郁俊：广汽传祺拓展海外市场 将进军北美
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在GS4等热销车型的推动下，广汽传祺今年继续以“黑马”之姿向世人展示“传祺”速度。今年1-10月,全系销量突破30万辆,同比118%。“我们在做好市场国内的同时，积极开拓海外市场”，广汽乘用车总经理郁俊先生在与网上车市沟通时提到：“广汽研究院今年年底在北美设立北美分院，广汽传祺也会派相应的人员，在北美进行市场的调研，为今后进入北美市场做准备”。
网上车市：广汽传祺今年连续推出几款高端产品，这种品牌向上背后的意图是什么呢？刚上市的GS8市场表现如何？
郁俊：今年我们先后推出了GA8，还有GS8，明年我们还会推出GM8。广汽传祺连续多年保持高速增长，复合增长率连续五年达到80%，在这个基础上，我们意识到品牌建设以及持续推进品牌向上的重要性，三“8”战略，就是推动品牌向上重要的手段。
GA8、GS8上市以后深受好评，尤其是GS8。8月底开始预售，到10月26日正式上市之前，已经收到了8,000张订单。从10月26日上市，到10月底，收到了10,000张订单，截至到昨天为止，收到了超过16000个定单。
我个人认为，GS8可以说是中国自主品牌，第一款能够跟合资企业的产品直面竞争、具有实力的车型。上市以后的表现，也是不负重望的。我们会像在上市发布会上说的一样，希望把它打造成一款年销超过10万台的车型，跟现在年销超过30万台的GS4，在SUV市场形成一个非常好的产品组合，
网上车市：今年的国内乘用车市场低开高走的态势，逐渐摆脱了前两年非常低迷的状态。您觉得自主品牌在这样的市场环境下，有没有一些机遇或者是挑战？今年广汽传祺全年目标销量是多少？
郁俊：汽车市场在逐步回暖，我觉得一个是有赖于政府推出的一系列的政策，包括购置税减半的政策，对于车市，尤其是小排量车型的销量提升，起到了非常好的作用。
另一方面，各个汽车企业积极推出更丰富的产品，品质也在不断提升，进一步提供更合理的价格，这方面也促进了市场增长。随着消费者收入不断的提升，以及希望能够实现移动的梦想，我觉得这方面给汽车市场也带来了持续的繁荣。
以前说的15万是自主品牌的天花板，我现在说20万是自主品牌的天花板。传祺也是在这方面做出了努力，希望能够率先通过我们的三“8”战略，突破20万的天花板，在20万上下，甚至是超越20万的市场，能够跟合资品牌直接竞争，成为能够让更多的中国消费者认同中国的自主品牌。
我们在做好市场国内的同时，积极开拓海外市场，争取把国内、国外两个市场都做好。对于今年的业绩，我们1-10月份销售达到了29.6万台，以及超额完成了年初设定的22万台的目标，预计全年会超过36万台，明年会挑战超过50万台。目前影响我们业绩有更好表现的，主要还是受限于产能，今年全年我们都是加班加点。我们企业只有20万台的标准产能，新的一条生产线是在今年的8月1日建成投产的，标准产能也才增加到35万台，但是我们今年全年要挑战36万台。
网上车市：广汽传祺在明年有哪些新产品的投放？
郁俊：明年我们会导入包括GS3， GS7、GA4、GM8四款全新车型，还包括GS4 PHEV在内的三款新能源车型以及两款中期改款换代车型，所以产品线是空前的丰富，我们希望这样能够更好的满足，对传祺品牌认可的这些消费者的需求。
至于2020年，乃至更长时间的产品规划，我们规划了包括轿车、SUV、MPV，以及跑车系列，共四大系列产品线。轿车系列，我们会开发从GA2到GA8大概7款车型；SUV有GS2到GS9八款车型，在MPV市场上，我们推出GM8，以及GM6两款车型；新能源也会推出7到8款车型。预计到2020年，我们会形成一个将近20款车型投放的丰富产品线，来更好的满足消费者的需求，也助推广汽传祺到2020年，实现超越100万辆的梦想。
记者提问：之前传言，传祺集团要在北美建立一个营销中心，我觉得事情对于集团，甚至对于咱们传祺来说都是一个非常重大利好的消息。下一步传祺在海外布局，会有哪一些重要的举措，包括一些品牌上面的推广。
郁俊：广汽传祺自成立以来，除了做好国内市场之外，也非常注重海外市场的开拓，因为我们相对合资企业有优势，我们的产品可以卖到全世界。但是确实以前的重点还是放在国内市场。目前，我们在全球14个国家有出口业务开展，集团在十三五规划里面，也制订了海外战略。广汽传祺作为集团海外战略最重要的一个板块，也会全力推进这方面的工作，到目前为止我们做的一些事情，在中东各个国家，包括科威特、巴林、黎巴嫩、阿联酋、卡塔尔都建立了经销商，以及服务体系，在中东积极开拓市场。
我们在尼日利亚也有开拓，甚至在那边已经建立SKD工厂，进一步拓展非洲的市场；另一方面，在俄罗斯也设立了分公司，准备开拓俄罗斯相关的市场，。在新疆，我们设立了新的项目，计划明年10月份会建成投产，也是响应国家“一带一路”的号召，既满足了西北市场，也更好的开拓了中亚，以及“一带一路”相关国家的市场。
另一方面，我们也意识到，目前中国品牌主要还是集中在中东，以及非洲国家，在中低端进行市场争夺。广汽传祺作为中国自主品牌领军企业，无论是从研发、技术、品质、营销服务各方面，都积累了很好的基础。所以我们也认为，有必要率先在北美市场突破。广汽研究院今年年底在北美设立北美分院，我们广汽传祺也会派相应的人员，在北美进行市场的调研，为今后进入北美市场做准备。
网上车市：新能源汽车新技术不断逐渐涌现，我们自身的技术路线怎么布局？
郁俊：广汽乘用车自成立以来，一个坚持从中高端切入，另一方面就是坚持正向开发。广汽集团先后在研发方面投入了超过100亿的资金，我们现在有一个2700人的研究院，持续为广汽传祺做研发。在新能源方面，无论是广汽集团，还是广汽乘用车，我们也会持续的研发。目前我们有一款GA5 PHEV，今年的月销售达到近300台。明年我们会推出三款新能源的车型，在2020年前，我们会推出7到8款新能源的产品。（网上车市 2016年11月21日 北京报道）
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