新的国补政策新能源车型将减少每年补贴，部分车型的退坡幅度甚至将达到60%，所以能享受新能源车型最佳优惠政策的时间已经不多，2016年剩余的时间无疑就是最佳的入手时机。
