崔大勇:奔腾X40为小型SUV市场注入活力
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凤凰汽车讯 11月18日，2016(第十四届)广州车展在中国进出口商品交易会展馆正式启幕。本届车展展出新车近1130台，全球首发车型达56台，全新纯电动汽车、插电式混合动力等新能源车型达146台，展车规模和质量空前。凤凰汽车作为官方合作媒体，在车展现场第一时间对各大车企高层进行专访，以下是凤凰汽车对话一汽轿车销售有限公司总经理崔大勇实录：
凤凰汽车：凤凰汽车的网友大家好！这里是2016广州车展凤凰汽车访谈间现场。我们现在请到的是一汽轿车销售有限公司总经理 崔大勇，崔总，您好，跟大家打个招呼吧。
崔大勇：凤凰汽车的广大网友朋友们，大家好。
凤凰汽车：首先请崔总介绍一下咱们此次参展的车型以及阵容。
崔大勇：本次奔腾共带来了四款车型参加广州车展，分别是奔腾B30，奔腾B50，X80，以及全球首发的一款全新的小型SUV，奔腾X40。
凤凰汽车：奔腾X40很受关注，基于什么平台研发的？优势是什么？
崔大勇：奔腾X40是奔腾品牌第一次进入小型车市场，这款小型车是基于我们一汽集团全新的平台打造的，这款车上市之前，得到了广大网友的重点的关注，今天终于拿到了广州的汽车展览会上。目前这款车有几点鲜明的优势：第一，造型非常的漂亮，X40延续了奔腾的家族的DNA，前脸非常动感、时尚，并且为消费者提供了五款漂亮的颜色，其中有两款车是双色的车型，包括内饰的座椅也可以做双色的选择；第二，X40在小型SUV市场里是最大的一款车，空间达到了4310，轴距达到2600，能够提供非常舒适的、非常宽敞的车内使用空间；另外这款车也是非常安全的，上市之初，X40就做了五星级安全设计，并在车展之前，做了一个内部的碰撞测试，X40完全达到了2015版最新的五星级碰撞的标准；最大的特点，X40第一次搭载了一汽集团的D-LIFE互联网系统，可以实现一个完全的车上互联网的生活，该系统可以实现车生活当中在线音乐、在线导航以及车友互联的功能，包括该车的远程诊断和车服务方面的一个远程提供服务。该系统可以提供给给广大消费者非常棒的驾驶体验。举一个例子，假如说我们奔腾X40车友会出去玩的话，大家都是X40的车主，其中一个车可以设置成头车，其他车向我靠拢，不需要线下地点集合，奔腾车主向头车靠拢，整个在线系统实现大家的互动。X40还提供了一个音乐的识别系统，可以实现在线所有动作都通过语音对车辆下达指令，能够达到很好的用车体验。希望大家有机会到我们的展馆参观，目前展馆现场提供互联互动的试车体验。
凤凰汽车：未来产品会不会装配奔腾家族的T动力？
崔大勇：本次上市的车型主要提供是4GB的1.6L的发动机，是动力非常棒的一款发动机，在未来我们会配备1.2T的动力，具体的日程会再商讨。
凤凰汽车：凤凰汽车的网友很关注上市的时间，能否透露给大家呢？
崔大勇：目前已经达到了一个量产点，这次参展的车型就是量产车。明年年初我们会进行一个上市的发布，希望大家能够耐心等待，相信不会辜负大家的期望。
凤凰汽车：X40是一款小型的SUV，崔总对小型SUV的一个市场是怎样的判断的？
崔大勇：从今年市场来看，小型SUV市场没有紧凑型SUV市场增长幅度高。但是依然保持着增长，相比轿车的增长幅度还是比较明显的，随着明年奔腾X40的加入，会为我们小型车市场注入新的的活力。X40空间和外观都占有明显的优势，又具备互联网汽车的功能，一定会给广大汽车消费者带来不一样的驾驶体验，希望X40的加入可以让小型车市场有更高的占有率。
凤凰汽车： X40这款车，特点是互联网化，那么目前他针对的是哪部分消费群体？
