白清源:走高端必须有构建产品性能的能力
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凤凰汽车讯 11月18日，2016(第十四届)广州车展在中国进出口商品交易会展馆正式启幕。本届车展展出新车近1130台，全球首发车型达56台，全新纯电动汽车、插电式混合动力等新能源车型达146台，展车规模和质量空前。凤凰汽车作为官方合作媒体，在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访，以下是凤凰汽车对话东风裕隆汽车有限公司副总经理白清源实录：
凤凰汽车：凤凰汽车的网友大家好，这里是2016广州车展凤凰汽车的访谈间现场。我们请到的是东风裕隆汽车有限公司副总经理白清源，白总您好，跟大家打个招呼。
白清源：凤凰汽车的网友们大家好。
凤凰汽车：首先白总跟大家介绍一下此次我们的一个参展阵容，以及我们带的亮点车型。
白清源：这次东风裕隆它的展馆是在1号楼的2楼，这次参展的车型有2017年款都市时尚款的SUV，新科技、新生活，打造这样一款SUV，另外我们在今年9月份上市的V3的小型轿车，这次也算是一个新车，还有配合着在今年G20峰会，我们提供给主办单位的一些贵宾的座驾，这是我们这次参展的主要车型。
凤凰汽车：相比之前老款的纳智捷 优6，2017款的SUV，在哪些方面有改进？
白清源：都市型SUV，定位就是都市时尚的SUV，在设计上面是一种斜边式的，轿跑式的SUV，另外在科技上实际上上面也是一个卖点，运动时尚，也是它的一个卖点，这次在2017年款，配合这样一个新科技、新生活，我们把消费者用车的需求更加提升，以紧凑型的家用SUV，过去是安全、舒适，但是希望能够带给他更多酷炫的功能，我们加了一些炫蓝的，在享受音响的时候除了听觉之外还有视觉的感觉，还有在驾驶的时候有一种驾驭感，还有驾驶的一些乐趣。另外在多功能的方向盘，这个方向盘直接控制你的音响，控制整个电话，手机等等，都可以控制，在驾驶的时候可以更舒服。另外还有一些定制的，往下延伸的方面。这是2017款和2016款不一样的地方。
凤凰汽车：截止到目前为止，纳智捷 优6SUV全年的销量是怎么样的？
白清源：我们今年的销量是36000多台，基本上可以达成这样一个销量。
凤凰汽车：我们今年的目标销量是多少？
白清源：今年目标销量不多，今年目标销量是45000台。
凤凰汽车：最新上市的纳智捷 锐3，它上市以来的销量？
白清源：现在目前一个月订单是2000多台，因为这样的车子基本上会更多在三四线城市，所以配合网络的部分，这个销量还在加重。因为锐3这款是“大大大”，第一个大是大空间，另外就是大调校，让小型车看起来更有驾驭感，还有科技大品牌，在小型车竞争已经非常激烈了，除了价格所谓的竞争之外，也提供给消费者更多的附加价值，当然很重要更多的聚焦在三四线城市，县级城市以下，这部分都是可以品牌增量的一种特性。
凤凰汽车：近年来其实整个的汽车市场它的增速也是在放缓的，趋于稳定增长，加上一些地方限购政策的推出，其实对咱们汽车市场整体的增长是有一定影响的。针对这个大环境我们是怎么做的？
白清源：我们可以看到，汽车的缓增长跟经济的一个平稳，是有所担心的，一般正常说汽车大概是GDP成长的1倍到1.5倍，今年比较特别，今年第一个是SUV集体爆发，这些车子基本上有些也影响到部分的轿车。另外就是购置税减半的政策，会在年底前有更多的购买，今年汽车市场比预期更好一些。但是在未来的环境，还是缓和增长，因为以中国来讲，汽车的盘子很大，今年已经到26000万台了，增长一个点、两个点，绝对量还是非常大的。未来来看，基本上随着主流消费需求的一种增长，如何抓到主流消费需求的增长，形成一些更多的细分市场的进入，这就很重要，SUV是更有性价比的，提高休闲旅游生活的需求，所以SUV会大幅度的增长。我们也会根据消费者需求增长做更多的SUV车，必须有自己的差异性。另外就是新能源车，现代城市，第一个能够让他们选购的就是新能源车，新能源车是不用限牌的，北京还是有限牌的。如何提供给消费者更多差异性功能的车子是比较重要的。因为在同质化的市场里面，他会选择更好的车，品牌价值会更高的。因为以上海来讲，一个牌八九万，会考虑到所有的因素之外，所以形成一个差异性的，比如说未来要流行车子，更符合多元化的需求，可能一车三用，这种车子可能就会获得一些追捧，可以三排座，车子看起来很漂亮，这样的车是非常合适的。
凤凰汽车：具体到东风裕隆产品规划是怎么样的？
白清源：我们SUV在明年还会推出一款小型的SUV，但是是轿跑型的SUV，在紧凑型的，也会推出一个豪华性能型的SUV，也是一种所谓SUV新的市场的风格。会推出小型家用的TD，我们自己TD也会做改性，所以还是走大潮，消费者所谓的需求，需要一车多用，多功能。新能源不用讲，也是会有的。
凤凰汽车：新能源是大势所趋。
白清源：也是国家的规定。
凤凰汽车：政策导向。另外还有一个行业里面的现象，现在自主品牌都在讲走高端，然后走高端它的路径，我们总结了有两个，一个就是推出高端化的车型，另一个就是干脆直接开辟出一个品牌，高端的品牌，你觉得这两个路径是哪个更符合当前汽车市场的发展？
白清源：其实走一个更高的品牌，以前走过吧，很多自主品牌曾经都走过这条路，但是又回到原先的品牌去，所以往高端去走，它必须构建好的一些产品性能的能力，包括发动机、变速箱等等这些最核心的东西。另外一个就是我在外观上面去精致化，现在同价格的时候就让你享受到，一般会讲到精品车，音质更好的车子，就是把外内观看起来更有档次感，同样的价格我比你提供更有档次感的车，现在主流在走这一块，其他的没有很大的突破，合资品牌是有的，但是外形的东西会让你觉得真才实料物超所值的感觉，这也是一条应该走的。如果要往上走一个更高端的品牌，我觉得就是传统性能这一块要必须有突破性的发展。能够做到这一点的话往上走才会有支撑。现在所做的物超所值的，加上传统性能的提升，才有机会往上走，越往上越如此，20万已经进入品牌了，10万到20万是产品为核心，你的产品如果性价比更高，那更好，10万以下是走经济性。但是所有的这种车子经济规模化以后，成本是越来越低的，再低就是没有什么退路的，所以必须往上走。
凤凰汽车：白总您刚才讲的时候，已经把我想问的另外一个问题回答了，另外一个问题是这样的，说现在消费者在购买一件产品的时候，尤其是汽车产品的时候，他是更注重产品呢？还是更注重品牌？刚才您也说了20万以上的品牌注重品牌，10到20万注重产品，10万以下注重价格渠道。把这个问题回答了。这次车展您逛了吗？
白清源：我还没逛，呆会儿访问完了我就逛。
凤凰汽车：去车展逛一下。我们感谢一下白总，再次感谢白总。
白清源：谢谢。