崔大勇：应该说随着汽车市场的发展，车辆的消费者的年龄越来越年轻化了。X40的市场调研的结果主要的消费者为80后、90后，其中90后的消费人群是越来越多了。这样一群年轻人，成长在一个互联网的时代。应该说大家一直是在线长大的。所以对互联网生活会有非常深的体验。随着这次小型车互联网SUV的推出，我想非常契合这部分消费者的需求，他们很年轻、很阳光，又处于从校园到社会上的一个转折点。有的人开始谈恋爱了，有的人已经成家了，有的人甚至有孩子了，整个生活都是带来一个全新的感觉，是一个人生当中的新起点。那么我希望我们这款奔腾X40，能为这样的一部分年轻人，提供新的动力，能够使他的未来生活更美好。
凤凰汽车：X40推出之后，我们会在接下来的的产品规划上有怎样的考虑？
崔大勇：我们奔腾家族的体系越来越全了，从30、50、70、90，四款轿车车型，包括奔腾的X80，我们共拥有5款车型，随着明年上半年年初推出的一款X40，就达到了六款车型，在未来还会推出MPV的车型，一个大型SUV，这样就可以达到八款车型的水平。
凤凰汽车：还想请崔总简单介绍下奔腾整体的品牌形象。
崔大勇：奔腾品牌理念叫进取不止，这既是品牌诉求，更希望这样的诉求能够跟我们广大的消费者达到一个双赢的效果。这是一个竞争激烈的时代，更是一个进取不止的时代，随着时代的发展，消费者也需要自己不断的努力，为家庭，为自己的事业去奋斗，人生是一个向上的过程。我们的品牌也想契合这样一个大的趋势，一直有一个向上的精神和魄力。所以奔腾品牌在未来也会在进取不止的基础上，越来越体现出年轻化的特点，可以和年轻人进行更有效的互动，这也是我们未来品牌的发展方向。
凤凰汽车：请崔总简单介绍下奔腾品牌在营销方面的特色。
崔大勇：这两年，除了正常的广宣的思路之外，我们也进行了有效的娱乐营销，互联网互动的营销。2015年我们赞助了《港囧》将汽车植入到电影中的营销活动，2016年X80上市，我们引入了当前比较流行的网红直播的方式，在未来的营销方向上，我们会继续在娱乐营销方面进行深化，可以和大型的《真人秀》，或者相关的节目进行合作，同时我们还会在体验营销上做一些努力，随着明年X40的上市，我们会在全国进行巡回的驾驶员的体验活动，希望有更多的年轻人能够参与到我们试驾体验当中。在互联网方面，凤凰汽车这样一个非常优秀的平台，我们将来也可以探讨一些栏目的合作，能够更多的跟网友之间互动的活动，这样的营销，我们希望更努力的做一些。
凤凰汽车：有关于自主汽车品牌的话题，当前行业里面，不局限在奔腾，行业里面自主品牌都在走高端，走高端，我们又总结出两种现象，一种是推高端的车型，另一种就是推子品牌，然后高端的子品牌，崔总，您觉得这两种方式，或者两种途径，能达到一个共同的目的吗？还是哪个方式更能成功一些？
崔大勇：应该说随着中国汽车市场的发展，竞争已经达到了一个新的节点，这个节点一方面是合资企业不断的推出小型车，自主品牌随着这些年的积累，无论是在产品的品质、技术、制造能力，甚至在管理人员的能力上都达到了一个较高水平。在这样的趋势下大家就有一个向上发展的动力。尤其是今年，进入了一个高峰年，各大自主品牌都已经开始推出自己一个高端的品牌，或者是一个高端的车型，大家都在做有益的尝试，难说哪一种方式更合适，更有效，适合自己的才是有效的，能够符合市场需求，能够被广大消费者认可的，就是需要的。这里面当然也有一些难度，我们在品牌当中，这个品牌是不是能够达到我们广大消费者需求的一个品牌的调性。包括我们产品的品质和车型整体的感觉，能否够达到消费者的需求，这些都是需要在不断尝试和提高当中去努力实现的。
凤凰汽车：如果一款产品它要销量好，您觉得是它的品牌重要？还是它的产品、性价比重要？
崔大勇：首先我认为品牌的基础是拥有一款好的产品，如果只有一款好的产品卖得好，却不在品牌上做努力，那这个产品也很难得到持续的发展。我是觉得首先把产品做得够好，同时在品牌的架构和营销上，包括跟消费者的互动上，更要做努力。通过越来越多的畅销的产品，结合品牌的统领，这样才能给广大消费者传达品牌的理念。在未来发展到一定的阶段，这个品牌反过来还可以支持所有旗下车型的发展，这样才是一个比较持续的发展方式，单独一个去做都只能是个体
凤凰汽车：好的，谢谢崔总的观点分享。好，再次感谢崔总。
崔大勇：谢谢，也谢谢广大网友朋友们，再见。
